Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Möglicher Massefehler? Startet der Motor trotzdem?
Hallo erstmal, ich beginne direkt mal mit meinem Problem..
Seit 5 Tagen habe ich das Problem, dass die Kontrolleuchten im Tacho und das TID an bleiben, obwohl ich den Zündschlüssel ziehe.
Wenn ich dann den Scheibenwischerhebel nach oben setze, oder die Bremse durchtrete, gehen die Leuchten aus.
Ich habe dann im Internet nachgelesen das es sich um einen "Massefehler" handelt, und bin erst mal normal weitergefahren. War ja nicht so viel.
Doch dann; Gestern Morgen drehte ich den Schlüssel wie gewohnt rum und wollte den Wagen starten. Nichts leuchtete mehr; Batterie leer!
Komisch, mit Starthilfe versucht, dann drehte sich der Anlasser, der Motor rüttelte, aber sprang nicht an.
Da viel mir der Massefehler ein, wobei der ja eigentlich nichts damit zutun hat, dass der Motor nicht anspringt, oder?
Weil er den Fehler ja schon seit 5 Tagen hatte und nicht mehr als mit den Leuchten war..
Was ich schon geprüft habe: Verteilerkappe + Finger, sehen i.O. aus. Zündkerzen, auch ok. Dann Masseverbindungen: an den Rückleuchten, am Motor, etc. Ich finde einfach nix!
Weiß jemand wie ich das Problem lösen kann und den Wagen wieder starten kann?
Ich habe auch schon versucht ihn "auszublinken". Die MKL blinkte immer 3x (von Anfang an) und setzte dann eine Pause ein. Obwohl sie ja eigentlich mit 1 2 beginnen sollte und dann erst den richtigen Fehlercode ausspucken soll, oder nicht? Sah dann auf ner Website nach, dachte vielleicht Fehlercode 33 (Saugrohrdrucksensor Spannung zu hoch) :confused:Aber das hat ja auch nix mitm Anspringen zutun. Ich weiß echt nicht was ich noch machen könnte. Radio habe ich auch schon abgeklemmt, kann ja sein das man da Mist gebaut hat (Wobei ich es vor einem Jahr eingebaut habe und alles super lief.. War ja eh nur ISO raus ISO rein)
Hoffe hier hat jemand Tipps, will endlich wieder fahren. :freak:
Insomaniac
04.02.15, 22:11
Hast du denn die Batterie geladen oder eine Neue eingebaut nachdem sie leer war?
MfG Dom
Überprüf (und reparier) erstmal die Kabel im Übergang zur Heckklappe. Wenn Scheibenwischer und Bremse was bewirken, klingt das nach einem Problem in der Richtung.
Dann Batterie laden und nochmal probieren.
Kann aber sein das die Batterie tiefentladen wurde und Schaden genommen hat. Dann brauchst du eine neue.
Wegen der Fehlercodes; es gibt auch 4-stellige Fehlercodes, bei denen kommt dann keine 12 vorher.
Gruß Acki
Danke erstmal.
Nein, neue eingebaut habe ich nicht. Aber ich hatte ja Starthilfe und das schon mehrere Male und lange, sobald das Kabel ab ist ist sie wieder leer.
Wo genau sitzen die Kabel in der Heckklappe? Hab sowas noch nie gemacht.
Und warum startet der Motor nicht??
Warum der Motor nicht startet weiß ich nicht.
Vielleicht weil die Batterie unterdessen kaputt ist?
Blink den Fehlerspeicher noch mal komplett aus und filme was er blinkt. Dann zählt es sich besser.
Wenn du die Heckklappe auf machst, siehst du oben bei den Scharnieren ein Kunststoffrohr. In dem laufen die Kabel und der Wasserschlauch zur Heckklappe.
Da brechen die Kabel häufig und dann gibt es alle möglichen Fehler.
Wenn die Kabel dann repariert sind, unbedingt die Sicherungen überprüfen. Da sind dann häufig mehrere kaputt.
gruß Acki
DarkDevil666
05.02.15, 12:25
Der Motor würde auch mit einer kaputten / leeren Batterie angehen, wenn man überbrückt! Das ist es also nicht.
Fang erstmal an der Batterie an und guck ob die Masseverbindung zur Karosserie festgezogen ist und ob da Oxidationen zu sehen sind.
Außerdem die Masseverbindung zum Motor kontrolieren.
Was hast du denn eigentlich für einen Motor? Müsste ja ein 1.2er 45ps oder 1.4er 60ps 8V sein mit Verteiler?
Geht sonst irgendwas im Auto, wenn man überbrückt? Heizung, Licht etc.
Motor läuft wieder. Mit Orgeln, orgeln, orgeln.
Jetzt startet er ohne Probleme. Jedoch ist die Batterie immer wieder leer. Also irgendwo nen Stromfresser.
Motor C14NZ
DarkDevil666
05.02.15, 12:50
Ich würde erstmal trotzdem klären warum deine Lampen so ein verhalten ans Licht bringen.
Massepunkt hinten ist glaub ich auf der linken Seite in der Nähe der Rückleuchte. Kann sein, dass man es nicht sieht, wenn die Verkleidung noch dran ist.
Jedoch ist die Batterie immer wieder leer. Also irgendwo nen Stromfresser.
Hast du dir die Kabel zur Heckklappe jetzt mal angeguckt?
gruß Acki
Hast du dir die Kabel zur Heckklappe jetzt mal angeguckt?
gruß Acki
Nein, noch nicht. Muss man die Verkleidung an der Heckklappe abnehmen? Also da wo der Wischermotor ist?
Oder wo soll das Massekabel sein?
Ich sehe unten eins verlaufen im Kofferraum, das ist braun und etwas dicker. Das scheint aber fest zu sein.
Ich werde einfach mal nichts schreiben.
Bei dem Fehler fängt es die beiden 2 Fadenbirnen in den RL an, diese ohne Gewalt richtig zum einzusetzen ;), der Rest ist dann noch Kriechstrom, Kabelbruch in der linken Gummitülle am Hecklappenscharnier und eine alte Batterie oder falsch geklemmtes Radio orange( gelb)/ rot vertauscht ?
C14 NZ ist bei dem Wetter auch gerne unter der Zündspule, hinter dem Scheinwerfer, vor dem linken DOM das kleine silberne Kästchen mit dem 8 (6) poligen Stecker schuld.
Tut mir leid aber ich habe dich so nicht richtig verstanden, ich weiß nicht ob du eine Krankheit (LRS) besitzt, aber ich wollte dich nur darauf hinweisen das ich das nicht ganz entziffern konnte.
Den ersten Satz verstehe ich nicht? Das Alter der Batterie kenne ich nicht, lade sie im Moment aber auf, da ja irgendwas Strom frisst.. Das Radio habe ich abgeklemmt, Schuld ist das nicht. Das mit der Gummitülle werde ich mir mal später ansehen.
Ich habe es extra auf das Niveau des Mobs heruntergebrochen :D.
WAS ist daran so schwer zu lesen ?
Es gibt Leuchtmittel mit 3 Kontakten, die 2 Fadenbirne, wenn die falsch rum reingewürgt ist, spinnt die Elektrik.
Dann gibt es Leute die + und + am Radio verwechseln und sich wundern warum es keine Sender speichert und die Batterie immer mal leer ist.
Batterien werden von alleine alt.
Der Ort um das Zündmodel zu finden ist nun mal so am schnellsten zu finden.
Wenn die Heckklappe offen ist, ist oben links am Dach neben dem Scharnier eine schwarze Kabelführung/ Gummitülle, dadrin ist gerne mal ein Kurzschluß.
Nun geh wieder mal raus den Fehler suchen...oder fahr zu ATU :wallbash:
Ich habe es extra auf das Niveau des Mobs heruntergebrochen :D.
WAS ist daran so schwer zu lesen ?
Es gibt Leuchtmittel mit 3 Kontakten, die 2 Fadenbirne, wenn die falsch rum reingewürgt ist, spinnt die Elektrik.
Dann gibt es Leute die + und + am Radio verwechseln und sich wundern warum es keine Sender speichert und die Batterie immer mal leer ist.
Batterien werden von alleine alt.
Der Ort um das Zündmodel zu finden ist nun mal so am schnellsten zu finden.
Wenn die Heckklappe offen ist, ist oben links am Dach neben dem Scharnier eine schwarze Kabelführung/ Gummitülle, dadrin ist gerne mal ein Kurzschluß.
Nun geh wieder mal raus den Fehler suchen...oder fahr zu ATU :wallbash:
Vielen Dank, das du es mir noch einmal erklärt hast. Aber, jetzt frag ich dich ganz ehrlich, wieso sollte die Birne falschrum reingewürgt sein, wenn ich da noch nie dran war und immer alles lief?
Und das mit der Heckklappe schau ich mir Morgen im Hellen an. Und ATU, die haben leider schon zu.:D
Ob du da dran warst hat mir meine Kugel nicht verraten, aber es ist paar Leuten schon passiert, daher die Idee da auch dran zu denken :kinn:
Was passiert wenn du auf der Bremse stehst, das Licht anhast und du den Schlüssel auf 0 drehst und abziehst?
Geht der Motor aus oder bleibt er an ?
Ob du da dran warst hat mir meine Kugel nicht verraten, aber es ist paar Leuten schon passiert, daher die Idee da auch dran zu denken :kinn:
Was passiert wenn du auf der Bremse stehst, das Licht anhast und du den Schlüssel auf 0 drehst und abziehst?
Geht der Motor aus oder bleibt er an ?
Moin, ich melde mich zu Wort.
Der Wagen ist nicht angeblieben, aber die MKL hat geleuchtet, nachdem ich Licht angemacht habe.
Habe dann das linke Licht abgemacht, und anscheinend ist der Fehler nicht mehr da. Aber so richtig kontrollieren konnte ich es nicht, werde jetzt mal im Laufe des Tages weiter sehen.
Powered by vBulletin® Version 4.2.5 Copyright ©2024 Adduco Digital e.K. und vBulletin Solutions, Inc. Alle Rechte vorbehalten.