jostom
28.11.19, 13:12
Hallo zusammen,
ich fahre einen Corsa C 1.0 Baujahr 2001, der hat dann den X10XE-Motor. Nun habe ich damit Startprobleme, zunächst dachte ich, es seien reine Warmstartprobleme, aber seit heute morgen scheint das nicht nur das zu sein. Zuerst lief der auch nicht ganz rund, wenn er warm war. Das äußerte sich darin, dass der Leerlauf so ganz minimale Schwankungen hatte. Die fielen nicht weiter auf, waren aber zu beobachten, wenn man drauf achtgab. Da habe ich als erstes die Zündkerzen gewechselt. Das war auch nötig, bei den alten waren die Mittelelektroden waren nicht mehr rund, sondern oval. Die Farbe war in Ordnung (rehbraun) und eine hatte einen runden Riss im Isolator. Der unrunde Lauf war danach weg. Schöner gleichmäßiger Leerlauf bei etwa 900-950 U/min.
Aber der Wagen startet manchmal unwillig. Bis heute morgen gab es keinerlei Probleme beim Kaltstart. Aber wenn der Wagen warm war, konnte es sein, dass er ohne Gasgeben nicht losging. Beim Lauf merkt man nichts. Und wenn er nicht richtig losgeht, dann scheint er zunächst zu starten, dann aber doch nicht. Gebe ich dann rechtzeitig Gas, kommt er. Geht er aus, blinkt das Symbol mit Auto mit Schraubenschlüssel. Nach ein bisschen lesen hier und woanders könnte es evtl. der Kurbelwellensensor sein.
Es wird auch ein Fehler im abgelegt. Man kann ja bei dem Wagen die Fehlermeldung ausblinken lassen. Das ist dann in meinem Fall 1612. Diese Fehlermeldung hat aber so gar nichts mit dem Kurbelwellensensor zu tun. Das bedeutet Wegfahrsperre kein oder falsches Signal. Könnte die Ursache für die (bisher nur) Warmstartprobleme was anderes sein? Also nicht der Sensor? Heute morgen war es das erste Mal, dass er auch im kalten Zustand so blöd startete.
Vielen Dank.
Thomas
ich fahre einen Corsa C 1.0 Baujahr 2001, der hat dann den X10XE-Motor. Nun habe ich damit Startprobleme, zunächst dachte ich, es seien reine Warmstartprobleme, aber seit heute morgen scheint das nicht nur das zu sein. Zuerst lief der auch nicht ganz rund, wenn er warm war. Das äußerte sich darin, dass der Leerlauf so ganz minimale Schwankungen hatte. Die fielen nicht weiter auf, waren aber zu beobachten, wenn man drauf achtgab. Da habe ich als erstes die Zündkerzen gewechselt. Das war auch nötig, bei den alten waren die Mittelelektroden waren nicht mehr rund, sondern oval. Die Farbe war in Ordnung (rehbraun) und eine hatte einen runden Riss im Isolator. Der unrunde Lauf war danach weg. Schöner gleichmäßiger Leerlauf bei etwa 900-950 U/min.
Aber der Wagen startet manchmal unwillig. Bis heute morgen gab es keinerlei Probleme beim Kaltstart. Aber wenn der Wagen warm war, konnte es sein, dass er ohne Gasgeben nicht losging. Beim Lauf merkt man nichts. Und wenn er nicht richtig losgeht, dann scheint er zunächst zu starten, dann aber doch nicht. Gebe ich dann rechtzeitig Gas, kommt er. Geht er aus, blinkt das Symbol mit Auto mit Schraubenschlüssel. Nach ein bisschen lesen hier und woanders könnte es evtl. der Kurbelwellensensor sein.
Es wird auch ein Fehler im abgelegt. Man kann ja bei dem Wagen die Fehlermeldung ausblinken lassen. Das ist dann in meinem Fall 1612. Diese Fehlermeldung hat aber so gar nichts mit dem Kurbelwellensensor zu tun. Das bedeutet Wegfahrsperre kein oder falsches Signal. Könnte die Ursache für die (bisher nur) Warmstartprobleme was anderes sein? Also nicht der Sensor? Heute morgen war es das erste Mal, dass er auch im kalten Zustand so blöd startete.
Vielen Dank.
Thomas