!!!Wichtig!!!: Blauumbau - Problem

[Tigr4ndi]

Hallo,

hab folgendes Problem:

Hab heut abend Lichtschalter, Leuchtweitenregulierung und Nebelscheinwerferschalter auf blau umgebaut. So jetzt setz ich die Schalter rein und weder Tacho noch TID leuchten wenn Licht an (Stand- und Abblendlicht).
Hab dann hier geschaut was das sein könnte, habs gefunden, Schalter nochmal auseinander und wieder zusammen (diesmal aufgepasst das die Feder unter der weißen Platte ist).

So, jetzt aber folgendes:

Lichtschalter leuchtet blau und das TID leuchtet immer, ABER
1. Leuchtweitenregulierung leuchtet gar nicht mehr,
2. Nebelscheinwerferschalter leuchtet gar nicht mehr und Neblies lassen sich auch nicht mehr einschalten (es gehen weder die Neblies an, noch leuchtet die Anzeige im Tacho),
3. Tacho leuchtet gar nicht mehr (TID wie erwähnt hingegen schon) - hier aber auch nur die Beleuchtung an sich, nicht aber die Kontrollleuchten
4. Schalter für Nebelschlussleuchte leuchtet nicht mehr, ich kann selbige aber noch ein- und ausschalten
5. Licht an, Tür auf und es gibt keinen Pieps


Was kann das sein, WENN ich:

1. Lichtschalter (hatte ich doppelt) wieder auf Orginalen (nie geöffnet) gewechselt hab,
2. Nebelscheinwerferschalter (auch doppelt) wieder auf Orginal gewechselt hab und
3. Sicherung für Nebelscheinwerfer geprüft hab und die ist i.O.

???????????


Kann ja eigentlich nur an leuchtweitenregulierung liegen, oder!?

[little_tigi]

Hast die LED's (und Widerstände) aber richtig gepolt, also eingelötet. Hast de mal durchgemessen, ob du überhaupt noch en Durchgang hast? Net das der kram beim löten zu warm wurde und durchgehaun ist.

[Tigr4ndi]

Also mit 9V-Block dran (wie im Workshop beschrieben) funzen alle Schalter bestens (Minus/Widerstand an PIN31 und Plus an PIN15!?)! Das ist es ja... :? :? :?

Und wie gesagt, der Ersatzschalter für die Nebelscheinwerfer (den ich nie auf hatte) ging ja vorher auch noch und jetzt nicht mehr!

[Tigr4ndi]

Es liegt auch NICHT an dem Keramikplättchen im Lichtschalter... wenn ich die PINS 58a und 58b durchmess, dann ändert sich der Widerstand je nachdem wie das Dimmerrädchen steht.

Hat denn keiner ne Idee was es sein könnte? Hat vielleicht noch jmd. nen Schalter LWR über damit ich das mal noch mit nem Orginal testen kann!?

[Tigr4ndi]

Hat keiner nen kleinen Tip für mich woran es liegen könnte? Bin echt ratlos... :cry:

[little_tigi]

ähm, moment. Der Widerstand mus vor der LED kommen soweit ich weiß. Also 15 - Widerstand - LED - 31 - so hab ich bisher alles andre auch gelötet, was ich so machen musste.

[chris]

Ist scheiß egal ob du den Widerstand an die Anode oder die Kathode hängst, da sich die Wissenschaftler und die Physiker ja nunmal immernoch nicht einig sind in welche Richtung der Strom denn nun fließt :lol:

[Anonymous]

Mein doofer E-Technik lehrer sagt immer Physikalisch von + zu -, Technisch von - zu + oder wars andersrum :roll: Aber zum Thema das Problem das das Tid nur ohne Licht lief hat ich auch und da hab ich aus wut eibfach das Keramik Dimmer plättchen zerstärt und nen Kabel vom Kupfer wo der aufnehmer des Dimmers aufliegt zum Halter des Keramikplättchens gelötet und siehe da es funzt :D

[little_tigi]

Klar, theoretisch is es egal, wo der Widerstand hängt. Der Gesamtwiderstand bestimmt ja so oder so den Stromfluß und die Spannung die anliegt.

@Ju-Fr glaub es is anderrum. Naja, egal!

[stefstar]

hi Leute,

habe da auch nen kleines Problem:

habe die Fensterhebrschalter umgelötet auf die 3mm Reichelt Leds, habe dafür nen 470Ohm widerstand genommen. Die Beleuchtung hat 3Tage funktioniert und jetzt nicht mehr!

Muß ich doch nen 1000Ohm nehmen wie im workshop steht?
Ist doch die gleiche bordspannung wie beim Rest der Ledumgebauten,die den Schalter befeuert...warum ging das jetzt nicht?

Hilft evtl wenn ich 2 470er nehme? *nicht schlagen...nur ne frage:-)*

danke

[Anonymous]

oO

check ma die widerstände ..

1000Ohm hab ich überall drin .. und die halten astrein

ich vermute mal stark das du 1/4W widerstände genommen hast .. beim Auto fahr ich aber lieber mit 1W Widerständen .. dann können die LED's die doch drastischen stromschwankungen die beim anlassen/etc. herschen besser ab ..

mit 1/4W bin ich auch schon übelst auf die Fresse geflogen .. ne komplette mittelkonsolenbeleuchtung mit 40LED's wo ich 6stunden lang gearbeitet hab innen wind geschossen :roll:

du kannst ruhig 2 widerstände in reihe schalten .. aber das gibt doch ne recht globige angelegenheit im eFh schalter ;)

[stefstar]

hmm bin mir eigentlich sehr sicher das das ne 470er war *g*
naja mal schauen...dann nehm ich halt lieber doch den 1000er*g*

danke

[Anonymous]

ich hab meine grad nochmal ausgemessen und es sind 480er :shock:

keine 1000er .. hab nur ringe gemacht und muss mich versehen haben :roll:


also mit 480Ohm 1Watt geht das bei mir schon 3/4Jahr gut

[little_tigi]

wie kommt en ihr auf 1000 Ohm Widerstände? Ich hab bei mir 100 Ohm vor jeder LED in Reihe und das hält schon ewig!

[badentigra]

kommt drauf an ob du in reihe oder parallel arbeitest....

ich machs par. (weiß ist nen haufen kabelzeugs... aber wenn mir eine tillt geht net net gleich die ganze mk nicht) und hab 560er widerstände verwendet....

mfg
sven