3rik
16.11.15, 17:25
Also, er läuft endlich :D:D:D
Das Ex Auto von Damnation haben wir widerbelebt und meine Freundin wird ihn wohl ab jetzt fahren.
Am Freitag geht es zum Tüv dann :)
Wir haben den Tigra gekauft mit gerissenem Zahnriemen, blind und ohne Probefahrt und ihn dann
mit einem Teilespender wieder Neu aufgebaut von Unten nach Oben.
Wichtig war mir vor allem das der ganze Rost weg kommt, damit das Auto sehr lange hält.
Wir haben daraufhin den Unterbodenschutz entfernt,
sage und schreibe 5 Rost Löcher gefunden und wieder geschweißt.
beide Rahmen links und rechts waren durch vorne.
Dann am Radhaus rechts hinten war das Blech durch neben den Federbeindomen.
Das Heckblech war durch
Und unter dem Fahrersitz muss sich mal Wasser gesammelt haben, da war ein 10cm großes Loch!
Also - Alles Neu gemacht ;-)
Motor wurde entrostet und in Schwarz Neu lackiert, es kam eine neue Kupplung, neuer Keilriemen, neuer Zahnriemen,
Neues Öl und Ölfilter, Neue Zylinderkopfdichtung und Lambdasonde rein. Alles wurde entrostet und lackiert :)
Da der Motor raus war, entfernte ich die Dämmung hinter dem Motor an der Spritzwand und habe diese nachträglich Lackiert. (Von Opel ist dort Werksmäßig nur Grundierung)
Er hat einen umgeschweißten Edelstahl Sportschalldämpfer bekommen mit Trapez Endrohr (OPC Optik)
jeder Rostfleck wurde entfernt und nachdem alles fertig war,
wurde er mit Holraumschutz noch Konserviert und alle Holräume eingesprüht.
Die Bremsen sind auch Neu gemacht.
Der Austauschmotor hat nun 140.000km und alles andere ist Tip Top und die Kiste ist nun wirklich Rundum Rostfrei.
Was meint Ihr, ist der jetzt dann in etwa Wert?
Meine Freundin und Ich fahren den Tigra natürlich selbst jetzt ;) - aber es hätte mich doch interessiert.
Viele Grüße, Erik und Rinna
5088
5082
5083
5084
5085
5086
5087
5089
Das Ex Auto von Damnation haben wir widerbelebt und meine Freundin wird ihn wohl ab jetzt fahren.
Am Freitag geht es zum Tüv dann :)
Wir haben den Tigra gekauft mit gerissenem Zahnriemen, blind und ohne Probefahrt und ihn dann
mit einem Teilespender wieder Neu aufgebaut von Unten nach Oben.
Wichtig war mir vor allem das der ganze Rost weg kommt, damit das Auto sehr lange hält.
Wir haben daraufhin den Unterbodenschutz entfernt,
sage und schreibe 5 Rost Löcher gefunden und wieder geschweißt.
beide Rahmen links und rechts waren durch vorne.
Dann am Radhaus rechts hinten war das Blech durch neben den Federbeindomen.
Das Heckblech war durch
Und unter dem Fahrersitz muss sich mal Wasser gesammelt haben, da war ein 10cm großes Loch!
Also - Alles Neu gemacht ;-)
Motor wurde entrostet und in Schwarz Neu lackiert, es kam eine neue Kupplung, neuer Keilriemen, neuer Zahnriemen,
Neues Öl und Ölfilter, Neue Zylinderkopfdichtung und Lambdasonde rein. Alles wurde entrostet und lackiert :)
Da der Motor raus war, entfernte ich die Dämmung hinter dem Motor an der Spritzwand und habe diese nachträglich Lackiert. (Von Opel ist dort Werksmäßig nur Grundierung)
Er hat einen umgeschweißten Edelstahl Sportschalldämpfer bekommen mit Trapez Endrohr (OPC Optik)
jeder Rostfleck wurde entfernt und nachdem alles fertig war,
wurde er mit Holraumschutz noch Konserviert und alle Holräume eingesprüht.
Die Bremsen sind auch Neu gemacht.
Der Austauschmotor hat nun 140.000km und alles andere ist Tip Top und die Kiste ist nun wirklich Rundum Rostfrei.
Was meint Ihr, ist der jetzt dann in etwa Wert?
Meine Freundin und Ich fahren den Tigra natürlich selbst jetzt ;) - aber es hätte mich doch interessiert.
Viele Grüße, Erik und Rinna
5088
5082
5083
5084
5085
5086
5087
5089