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Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : größte und schöne rad/reifen kombi



nachtwandler2811
20.02.04, 16:14
hi

wollte mal fragen was man in den radhäusern eines corsa b dreitürer so unterkriegt , will mir demnächst mal nen paar alus zu legen allerdings hab ich nicht so wirklich ne ahnung in welchen dimensionen ich da denken soll hatte so an 6/7 x 14 / 15 felgen gedacht mit 175/185 halt auf jeden fall die felgen nen stück breiter als die reifen

nächste frage wäre dann mit der einpresstiefe das hab ich auch noch nicht so ganz verstadnen

thx im vorraus

nachtwandler2811
20.02.04, 16:16
aso was ich vergessen habe zu sagen ich hatte eigentlich nicht vor die radhäuser zu bearbeiten weil ich mir ne lackierung nicht leisten kann :-)

tschö mit ö

madmax16v
20.02.04, 16:26
ja also erstmal willkommen im forum..
am besten du schaust mal in der galerie nach ;-) !#die meißten fahren 7& 8x14 mit 195 45 14, oder 7x15" und 195 45 15!

wenn du etwas ziehen musst, musst du noch lange nicht lackieren - es sind ja die radlaufblenden drauf ;-) ! und bei den o.g. größen musst betsimmt etwas am plastik der zierblenden wegschneiden - aber das kommt dann auch auf die jeweilige tieferlegung an...
ansonsten ists halt gechmacksache ob 14" oder 15 "
ich pers. bevorzuge halt 15"...

auch 16" und 17" ist natürlich möglich wobei bei letzteren ordentlich karosseriemaßnahmen anstehen würden..

in diesem sinne.. grüße

nachtwandler2811
20.02.04, 16:33
stimmt danke für den tip , ne tieferlegung sollte dann ja auch noch kommen ,also 60/40 von daher sind dann wohl erstmal 16 und 17" aussen vor :-) nee aber denke das ich wohl zu 14" greifen werde allerdings muss ich ertsmal gucken was ich mir so leisten kann an felgen wenn hier vielleicht irgendwelche fünf stern felgen in 6/7x 14 abzugeben hätte günstig wäre natürlich noch besser *gg*


danke erstmal für die schnelle antwort

tüdelüt
20.02.04, 17:22
Hi!

Also ich hab vorn 7x14 die passten problemlos unter.
Hinten habe ich 8x14 und da mussten den die Radläufe gezogen werden.
Denn kannst du aber die Kunststoff Radläufe nicht mehr an schrauben.
Die müssten geklebt werden.

Ich musste auch nichts lackieren.

Gruß Stefan

nachtwandler2811
20.02.04, 17:27
und was hast du da für reifen drauf ?? musstest du am tacho danach was machen lassen oder warst du noch in der toleranz ???

tüdelüt
20.02.04, 18:27
Hi!

Ich hab Conti Sport mit 195/45 drauf.
Mit dem Tacho war alles in Ordnung.
Ich hatte vorher 7x13 drauf mit ner hohen Bereifung 165/70.
Die sind fast genau so groß gewesen wie meine 7x14 mit Conti.
Die sind jetzt nicht ganz n cm kleiner.

nachtwandler2811
20.02.04, 22:13
naja gut 192 geht schon bei dir sicher egal , aber bei mir macht sich das wohl ganz gut bemerkbar , hab nur den 93er 1,2 corsa *ggg*

Theux
20.02.04, 23:07
naja gut 192 geht schon bei dir sicher egal , aber bei mir macht sich das wohl ganz gut bemerkbar , hab nur den 93er 1,2 corsa *ggg*


also der 1,2 8V kommt ja eh kaum vom Fleck, und da werden die breiten Reifen auch nicht weiter ins Gewicht fallen

nachtwandler2811
20.02.04, 23:10
stimmt schon hab ber auch shocn schlimmere reifen auf dem wagen gesehen so dimension 205 bis 215 in dieser richtung , aber naja jedem das sein , nur so wie er im moment aussieht kan er einfach niucht bleiben *gg*

thx nochmal

BadBoy
21.02.04, 09:27
@ nachtwandler

Bei den Felgen auch drauf achten welche ET Einpresstiefe sie haben, das ist wit das wichtigste

du kannst zum beispiel eine 7x14 ET 24 ohne Probleme vorn fahren
wenn sie aber z.b. ET 10 wäre müsstest du schon was am radlauf machen

Also auch darauf achten !

MFG Daniel

nachtwandler2811
21.02.04, 10:16
hmm ja stimmt , obwohl ich das mit der et nie verstanden habe danke für den tip

Theux
21.02.04, 12:27
hmm ja stimmt , obwohl ich das mit der et nie verstanden habe danke für den tip


Die Einpresstiefe sagt aus, wie weit der Flansch von der Felgenmitte nach innen oder aussen verschoben ist.

Bei einer ET von 0 ist der Flasch genau in der Mitte der Felge. Ist die ET größer als 0, dann verschiebt sich der Flansch nach aussen, die Felge taucht also weiter im Radkasten ein.

Ist die ET kleiner als 0, dann geht der Flansch weiter nach innen, die Felge steht also weiter aus dem Radkasten raus.


Alles verstanden??? :wink:

nachtwandler2811
21.02.04, 15:58
danke für die erklärung hab das gleube ich so halb wegs verstanden :-)