Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : von SoapHero (erstes Auto, Rostbekämpfung)
Hallo,
hier möchte ich parallel zur Apfelsine ein bissl über den Tigra berichten. Ursprünglich haben wir ihn geholt um den Motor in die Apfelsine zu verpflanzen, aber mittlerweile haben wir entschieden den Tigra ganz zu lassen und aufzubauen als erstes Auto für mich.
Geholt haben wir ihn ca 200km entfernt in Sachsen:
https://abload.de/img/13407107_289246208074ezabk.jpg (http://abload.de/image.php?img=13407107_289246208074ezabk.jpg)
Dann waren wir im Autohaus, Bestandsaufnahme machen:
https://abload.de/img/13346543_289246191407pqy7t.jpg (http://abload.de/image.php?img=13346543_289246191407pqy7t.jpg)
Der Tigra hat ca 103.000km auf der Uhr, Vollausstattung mit Leder, Sitzheizung, Klima, el. Fensterheber.
Allerdings hat er auch ein Rostproblem, undzwar ein Loch im Unterboden, die Radläufe hinten sind auch nicht besonders gut geflickt wurden.
Die Schweller sind ebenfalls sehr "rostig", genau wie das Heckblech.
Daher werden die Arbeiten am Tigra sich eher auf den Rost beschränken, und er bekommt paar Teile.
Das wären:
- andere Reifen für die 15 Zoll BBS (müssen sich schön ziehen)
- Gewindefahrwerk (soll von der Tiefe da rankommen: http://www.tatechnix.de/tatechnix/gx//images/TA-Technix%20LFOP02H-Tigra_560.jpg)
- Auspuff ( Gr. A oder TA Technix Fächer plus Magnaflow Endschalldämpfer, mal sehen)
- andere Innenausstattung (braunes Leder gefällt mir überhaupt nicht)
Und ganz wichtig: ROSTBESEITIGUNG
Hier mal ein paar Bilder von außen, weitere kommen nächste Woche:
https://abload.de/img/photo_20160617_184349rmbs1.jpg (http://abload.de/image.php?img=photo_20160617_184349rmbs1.jpg)
https://abload.de/img/photo_20160617_184401e5arx.jpg (http://abload.de/image.php?img=photo_20160617_184401e5arx.jpg)
https://abload.de/img/photo_20160617_184413xxyor.jpg (http://abload.de/image.php?img=photo_20160617_184413xxyor.jpg)https ://abload.de/img/photo_20160617_1844209xz6e.jpg (http://abload.de/image.php?img=photo_20160617_1844209xz6e.jpg)
Der Tigra steht momentan beim Autohaus, da erstmal die Apfelsine wieder fahrtüchtig gemacht werden soll.
Bräuchte mal eure Erfahrungen bezüglich Gewindefahrwerk, also was ich drin habt, wieviel Tiefer und am besten mit Foto, danke ;)
MFG Tom
Im Tigra forum gibt es einen Thread, da steht drin was man so fährt aber bitte kein TA Taugnixt..
Achso die Überschrift habe ich mal den Regeln angepasst.
MFG Bernd
Ta Taugnix geht wenigstens tief genug, nicht so wie die anderen, allerdings bieten die direkt nix fürn Tigra an, sondern nur fürn Corsa.
Green-Tiger
18.06.16, 20:22
Also ich hatte in meinem ein Bilstein B14 PSS drin und das war tief. ;)
Ta Taugnix geht wenigstens tief genug, nicht so wie die anderen, allerdings bieten die direkt nix fürn Tigra an, sondern nur fürn Corsa.
Dir ist schon klar, daß ca 90 % der Teile in beiden Autos identisch sind :vogel:? Dein Traum TA Taugtnix passt auch im Tigra...Und irgendwann bist du 50 Jahre alt und hast den Rücken kaputt...viel Spaß...
Gruß
Micha
Also ich hatte in meinem ein Bilstein B14 PSS drin und das war tief. ;)
Okay, hast du vielleicht ein Foto?
Danke, aber kaputt geht der Rücken nicht vom TA Technix, in der Apfelsine ists ja übergangsweise drin, das federt sehr komfortabel!
Das ander Problem wird sein beim Tigra, Lichtaustrittskante min. 50 cm. Mess mal im Serienzustand nach. Selbes Problem beim B Corsa. Aber mit nem KW Gewinde oder Koni kommst du auch tief, nur fährt sich das um Welten besser.
MFG Bernd
Naja das Problem wird hinten sein. Vorne sind ja 6-7cm schon sehr tief, aber hinten könnte er locker 8cm runter.
Green-Tiger
19.06.16, 11:41
Naja das Problem wird hinten sein. Vorne sind ja 6-7cm schon sehr tief, aber hinten könnte er locker 8cm runter.
Der Tigra hat hinten einfach zu wenig Gewicht. Dann müsstest du hinten Gewichte reinmachen. Anders kriegst du den nicht runter. Bei meinem sei angemerkt, die Reserveradmulde wurde entfernt, sprich kein Ersatzrad etc...
Direkt nach dem Einbau vom B14 PSS sah es so aus. Aber wie jedes FW setzt sich das auch noch.
http://i1066.photobucket.com/albums/u412/JazzJR86/th_Tigra2.jpg (http://s1066.photobucket.com/user/JazzJR86/media/Tigra2.jpg.html)
Der Tigra hat hinten einfach zu wenig Gewicht. Dann müsstest du hinten Gewichte reinmachen. Anders kriegst du den nicht runter. Bei meinem sei angemerkt, die Reserveradmulde wurde entfernt, sprich kein Ersatzrad etc...
Direkt nach dem Einbau vom B14 PSS sah es so aus. Aber wie jedes FW setzt sich das auch noch.
http://i1066.photobucket.com/albums/u412/JazzJR86/th_Tigra2.jpg (http://s1066.photobucket.com/user/JazzJR86/media/Tigra2.jpg.html)
Okay, ist er hinten ganz unten?
Green-Tiger
19.06.16, 13:08
Okay, ist er hinten ganz unten?
Ja soweit es ging.
Hier nochmal eine Auflistung was alles gemacht werden muss:
Rostbeseitigung:
- Schweller
- Radkästen hinten
- Heckblech
- eventuell Radkästen vorne
Umbauten:
- Innenausstattung
- Frontscheinwerfer
- Fahrwerk
- Reifen
- Auspuff
Hier mal noch das hässliche braune Leder (wird verkauft):
https://abload.de/img/photo_20160621_1628395rp3f.jpg (http://abload.de/image.php?img=photo_20160621_1628395rp3f.jpg)
https://abload.de/img/photo_20160621_1629007br3k.jpg (http://abload.de/image.php?img=photo_20160621_1629007br3k.jpg)
https://abload.de/img/photo_20160621_162930naowy.jpg (http://abload.de/image.php?img=photo_20160621_162930naowy.jpg)
https://abload.de/img/photo_20160621_162935t1q7u.jpg (http://abload.de/image.php?img=photo_20160621_162935t1q7u.jpg)https ://abload.de/img/photo_20160621_162941s1q8n.jpg (http://abload.de/image.php?img=photo_20160621_162941s1q8n.jpg)
Schicker Tigra.
Die paar die ich hier (also im Bergischen auf der Straße :D) noch sehe, scheinen abgeranzt zu sein. Sehr Schade.
Umso erfreulicher, wenn einer mal richtig fitt gemacht wird.
Das braune Leder gefällt mir übrigens auch nicht. Sehr gewöhnungsbedürftig. :)
Ja, meiner hat nur 102000km runter, echt wenig, allerdings Rost überall, da muss was gemacht werden. Momentan will ich die Innenausstattung verkaufe und bin an einem Sport ESD dran fürn Tigra.
Also ich hatte in meinem ein Bilstein B14 PSS drin und das war tief. ;)
Wo war deiner denn bitte tief, Dom?!
Um den Tigra stehts schlechter als gedacht, seht selbst:
https://abload.de/img/photo_20160626_133040rdknx.jpg (http://abload.de/image.php?img=photo_20160626_133040rdknx.jpg)
Wir überlegen ob es sich lohnt, da noch was dran zu machen oder ob es nicht besser ist, den Motor in einen Corsa mit besserer Karosserie zu verpflanzen.
Ist das denn alles?
Heck- und Frontbleche sind doch noch harmlos zu machen.
Schwieriger sind die Stelle um den Tankstutzen, hintere Seitenteile, Radläufe, Schweller...
Ausserdem müsste man wohl recht lange für einen passenden Corsa suchen.
Hintere Seitenteile, Schweller und Radläufe sind auch durch.
Flex raus und Kleinmachen. Such dir lieber ne bessere Basis anstatt da Kohle reinzustecken.
MFG Bernd
Unter 2000€ findet man keine bessere Basis.
Deswegen wird wahrscheinlich der Tigra aufgebaut.
Uhh, okay.
Ja, dann verstehe ich deine Bedenken.
Sehe das aber auch genauso, das heutzutage ne gute Basis zu finden, nicht einfach ist. :confused:
Hier nochmal was zu den Seitenwänden, ich würd sagen das ist leichter Flugrost, oder?:D:
https://abload.de/img/photo_20160628_164930z0uwe.jpg (http://abload.de/image.php?img=photo_20160628_164930z0uwe.jpg)
https://abload.de/img/photo_20160628_164935g7ute.jpg (http://abload.de/image.php?img=photo_20160628_164935g7ute.jpg)
https://abload.de/img/photo_20160628_1656462nuoj.jpg (http://abload.de/image.php?img=photo_20160628_1656462nuoj.jpg)
https://abload.de/img/photo_20160628_16565619ucf.jpg (http://abload.de/image.php?img=photo_20160628_16565619ucf.jpg)
Nächste Woche schaut ihn sich ein Karosseriebauer an.
Aber heute kam schonmal der Magnaflow (bringt zwar jetzt gerade nix, aber wenn der Tigra nicht aufgebaut wird, dann kommt der Motor halt in nen Corsa, und da der Magnaflow dran):
https://abload.de/img/photo_20160629_163224rpuij.jpg (http://abload.de/image.php?img=photo_20160629_163224rpuij.jpg)
Dezente Größe würd ich sagen:
https://abload.de/img/photo_20160629_163219feu27.jpg (http://abload.de/image.php?img=photo_20160629_163219feu27.jpg)
Ich denke, der Verkäufer jubelt immer noch und spring vor Freude mit Champagnaflache in der Hand... Aber hauptsache n dickes Auspuffrohr, welches 100 Dezibell her macht... Ohne Worte.
Gruß
Micha
Alleine der Motor war den Preis des Tigras wert! Aber du weisst es ja natürlich besser.
Und der Auspuff ist Geschmackssache, ich will halt kein blödes DTM Rohr wie jeder 2. Corsa.
So der Tigra wird geschlachtet
So der Tigra wird geschlachtet
Schade -aber nach den Bildern absolut nachvollziehbar.
Oh man ey - ich glaube die Tigrakarosse wo ich damals meinen X16XE ausgebaut habe, war doch im Vergleich zu dem was ich oft in Foren sehe, in ziemlich gutem Zustand.
Hatte ich wohl falsch eingeschätzt - nun isser platt. :blink:
Hi!
Als ich das mit dem Schlachten gestern gelesen habe, mußte ich schon lachen...
Leute, ich will ja nichts sagen, aber ihr wisst doch sicher auch, daß die Anpassung der Laufleistung bei diesen alten Tachso mit Aus- und Einbau keine 30 min dauert... Oder gibbet zu dem Tigra n lückenloses Scheckheft und der Karren stand blos immer im Salzregen? :vogel:Jedes blechteil, welches tiefer, als 70 cm ist, muß a getauscht werden...
Wenn ich mir die Karosse da oben anschaue, dann ist der Wagen nie und nimmer NUR 102.000 Km gelaufen. Ist so, Punkt. Realistisch sind wohl eher so an die 140.000 bis 170.000. Da ist der Motor sicher auch nicht mehr topfit. Wir reden hier von den x14xe und x16xe (c16xe, x16xel eig auch...). Alle aus der Lopez Ära. Beides Sparerzeugnisse der damaligen Opel Führung. Bei beiden gehen die Kolben im Laufe der Zeit etwas ein, was zum Ölverbraucht führt. Bei beiden wurden die ZR Intervalle zuerst falsch eingeschätzt. Beide sind in den sehr eng gestopften Corsa- und Tigramotorräumen immer konstant etwas zu unterbelufetet. Beide mögen keine Kurzstrecke. Und beide wurden von den Besitzern idR sehr oft getreten aber nicht immer warm- und kaltgefahren. Selbst die jungsten Motoren dieser Reihe sind inzwischen mindestens 15 Jahre alt. Und ihr erwartet, dass sie einfach so ohne was zu machen perfekt laufen? Man muß da schon die Kirche im Dorf lassen. Die Motoren sind schon ganz gut und stecken ja echt was weg (meiner at auch nen Liter Öl auf 1000 Km gesoffen und gind gut), aber die Gesetze der Physik können sie auch nicht brechen. Dacher ist die obere Aussage, daß sich der Kauf gelohnt hat, doch stark übertrieben.
Mein Tip wäre: einen Tigra B mit z18xe zu holen. Die Schwachstellen sind da doch sehr überschaubar und liegen nicht am Motor. Allerdings muß man da natürlich die Optik mögen, ist mir auch klar.
Gruß
Micha
Ich denke schon das die Laufleistung passen kann. Kenn auch diverse Autos die unter 100tkm drauf haben und totoal durch sind. Lass dich davon nicht täuschen.
Und die Motoren laufen gut wenn man sie gut behandelt. Ich kann das gerede das der x14/16xe schlecht ist nicht hören. :kotz:
MFG Bernd
Und die Motoren laufen gut wenn man sie gut behandelt. Ich kann das gerede das der x14/16xe schlecht ist nicht hören. :kotz:
MFG Bernd
Jeb. Immerhin konnte ich das mit den "eingehenden Kolben" bei meinem nicht bestätigen. :D
Haha du redest die X16XE Motoren schlecht und kommst mitm Tigra B An? Der geht doch selber nur wie 100ps und macht nur Probleme. Deswegen will den auch niemand haben.
Und der Tigra a ist zufällig aus Hamburg, stand dort immer draußen. Die 103tkm sind schon real, der Motor läuft wie er soll, qualmt nicht, läuft rund, kein Klackern, nix.
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