Peppino75
01.11.14, 13:26
Hallo zusammen!
Habe jetzt auch ein Easytronic Problem, und möchte wenn es geht, mit Eurer Hilfe den Fehler eingrenzen.
Folgende Fehlercodes sind vorhanden
P1700
P1607
Die Bedeutung der Codes ist mir bekannt.
Nun zur Fehlerbeschreibung:
Schalte ich die Zündung ein, erhalte ich das blinkendes "F".
Ich kann aber trotzdem zwischen "N" und einem Gang schalten.
Bemerkbar durch einmal frei drehendes Rad, und einmal blockiert.
Man hört dann beim betätigen des Wählhebel auch die Mechanik arbeiten (muß wohl dann die vom Zentralausrücker sein, oder?)
Nur bleib das F immer bestehen.
Wenn ich bei eingeschalteter Zündung gewisse Zeit warte, dann höre ich auch immer wie die gleiche Mechanik zwei mal kurz arbeitet, als wenn er überprüfen will, ob auch wirklich "N" eingelegt ist.
Ganz selten habe ich auch bei betätigen des Hebels erst ein blinkendes "A" und dann bei schalten auf N ein blickendes "N".
Nur wenn ich dann die Bremse betätige, dann kommt das F wieder.
Der Wagen stand kurzzeitig beim FOH, mit der Diagnose, das alle Fehler gelöscht wurden, und man nun das Getriebe ausbauen müsse, um zu gucken ob es der Zentralausrücker oder die Kupplung ist, die defekt sei.
Nur haben wir, nachdem der Wagen wieder bei mir stand, den Fehlercodes mit Tech2 erneut auslesen können. War ja auch klar.
Evtl. hat ja von Euch jemand eine Idee.
Ich bedanken mich schon einmal recht herzlich für die Bemühungen.
Gruß Marcus
Habe jetzt auch ein Easytronic Problem, und möchte wenn es geht, mit Eurer Hilfe den Fehler eingrenzen.
Folgende Fehlercodes sind vorhanden
P1700
P1607
Die Bedeutung der Codes ist mir bekannt.
Nun zur Fehlerbeschreibung:
Schalte ich die Zündung ein, erhalte ich das blinkendes "F".
Ich kann aber trotzdem zwischen "N" und einem Gang schalten.
Bemerkbar durch einmal frei drehendes Rad, und einmal blockiert.
Man hört dann beim betätigen des Wählhebel auch die Mechanik arbeiten (muß wohl dann die vom Zentralausrücker sein, oder?)
Nur bleib das F immer bestehen.
Wenn ich bei eingeschalteter Zündung gewisse Zeit warte, dann höre ich auch immer wie die gleiche Mechanik zwei mal kurz arbeitet, als wenn er überprüfen will, ob auch wirklich "N" eingelegt ist.
Ganz selten habe ich auch bei betätigen des Hebels erst ein blinkendes "A" und dann bei schalten auf N ein blickendes "N".
Nur wenn ich dann die Bremse betätige, dann kommt das F wieder.
Der Wagen stand kurzzeitig beim FOH, mit der Diagnose, das alle Fehler gelöscht wurden, und man nun das Getriebe ausbauen müsse, um zu gucken ob es der Zentralausrücker oder die Kupplung ist, die defekt sei.
Nur haben wir, nachdem der Wagen wieder bei mir stand, den Fehlercodes mit Tech2 erneut auslesen können. War ja auch klar.
Evtl. hat ja von Euch jemand eine Idee.
Ich bedanken mich schon einmal recht herzlich für die Bemühungen.
Gruß Marcus