Tigra A Windschutzscheibe tauschen, Innoparts Plasma Tachoscheiben

[Sammy187]

Hallo liebe Community,
Ich hab im letzten Urlaub bei 160 einen Steinschlag kassiert und muss nun die Scheibe tauschen...da ich bei Renault (schande auf mein Haupt) in der Werkstatt Arbeite ist das mit dem Tauschen kein Problem (brauch kein Carglas). Nun meine frage an euch: Muss ich beim austauschen auch einen neuen Scheibenrahmen und neue Dichtung einsetzen oder kann man die alten verwenden!?
Zweite frage:
Habe mir die Innoparts Plasma Tachoscheiben gekauft. Kann ich die 3 Birnen für die Tachobeleuchtung drinnen lassen oder raus damit!?

Vielen Lieben Dank im voraus!

[Raser16V]

Nehm immer eine neue Dichtung. die Alte geht meist beim Ausbau der Scheibe kaputt.

Normal sollten die 3 Birnen raus kannst sie aber drin lassen und schauen wie es aussieht..:kotz:

MFG Bernd

[Acki]

Zur zweiten Frage.
Zumindest die Birnen die den km-Stand beleuchten solltest du drin lassen.
Ich hab die Birnen, bzw die Kontakte an den Sockeln, eh als Stromversorgung benutzt. Das macht sich sehr gut und der Tacho bleibt damit rausnehmbar.

Gruß Acki

[Sammy187]

Vielen Dank...Ich kanns nur nochmal sagen eine sehr geniale Community mit Kompetenten Mitgliedern die einem mit Rat zur Seite stehen! (Ist nicht sarkastisch gemeint)

An den Admin...Thread kann geschlossen werden! Hat alles geklappt!:juhu:

[Raser16V]

An den Admin...Thread kann geschlossen werden! Hat alles geklappt!:juhu:

Ähh nö, bleibt stehen für die Nachwelt.

MFG Bernd

[Sammy187]

Sorry Bernd...aber kleine Warnung an alle die sich die INNOPARTS Plasmascheiben kaufen wollen...Habe jetzt gemerkt das bis 80 km/h alles ok ist ab 85 km/h da stimmen die abstände der skalierung nicht mehr!
Ich fahre 140 laut Tacho aber GPS Tacho zeigt 150 km/h an...100 sind GPS gemessen 112 km/h
Vielleicht nur ein Einzelfall bei mir!?

[Acki]

Hast du evtl die falschen Scheiben bestellt/bekommen?
Es gibt welche mit unterschiedlichen Skalierungen.

Außerdem zeigt der Tacho immer etwas mehr an als die tatsächlich gefahrene Geschwindigkeit.

Gruß Acki

[CCSS]

Hast du evtl die falschen Scheiben bestellt/bekommen?
Es gibt welche mit unterschiedlichen Skalierungen.

Außerdem zeigt der Tacho immer etwas mehr an als die tatsächlich gefahrene Geschwindigkeit.

Gruß Acki

Ich hab das so verstanden, als zeigt der Tacho 140km/h an, während er mit GPS 150km/h misst. :)

Sammy,

wie hast du das eigentlich bemerkt? Extra mittels GPS nachgeprüft? Kann ja schon schön teuer werden, je nachdem wie man da in eine Blitze rauscht.

[Acki]

Du hast recht. Der Tacho dürfte natürlich zu viel anzeigen aber er zeigt zu wenig an.
Dann werden es vermutlich die falschen Tachoscheiben sein.
Fragt sich nur ob falsch bestellt oder falsch geliefert.
Ich würde versuchen sie umzutauschen.

Gruß Acki

p. s.
ging deine Original-Skalierung bis 200 oder bis 220 und bis wo geht sie jetzt?
Sollten 20 mehr sein denn die Innoparts-Scheiben haben eine erweiterte Skalierung

[Iceman]

@Sammy

Oder hast du beim Tausch der Scheiben eventuell nicht darauf geachtet, das die Zeiger (wenn dein Tacho mechanisch ist, d.h. ab 20 beginnt) eine Vorspannung haben und falsch wieder aufgesetzt wurden?

[Ne0n]

Ich kaper den Thread mal, hab nämlich auch 1-2 Fragen zu den Plasmas.
Das mir meine rote LED in der Tachobeleuchtung durchgebrannt ist (Ich Vollidiot hätte vielleicht bedenken sollen, dass billige China-LEDs alle den gleichen Widerstand verbaut haben, und rote LEDs ja weniger Spannung als Blaue vertragen...) muss ich eh an den Tacho, da kann ich ja theoretisch direkt auf Plasma umrüsten.

Jetzt meine Frage bezüglich diesem Post:

Zur zweiten Frage.
Zumindest die Birnen die den km-Stand beleuchten solltest du drin lassen.
Ich hab die Birnen, bzw die Kontakte an den Sockeln, eh als Stromversorgung benutzt. Das macht sich sehr gut und der Tacho bleibt damit rausnehmbar.

Mir war eh noch nicht so ganz klar, wie das mit der Verkabelung klappen soll... Aber heißt das, dass ich die Stromversorgung der Tachoscheiben ähnlich anschließen würde, wie man die LEDs für die beleuchteten Tachonadeln im Workshop anschließen würde? Oder versteh ich das falsch?
Und dann, wenn ich eh schon doof frage: Da ist ja so nen Regler für die Farbe dabei... Wo befestigt man den am Besten, bzw, den muss ich ich ja irgendwie vom Tacho aus nach "draußen ins Cockpit legen, oder?

[Acki]

Ich hab mir den Tachonadel-Workshop nicht angeguckt, also keine Ahnung wie die die LEDs für die beleuchteten Tachonadeln da angeschlossen werden.
Ich hab einfach an eine Birnchenfassung von der original-Tachobeleuchtung die Kabel für die Stromversorgung der Plasmatachoscheiben angelötet.
Dann muß man halt drauf achten wie rum man das Birnchen (bzw. die Fassung mit den angelöteten Kabeln) einschraubt damit die Polung passt.
Irgendwo zuahuse auf dem PC könnte ich noch Bilder davon haben. Kann ich aber erst heute abend raussuchen.
Edit: Bild angehängt

Und, ja, das Reglerpad für Farbe und Helligkeit muß man irgendwie nach draußen legen.

gruß Acki

[Ne0n]

Okay, ja, dann hab ich das mit dem Stromanschluss schon mal richtig verstanden.

Gibt es irgendeine optimale Kabelführung und/oder Position für den Regler?