MKL leuchtet nicht nach Motorumbau x14xe, Motor springt nicht an

[Rennschnecke]

Hallo,

wir haben bei meinem Tigra a nach Motorschaden den Motor getauscht. Jetzt leuchtet bei Zündung an die MKL nicht mehr und es springt kein Zündfunke. Steuergerät haben wir durch gemessen, ist intakt. Ich hab auch das Leuchtmittel für die MKL kontrolliert ;-) ist heil.

Wir stehen echt vor einem Rätsel und verzweifeln langsam da wir jetzt schon den 4 Tag dabei sind.

Ich hab mich auch schon durch das Forum gelesen, nur leider konnten wir die gängigen Fehler schon ausschließen :-(.

Vielen Dank schon mal für Eure Antworten.

Lg Sandra

[blackdevil]

Wie habt ihr das Steuergerät denn geprüft und was für Fehler stehen an?

[ice tiger]

Dreht der Haufen denn beim Anlassen überhaupt oder macht es nur Klack?

[fabrim]

Und auch noch was wichtiges. Hat der Wegfahrsperre?

[blackdevil2k1]

oft hat sich bei nicht leuchtender mkl fehlendes zündungsplus zum stg als ursache rausgestellt. ich weiß zwar nicht woher der x14xe das bekommt, bei einigen motoren ist das aber ein einpoliger stecker im motorraum den man gerne mal übersieht.

[Rennschnecke]

Hallo Leute,

Erstmal vielen Dank für Eure schnelle Reaktion :-D.

Wir haben den Fehler gefunden.

Dadurch das wir den alten Tigra Motor gegen einen gebrauchten Corsa Motor getauscht haben, hatte mein Schrauberschatz wegen des Klopfsensors und aufgrund der frisch demontierten Klimaanlage ,übriggebliebener Stecker den Kopf so voll das er glatt den Stecker für das Zündplus der aus der Spritzwand kommt und in den Motorkabelbaum geht, auch für ein jetzt überflüssigen Klimaanlagenstecker gehalten hat.
Jetzt springt er auf Anhieb an und läuft wunderbar rund :-D.

Nochmal vielen Dank an Euch.

Lg Sandra

[blackdevil2k1]

Na wer kann da jetzt Hellsehen ;)

[CCSS]

Der Fehler war mir sofort klar beim lesen! :D

Die Frage ist dann aber nicht, wer Hellsehen kann, sondern wer nicht die "gängigen Fehler" beim Motorumbau beachtet hat.

Den über das fehlende Zündungsplusproblem stolpert man an jeder Ecke bei Motorumbauten! :D

[3rik]

Ich suche schon seit Tagen nach dem "Einpoligen Stecker".

Ich bin echt verzweifelt. Habe den Tigra mit Motorschaden gekauft, der lief also noch nie.

Beide Motoren und Kabelbäume sind 97er.

Ich habe nur die Tachowelle beim Getriebe ausbauen müssen und gegen den Geber tauschen müssen.

Jetzt gibt es irgendwie kein Gegenstück zum einpoligen Stecker. Habe schon überall geschaut und sehe durch die Hebebühne überall hin. Motor ist noch nicht fest.

Wo hin führt denn das Gegenstück vom einpoligen Kabel?

5069

[DarkDevil666]

Gleich erster Treffer!

http://www.corsa-tigra.de/1/18/111823-stecker-zuviel-x14xe.html

[3rik]

Hab den endlich gefunden diesen Stecker, der kommt unten neben der Kurbelwellen Riemenscheibe rein :D
Keine ahnung, wie der den Weg zur Ansaugbrücke hoch geschafft hat xD

Hellblau / Grün kenne ich bei anderen Autos eigentlich vom Drehzahlmesser, würde auch Sinn ergeben,
könnte aber auch Temperatur sein. Wozu ist der gut?

Zündungsplus wäre an der Stelle wirklich seltsam.

[Raser16V]

Da du die Frage schon 3 mal gestellt hast.. schwarz Zündungplus, an die Ölpumpe kommt Blaugrün...das Gegenstück kommt am BKV an der Spritzwand raus.

MFG Bernd