Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Kauftipps zum Tigra A
Hallo Liebe Opelaner, ich bin neu hier.
Da mein Auto kaputt gegangen ist suche ich einen neuen. Bei meiner suche bin ich beim Tigra A hängen geblieben.
Mein Budget liegt immoment bei 1500,- € Ich war bei verschiedenen Straßenhändlern in meiner Nähe doch die wollten 1000,- € ohne TÜV wo Stoßstangen vorne / hinten defekt warn, der Lack totall verkratzt, Motorhaube ging erst nicht auf und die Krönung war der Motor totall verölt von oben bis unten.
Habe hier im Forum einige Threads gelesen über Kaufberatung deshalb könnt ihr euch sparen mit "suche im Forum" oder sowas.
http://www.corsa-tigra.de/showthread.php?67615-Typische-Roststellen-am-Tigra&highlight=typische%20roststellen
Meine Frage ist ob ich einen Tigra nehmen sollte der Totall verölt ist?
Oder ob ich einen nehmen sollte wo sie die Zylinderkopfdichtung angeblich reperieren wollen? (Ich hab mal gehört das die Zylinderkopfdichtung nur kaputt geht wenns Auto "gedroschen" wurde, stimmt das? Sollte man soeinen dann trotzdem in Betracht ziehen)
Ich habe bei Autoscout/Mobile geschaut für etwas mehr Budget gibt es etwas besser erhaltene Tigras deshalb meine Frage sollte ich lieber 2-3 Monate noch warten und dann für 2000,- € bis 3000,- € einen holen oder wäre das überteuert für einen Tigra?
wenn du keine 2 Linken Hände hast dann kannst du auch einen holen wo man was machen kann. ansonsten warten.
MFG Bernd
Und in den 2,3 Monaten intensiv die Forensuche nutzen! ;)
@ice tiger: ja werde ich tun ;)
ja also 2 linke Hände hab ich nicht. nur hab halt mit meinen Mechaniker Geredet der hat abgeraten einen tigra zuholen der Ölt.
Gesendet von meinem GT-I9300 mit Tapatalk
Hallo,
ich verstehe nicht warum du absolut kein Wagen holen solltest der was Ölt?
Ich meine, mit der Zeit kann doch mal eine Dichtung kaputt gehen oder nicht?
Ausserdem, wo Öl ist kommt kein Rost hin :-)) ( Scherz )
Also Grundsätzlich würde ich den allgemeinzustand begutachten, ist der annehmbar,
sollte auch eine Reparierte Kopfdichtung nicht vom Kauf abhalten oder etwas Ölverlust.
Das ist meine Meinung.
Reparaturen sind allerdings manchmal etwas aufwendiger, allein schon wegen dem Platzangebot.
Die Frage ist halt, wo es ölt. Ein Auto mit kaputter Kopfdichtung würde ich nicht unbedingt kaufen... Das deutet halt immer auf nicht sachgemäße Behandlung des Motors hin... Klar kann so eine Dichtung auch so kaputt gehen, auf Grund des Alters, Laufleistung, etc....aber eine undichte Ölwanne oder eine ölender Simmering sind halt harmloserer Ursache... Repariert werden müsste Beides... Klar. Das muss man dann halt selber wissen. Ich persönlich würde auch lieber einen unversehrten Motor kaufen wollen... Denn egal was für das Ölleck verantwortlich ist, es kostet zusätzlich Geld. ;) Ich würde sagen ab 2500-3500 solltest schon ein Liebhaberfahrzeug bekommen können, wo Alles passt und nur kleine Mängel zu erwarten sind...Das ist jedenfalls besser als für 1500 ein Auto mit nem Haufen Mängeln zu kaufen, denn die haben sie fast Alle! :) Muss man aber vielleicht auch ne Weile für fahren....
Ich geb dir mal so als Tip hier im Biete - Fahrzeuge zu schauen, da stehen auch Tigras drin, diese liegen mit kleinen Mängeln in deinem Preisrahmen.
Ich würd auch nen günstigen Tigra mit Motorschaden nehmen, wenn der Rest passt. Kommt halt drauf an ob man Lust hat am Auto zu schrauben.
MFG Bernd
Ich geb dir mal so als Tip hier im Biete - Fahrzeuge zu schauen, da stehen auch Tigras drin, diese liegen mit kleinen Mängeln in deinem Preisrahmen.
Ich würd auch nen günstigen Tigra mit Motorschaden nehmen, wenn der Rest passt. Kommt halt drauf an ob man Lust hat am Auto zu schrauben.
MFG Bernd
Ok werde ich mal schauen.
Hey,
werde am Freitag diesen Tigra anschauen, wollte mal wissen wie ihr ihn anhand der Bilder findet und ob er kaufenswert wäre.
Link (http://suchen.mobile.de/auto-inserat/opel-tigra-1-6i-16v-sports-klima-euro-3-k%C3%B6ln/188468596.html?lang=de&pageNumber=12&__lp=71&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=19000&makeModelVariant1.modelId=27&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&negativeFeatures=EXPORT)
"Im Kundenauftrag" würd ich beim Händler schon mal gar nicht kaufen.
Soweit man das auf den bescheidenen Bildern beurteilen kann würde mich das Spaltmaß Kotflügel Fahrerseite zu Motorhaube und Stoßstange stören.
Die serienmässige Gummilippe an der Stoßstange fehlt, könnte ein weiteres Indiz für einen Fronttreffer sein.
Und zu guter Letzt finde ich passen Ausstattung, Kilometerstand & effektiv "von Privat" nicht zum Preis.
Den Tipp, mehr Geld zu sparen hast du ja bereits bekommen.
Tu das und kauf dir dann lieber einen mit deutlich weniger Kilometern.
Wenn du Zeit hast warte bis ein Garagenfund auftaucht, hin und wieder gibt es bezahlbare mit <50.000km.
ok. Das scheint auf jedenfall ein echter Tigra "Sports" zu sein. Sports-Logo Fahrerseite, Irmscher-ESD, Carbonteile im Innenraum, graukarierte Sitze...
Die Bilder sind nicht die Besten. Die Spaltmaße an der Motorhaube stören mich auch... Die war auf jedenfall schonmal ab...Die Gummilippe unten fehlt auch. Da würde ich definitiv nachfragen. Vorne rechts fehlt die Verkleidung am Schweller für die Wagenheberaufnahme...
Achte auf Rost! Guck dir alle Stellen an. Nimm ne Lampe mit und nen Schraubenzieher. Querträger vorne, Federaufnahmen hinten, Schweller, Radläufe innen und außen, Heckblech, Tankstutzen!!! (Zieh die Gummidichtung dazu raus!!)...
Wenn du irgendwo am Einstieg oder den Radläufen oder gar am Tanksutzen Rost siehst, lass den Haufen stehen.
Der km-Stand ist jetzt relativ. Mir wäre er zu hoch...Kommt drauf an, wie lange du das Auto fahren willst. So ein Motor kann auch 300.000km schaffen, wenn man ordentlich fährt und pflegt...
ok. Das scheint auf jedenfall ein echter Tigra "Sports" zu sein. Sports-Logo Fahrerseite, Irmscher-ESD, Carbonteile im Innenraum, graukarierte Sitze...
Die Bilder sind nicht die Besten. Die Spaltmaße an der Motorhaube stören mich auch... Die war auf jedenfall schonmal ab...Die Gummilippe unten fehlt auch. Da würde ich definitiv nachfragen. Vorne rechts fehlt die Verkleidung am Schweller für die Wagenheberaufnahme...
Achte auf Rost! Guck dir alle Stellen an. Nimm ne Lampe mit und nen Schraubenzieher. Querträger vorne, Federaufnahmen hinten, Schweller, Radläufe innen und außen, Heckblech, Tankstutzen!!! (Zieh die Gummidichtung dazu raus!!)...
Wenn du irgendwo am Einstieg oder den Radläufen oder gar am Tanksutzen Rost siehst, lass den Haufen stehen.
Der km-Stand ist jetzt relativ. Mir wäre er zu hoch...Kommt drauf an, wie lange du das Auto fahren willst. So ein Motor kann auch 300.000km schaffen, wenn man ordentlich fährt und pflegt...
Vielen dank für diesen Informativen Beitrag, auf die oben genannten Roststellen werd ich aufjedenfall gucken. Wegen KM-Stand, ich hatte eh vor einen anderen Motor später einzubauen. Reicht wenn dieser Motor das 1 Jahr noch mit macht.
Guck dir hier im Forum am Besten vorher Bilder an... Einfach mal nach "Tigra" und "Rost" suchen. Wärst nicht der erste, der dort grob drüber schaut und nix findet und wenn er die Heckschürze abmacht oder die Gummidichtung vom Tankstutzen rauszieht, nen Schlag kriegt. :)
Servus.
Das dieses "im Kundenauftrag" noch immer verwendet wird. Wissen die Typen eigentlich selber nicht, dass die "Klausel" total unwirksam ist?
Der kann anstelle dessen auch "ist von meiner Omma" hinpinnen - wirkt genauso wenig!
Servus.
Das dieses "im Kundenauftrag" noch immer verwendet wird. Wissen die Typen eigentlich selber nicht, dass die "Klausel" total unwirksam ist?
Der kann anstelle dessen auch "ist von meiner Omma" hinpinnen - wirkt genauso wenig!
Mir ist neu, dass die Klausel unwirksam sein soll bzw. ist mehr oder weniger der einzige Weg, wie sich Händler sinnvoll um die Gewährleistung drücken können. Hab auch kurz gegoogelt und da auch nirgends gefunden, dass das unwirksam wäre. Unwirksam wird die Klausel aber sein, wenn der "Händler" als Verkäufer im Kaufvertrag steht. Allerdings, wenn ein Händler viel im Auftrag verkauft wird das nicht gerade auf einen seriösen Händler hindeuten (sofern es die gibt...)
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