Corsa B 1.2i 16 V Stottert etwas und Bleibt ab und zu bei 1500 U beim Gas wegn. Hänge

[Tauch]

Guten Morgen
Ich habe einen Corsa B 1.2 i 16V Bj.1998 Es fing mit leichtem Stottern an wen man Gas Gab oder leicht weg nahm etwa bei 2800U , und er blieb bei 1500 U hängen wenn man gas weg nahm nicht immer aber ab und zu und von innen hörte es sich dann immer an als wen eine Bass röhre zuhören wäre und von aussen wie kurze Gasstösse.Habe darauf hin LMM gewechselt worauf das stottern fast weg war nun aber immer noch das hängen bleiben drosselklappe auch schon gereinigt.Wer kann mir da tipp geben was es noch sein könnte?

[doriman]

Hallo,
hatte immer beim Anfahren sporadisch Probleme, d.h. er nahm dann das Gas im ersten Moment nicht an und dann plötzlich doch.
Ich möchte nur sagen daß ich das Problem mit nem billigen NoName LLM nicht viel besser in den Griff bekam.
Erst der Tausch gegen ein Originalteil (glaube von Bosch) war die Sache endlich gut.

Gruß, Armin

[CCSS]

Der LMM war, wie von meinem Vorposter schon angedeutet, ein Originalteil? Preis um 100€?

Ansonsten eventuell Falschluft?

Wie schauts mit dem Benzinverbrauch aus?

[Tauch]

LMM ist Orginal Bosch benzin verbrauch scheint etwas mehr zu sein als sonst aber müßte ich nochmal genau drauf achten.

[Tauch]

Spritverbrauch scheint normal zu sein entgeschwindigkeit ist normal.Jetzt habe ich gehört das es vielleicht auch am Kraftstoffilter liegen Könnte ?Bin über jeden tipp dankbar

[CCSS]

Spritfilter würde ich ausschließen, wenn die Vmax passt.

Wie schauts denn aus mit Falschluft? Eventuell oben am Luftsammler?

Leerlaufsteller?

:confused:

[kate]

Hallo, habe meinen Cappu gerade wegen des gleichen Problems reparieren lassen. Abgasrücklaufventil, 224,- Euro bei 0,25 h Arbeitszeit. Schön wenn man's selber kann. Aber jetzt läuft er wieder gleichmäßig und stottert nicht mehr. Auch die Reaktion auf das Gas geben ist wieder normal. Nur der Benzingeruch im Innern ist leider geblieben.

Kate:):blink:

[CCSS]

Ans AGR dachte ich auch -

aber wenn die Symptome so ausgeprägt sind, müsste ne MKL eigentlich kommen.

Und ein offen stehendes AGR bewirkt im Leerlauf nicht nur eine MKL, sondern eher einen sehr unrund laufenden Motor, welcher kurz vorm absterben ist, anstatt das der mit erhöhter Leerlaufdrehzahl läuft.

AGR sollte man also im obigen Fall eher ausschließen können.

[Stitch626]

Gib mal langsamer Gas und tret es nicht sofort rein, bei mir stottert der auch (Aber nur wenn ich schnell und sofort aufs Gas drück) Wenn ich langsamer drück läuft er rund.
Ist bei mir bei unter 1500 umdrehungen. Ab 2 Kann ich voll reinziehen :D

[CCSS]

Abend.

Auch unter 2000 u/min sollte der Motor stotterfrei durchziehen, wenn du schlagartig drauf trittst. :D

[de_lolo]

Hallo,

kenne das Problem von meinem C16XE leider auch. Bin inzwischen ziemlich ratlos.
Habe Drosselklappenpoti, Leerlaufsteller, Dichtungen, Nockenwellensensor ... getauscht. Nichts hilft :no:
Springt manchmal schlecht an, nimmt das Gas nicht sofort an, dreht im Leerlauf bei 1500 1/min und MKL leuchtet dabei nicht immer.

Sollte ich irgendwann wissen woran es liegt, geb ich Info

Gruß

[Raser16V]

@de_lolo

Wenn ab und zu die MKL angeht ausblinken. Aber Spontan würde ich sagen der 2 polige Temperaturfühler fürs Motor STG. Das ist der blaue am Thermostat vorne auf der Beifahrerseite.

MFG Bernd

[CCSS]

@de_lolo:

Dichtungen getauscht heisst: Falschluft kann ausgeschlossen werden?

Verändert sich das Problem von kaltem zu warmem Motor?

[de_lolo]

Jap Falschluft kann ausgeschlossen werden.
Nein, wenn ich den Motor im kalten Zustand starte, dreht er schon hoch bis 1500 U/min und da bleibt er auch wenn der Motor warm gelaufen ist.
Hatte vor am WE die Drosselklappe auszutauschen, vielleicht liegts daran...

[CCSS]

Wenn die nicht mehr sauber schließt, könnte es natürlich daran liegen.

Bin mal gespannt.