Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Rad-Reifen Kombination??
Hallo
Hätte da mal ne frage zwecks meines Corsas.
Aktuell ist ja ein 60/40 Fahrwerk verbaut und 5,5 x14 mit 165/65/14 Zoll felgen montiert.
Da hier einige ja schon die ein oder andere erfahrungen mit Fahrwerk und Felgen haben bräuchte ich mal euren Rat welche Felgen und Reifen in den größen 14 oder 15 Zoll ich mir montieren könnte,so das ich sie ohne Probleme eingetragen bekomme und das ich eben weder Börteln noch Ziehen muß??
Also welche größe und welche ET wäre maximal machbar ohne nachzubessern.( Ok börteln würde noch gehen aber ohne Ziehen.)
MFG Dennis
Ohne Nacharbeiten geht nix. Bis 7 x 15 Zoll sollte das mit minimalem Aufwand machbar sein. Kann man aber nur schwer sagen, da dass immer anders ist von Fahrwerk zu Fahrwerk.
Ja gut Börteln wäre ja noch ok aber ziehen wollte ich eben nicht dachte auch eventuell so an 7x 14 oder 7x15
Beim Bördeln muss man aber auch die Lackierpistole schwingen. Sonst ist Rost vorprogrammiert.
Gut das wäre jetzt das kleinere Übel muß eh hier und da was Lackieren da würde das nicht ins gewicht fallen aber ziehen wäre da schon schlimmer gerade wenn es dann auch gut aussehen soll.
In wie weit da Tigra und Corsa auch vergleichbar sind weiß ich jetzt nicht, aber ich fahr seit jeher ein 7er mit ET42 mit 195er ohne Bördeln oder sonstiges.
Für den "Winter" (also vielleicht Oktober/November und Februar/März) hab ich 7x15 ET42 mit 195/50, für den Sommer gibt's 7x16 ET42 mit 195/45.
Drauf waren die 16er noch nicht, von den Maßen her sollte es aber genauso einwandfrei passen.
Das alles im Übrigen mit KW V2, welche Tieferlegung weiß ich aber nicht und der GTÜ-Fuzzi hat's mit "ca. 50mm tiefer" eingetragen :vogel:
@ti96
Ich hatte eben mal im Thread (Räder und Tieferlegungen) hier im Forum geschaut da habe ich auch den ein oder anderen gesehen mit 60/40 und 195/45/15 angeblich ohne Nacharbeiten.Kann also doch schon passen wie du sagst also heißt es wohl ausprobieren.
Aber du schreibst ja auch bei dir wäre es ET42 original ist ja 49 montiert also ist ja nicht so viel unterschied und bei 15 Zoll und nur 45 Reifenhöhe gleicht sich das ja auch fast wieder aus.
Original hast du aber Brotscheiben drauf, eine breitere Felge braucht eine niedrigere ET, weil's sonst mit dem Federbein Krieg gibt.
Mach dir doch lieber gleich 16er drauf, da gibt's von Irmscher eine nette Auswahl mit ET42 und vor allem Gutachten für Corsa und Tigra.
Ja aber ist bei 16 Zoll dann nicht wieder eine Tachoangleichung notwendig??
Nein. Quark....Bei den Kindergrößen die hier bis jetzt genannt wurden, ist keine Tachoangleichung notwendig. :)
Ok dann schaue ich mich mal bisl nach Felgen um wird sich ja bestimmt was finden für mein Opelchen:D
Nö, sonst gäbe es keine Gutachten von z.B. Irmscher ;)
Anders sieht's dann ab 17" aus, aber da kann man auch einen netten Boschmann finden, der bei angezeigten 119 auf angzeigte 120 aufrundet :D
Ok dann suche ich mir mal ein paar schöne Felgen raus damit der Sommer kommen kann:staun:
Danke euch für die Tipps:thumsup:
4 Zeitlose Designs: http://www.irmscher.de/int_shop/int_shop.php?todo=car&root=122&carid=3
Und hier ein Beispielgutachten für die Softstern: http://www.irmscher.de/abe/de/de/7_61_10_422.pdf
Ok danke für die Links schaue mich mal um:thumsup:
Habe mir das ganze nochmal überlegt da mir keine von den Felgen zusagte.Habe ich mir heute mein eigenes Börtelgerät gekauft 120euro soll angeblich bei allen Lochkreisen passen somit bin ich schonmal auf keine Werkstätten mehr angewisesen.Werde dann wohl zu 7x14 und 8x 14 Felgen mit 195/45 greifen wobei mir da am besten die Brock B5 gefallen.Auch wenn ich es eigentlich nicht vor hatte so kann ich dann wenigstens selber Börteln und Ziehen denn Lacken muß ich eh dann kommt es darauf nun auch nicht mehr an.
So fängt es meistens an... Mit: " Das wollte ich ja eigentlich gar nicht machen!" :sly:
Ja ich dachte eigentlich aus dem Alter wäre ich raus fing mit dem Tachoumbau auf Drehzahlmesser und Plasmascheiben an ging über das Lackieren der innenraumteile über Anlage bis jetzt zum Fahrwerk.Nun habe ich wieder Blut geleckt:D
Das hat für mich persönlich nullkommanix mehr mit dem Alter zu tun. Ich hoffe, ich mach das in 10 Jahren noch. :)
Ja fing bei mir mit 18 damals an und war zu der Zeit bis 24 schon extrem ganze Gehälter gingen damals in den Umbau des A-Corsas und den ganzen anderen Autos die folgten.
Danach war erstmal bis Heute schluß mit Tuning.Aber hast schon schon recht warum soll man ein Hobby aufgeben,denn nimmt es genau ist es doch egal welches Hobby man hat Geld kosten sie alle mehr oder weniger aber wirklichen Sinn macht doch keines.Aber irgend ein Hobby muß man Mann ja haben:D
Miststueck
14.03.14, 00:10
Hab die Brock in 7/8 j14 drauf.Vorne und Hinten mußte nur etwas Gezogen und das Plastik Bearbeitet werden.Laut TÜV reichte auf Grund des Alters vom Fahrzeug,das nur die Lauffläsche abgedeckt ist.Neueres BJ müßte die Felge Abgedeckt sein.
Aktuell hab Ich 7,5j16 drauf.Wegen dem Gewinde mußten aber 5er Platten drunter,weswegen die jetzt gerade so drunter gehen.
44204421
Danke für die Info bis welchem BJ gillt denn eigentlich die Regelung das nur die Lauffläche abgedeckt sein muß und nicht die Felge.
Meiner ist ja BJ 98
Wegen den Felgen bekommste PN von mir:thumsup:
Miststueck
14.03.14, 08:35
Bis zu welchen Bj das geht,hab Ich nicht gefragt.Ich Denke mal,das es da auch bis Bj96 geht,wie mit den Motorumbauten usw.
Gut da ich eh einiges Lackieren muß und dann sowieso die Radlaufleisten mitlackiert werden dürfte das mit dem Börteln und Ziehen kein Problem werden ich hoffe ja das ich mit dem Börtelgerät das soweit gezogen bekomme wenn es nicht all zuviel ist.
Habe jetzt eben mal meinen Tüvbeamten angerufen um das vorher alles abzuklären damit es später keinen Ärger gibt,aber nun bin ich ganz verwirrt:vogel:
Seine Aussage bzw Auflagen:
Punkt 1:Im Fahrwerksgutachten muß stehen das ich mit dem Fahrwerk Sonderräder (anstatt nur Serienräder) fahren darf.
Punkt 2:Im Gutachten der Felgen muß stehen das diese geeiignet sind montiert zu werden mit einem Sportfahrwerk.
Punkt 3:Im Gutachten der Felgen muß stehen das diese für den Autotyp verwendet werden dürfen
Punkt 4:Zum Thema Laufflächen abdeckung sagte er gäbe es 2 Sichtpunkte (einmal ganze Fläche sollte abgedeckt sein) oder zweiter Ansichtspunkt wäre nur die reine Lauffläche sollte abgedeckt sein liegt hier wohl im ermessen des Prüfers.
Punkt 5: es darf natürlich nix schleifen.
Jetzt bin ich echt am Grübeln und bisl überfordert:(
Miststueck
14.03.14, 10:48
Hatte keine Probleme.Fahrwerk/Felgen ohne murren eingetragen.Hat nur Geschaut ob nix schleift.
Hier will ich mal ein paar Fakten richtig stellen. Ob nur die Lauffläche oder das ganze Rad abgedeckt sein muss, hat rein gar nichts mit dem Baujahr des Fahrzeuges zu tun, sondern mit der Art der Zulassung. Das mit dem Motorumbau und dem Bj. 96 lass ich an der Stelle mal weg, hier sind genügend Informationen verfügbar. Nur soviel : Stimmt die Abgasnorm, dann passt das!! Und das geht auch nach '96!
Zu dem Prüfer :
Im Fahrwerksgutachten wird sicher so nicht drin stehen, dass du Sonderräder fahren darfst, sondern da wird drin stehen, dass ausschließlich Serienräder und -bereifung erlaubt sind und dass wenn davon abweichende Rad-/Reifenkombinationen verbaut sind, dieses gesondert im Rahmen einer Einzelabnahme betrachtet werden muss.
Im Gutachten der Felgen wird demnach auch nicht stehen , dass diese "geeignet sind, mit einem Sportfahrwerk montiert zu werden". (ohne jetzt jedes Gutachten sämtlicher Hersteller zu kennen). Und zum letzten Punkt: Der Typ muss für eine Abnahme auch nicht im Gutachten drinnen stehen. Bei einer Felge von 8 oder 9 J Breite wird seltenst ein Corsa B oder Tigra drin stehen. Hier holt sich der Prüfer die nötigen Infos über Traglastindex oder Festigkeitsgutachten der Felgen oder er orientiert sich halt an anderen vergleichbaren, im Gutachten aufgeführten Opelfahrzeugen. Z.b. nach dem Schema: Wenn die Felge für einen Calibra freigegeben ist, dann wird sie auch auf nem Corsa b nicht zerbrechen.
Die Rad/Reifenkombination zusammen in Verbindung mit einem Sportfahrwerk ist IMMER eine Einzelabnahme nach §21 StVO, da beide Teile einzeln eigentlich immer nur für komplett serienmäßige Fahrzeuge zugelassen sind.
Wenn dein Prüfer das nicht kapiert, dann such dir am besten gleich einen Neuen.
Am Besten zur nächsten Tuningbude fahren und da fragen...
Gruß ;)
Ja ich weiß es ja auch nicht so hatte es der Prüfer mir sehr unfreundlich an den Kopf geworfen nach der Reihenfolge.
In meinem Gutachten des Fahrwerks steht auch nur:
Sonder-Rad/Reifenkombinationen
Es besteht weiterhin keine technischen Bedenken gegen die Verwendung von Sonder-Rad/Reifenkombinationen,wenn folgende Bedingungen eingehalten sind.
Es liegen gesonderte Teilegutachten für die entsprechenden Reifenkobinationen vor und die jeweils erforderlichen Auflagen bis auf nachfolgende Ausnahmen sind eingehalten.
Werden besondere Federwegsbegrenzer aufgrund von Auflagen in diesen Räderkombinationen vorgeschrieben so muss die Kennlinie der Achsfederung für die Tieferlegung neu ermittelt und bewertet werden.
Das Problem ist komme an diesem Prüfer kaum vorbei es gibt zwar noch eine TÜV-Hessen stelle hier aber die sind nur eine Service-Station und machen im normfall keine Eintragungen da war ich schon wegen Fahrwerkseintragung musste dann zu Dekra bei dem oben genannten Prüfer der es dann auch eingetragen hat.
so hatte es der Prüfer mir sehr unfreundlich an den Kopf geworfen nach der Reihenfolge.
Bei sowas könnte ich immer platzen...Solche Spinner sollen mir das nochmal nach Feierabend ins Gesicht sagen...
Wenigstens Freundlichkeit kann man doch wohl erwarten! Du hast ihn ja schließlich nicht nach vergoldeten Auspuffendrohren gefragt.
TÜV-Hessen
Na das ist blöd...In Hessen hat man sich ja mittlerweile gerne sehr affig beim TÜV...
Hast du nirgendwo ne Tuningbude in der Nähe? Keine anderen TÜV Prüfer? Warum kommst du denn an dem Prüfer nicht vorbei?
Wenn du in Hessen wohnst, muss so eine § 21 Einzel-Abnahme eh der TÜV machen...Die Dekra darf das meiner Kenntnis nach in den alten Bundesländern gar nicht.
Gruß
Miststueck
15.03.14, 23:03
Bei Mir hat die Dekra alles Eingetragen.
Also bis vor 2 Jahren durfte §21 Abnahmen im Westen nur der TÜV und im Osten nur die Dekra machen.... Das sollte heute immernoch so sein. Wird am Ende aber egal sein, wer das gemacht hat, wenns im Schein steht.
Also bei mir hatte auch das Fahrwerk die Dekra eingetragen also der besagt Prüfer der jetzt so einen Auftstand macht.
anderen Prüfer suchen.. fertig.
MFG Bernd
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