Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Wie Tief komme ich? & Fahrwerks einbau! wie?
Also ich habe heute genau nachgemessen, wie "tief" ich bin, mit:
Org. Fahrwerk
Org. RadReifen
Org Front & Heckschürze
eine Seitenschweller
Vorne: 17cm
Seitlich: 27cm
Hinten: 29cm
wie seit ihr, mit welchen Fahrwerken u.s.w..
Mich interessiert das, damit ich "genau" gerne wissen würde wie ich nun tiefer komme, wenn ich mir 60/40 Fahrwerk einbauen!?
Klar...bitte nun net sagen suche: Da ich ne Spzielle Frage habe: Bitte also schriben (wie ich)...was ihr habe und was ihr nicht habt mit welcher Kombination und und und
danke gruß adam
MatzenOtte
10.04.04, 16:40
wo genau haste denn gemessen? denn die front- und heckschürzen sind bei facelift und vorfacelift verschieden hoch.
dann sind die motoren verschieden schwer.
viele haben viel holz im kofferraum, andere nicht mal mehr ne rücksitzbank usw.
ich hatte irgendwann auch mal so einen vergleich mit frontschürzen gemacht, und da hatte ich scheinwerferunterkante bis zum ende der schürze gemessen.
also die echte tiefe des FW würde ich anhand der scheinwerferunterkante bestimmen, da wie matze schon sagte schon die faceliftfront höher ist als die alte, dann noch GSI und die ganzen RS und Tuningfronten sind wieder anders.
Ich kann die Tage mal nachmessen.
Gruß Pic
achim vergiss es.diese frage is so sinnlos wie nen elefanten das schreiben beibringen.
jeder wird dir was anders schreiben und jeder hat ne andere kombi im und am fahrzeug!
aber damit was zum thema kommt:
irmscher frontschürze,seitenschweller und heckschürze mit gelbem koni 60/40.1400er 8V rückbank drin und ca. 25 kg mdf im kofferaum *G*
vorne hab ich noch knapp 5-6cm. seite und hinten musste mal gucken.hab ich noch nie nachgemessen:
http://www.pixum.de/members/darkrunner/?act=a_view&album=1004253&page=2&ktw=544817c401e6adefdb9bb6ba4a586abe
Ich habe vorne von der Lippe gemessen (Vorfacelift).
Hast recht Speedstar. Aber das wollte ich ja eigentlich. Dann halt anders gefragt:
Ich habe Org. Schürze, C12NZ, (bin hoch: s.oben), Kofferraum bittel MDF (Ablage, LS / Kofferraum)
Wie tief(er) komme ich mit ner 60/40 Tieferlegung (Fahrwerk!)?
Was kosts nen Fahrwerk einzubauen? ATU habe ich oft gelesen, soll ich nen bogen machen! *g* Ich weiß bei jedem was anderes, aber wills trotzdem wissen! oder kann das jemmand? Federspanner habe ich! danach gehts nach MCDonalds ;)
DU KOMMST MIT VERSCHIEDENEN 60/40 FAHRWERKEN AUCH VERSCHIEDEN TIEF.Es häng ab vom hersteller,von der austattung ,von der gröse der felgen.
Felg. Orginal.
Das ist ja auch meine Frage: Wie tief ich mit 60/40 komme (sacht mir welcher Hersteller). Das ist die Frage an die Leute, die mal org. waren und sich dann das Fahrwerk eingebaut haben. Ich würde gerne wissen, wie tief ich dann bin. Will ja net nen ahaufen geld ausgeben und dann "zuhoch" sein, oder "zutief"......
Felg. Orginal.
Das ist ja auch meine Frage: Wie tief ich mit 60/40 komme (sacht mir welcher Hersteller). Das ist die Frage an die Leute, die mal org. waren und sich dann das Fahrwerk eingebaut haben. Ich würde gerne wissen, wie tief ich dann bin. Will ja net nen ahaufen geld ausgeben und dann "zuhoch" sein, oder "zutief"......
is das so schwer zu kapieren?
es hat keiner die selben felgen,motor,ausstattung,ausbau,umbauten,etc im auto und deshalb kommt jeder anders tief!
und wenn jetzt einer genau hat was du haben willst oder auch hast wird es trotzdem bei dir anders ausfallen.
Aja,ich geb dir mal nen kelinen Tp jetzt.Geh auf die Mutterseite und schau nach welcher b dir gefällt.Da gibt es ne beschreibung zu,und dann weist wie tief du kommen wirst ca und du weist den hersteller.
Wie tief(er) komme ich mit ner 60/40 Tieferlegung (Fahrwerk!)?
hehe....lustige Frage, aber es gibt immer sachen die man nicht weiss, und wenn es einem keiner sagt weiss man es nie. ;)
60/40 heisst ja Vq-60mm HA -40mm, dh du wirst dann vorne statt 17cm 11cm haben und hinten statt 29cm 25cm. ;)
Natürlich kommt jedes FW unterschiedlich runter, aber wenn man nen komplettfahrwerk nimmt werden die 60/40 auch erreicht, meistens sogar mehr.
Natürlich hat man aber die 60/40 nicht direkt, das FW setzt sich noch etwas mit der Zeit, weil die Feder langsam ihre vorspannkraft verliert. bei normalteuren Fahrwerken hört dies aber auch wieder auf, und nach 1000km oder so hat es sich gesetzt. Billige FW dagegen können sich locker nochmal 3cm setzten sodass man hinterher 70 oder 89mm vorne tiefer ist.
Gruß Pic
naja. gut. ok thanks
lasse den thread dann gelich von nem lieben mod ;) löschen!
aber davor noch ne frage: Wie viel tiefer? ist die rs? oder gleich?
auch unterschiedlich.
Ich hatte erst die dietrich, rangebaut *schock* die ist so tief wie ne facelift (die ja eh schon höher ist) ohne lippe. :shock:
Naja, dann ist einer reingefahren und ich hab mir ne Riegerfrontgeholt, die ist locker 5-7cm tiefer als die dietrich. die ist ca 1cm tiefer als ne facelift mit lippe. ich hab die faceliftriegerfront, und wenn amn vom radlauf schräg reinguckt sieht man wo die facelift aufhört.
und da kann sagen wer will dass die dietrich genauso tief ist. ich habe nachgemessen an mehreren Corsas, von scheinwerferunterkante bis ende schürze, rieger ist locker 5cm tiefer....irgendwo in der suche gibt es vielleicht noch das topic (oder wars im alten Forum *grübel*)
Gruß Pic
hehe....lustige Frage, aber es gibt immer sachen die man nicht weiss, und wenn es einem keiner sagt weiss man es nie. ;)
aus diesem satz springt die ironie ja gerade förmlich 8)
sorry aber das musste jetzt sein :wink:
achim,wie schon gesagt guckst du mutterseite und da wirste dann fündig
wenn es zu hoch ist,skibox aufs dach und mit sand vollmachen :wink:
ach, jeder hat mal klein angefangen, als ich mein wagen gekauft hab wusste ich nichtmal was nen fahrwerk ist. :)
von daher, darf man da auch net böse sein wenn andere sachen nicht wissen :)
Gruß Pic
war ja auch net bös gemeint,aber wer sich schon selber die antwort gibt in der frage :wink:
MatzenOtte
10.04.04, 18:33
es liegt übrigens auch noch an den reifen, dem reifenhersteller und dem luftdruck und dem boden wo der wagen draufsteht. :lol:
es liegt übrigens auch noch an den reifen, dem reifenhersteller und dem luftdruck und dem boden wo der wagen draufsteht. :lol:
matze du spinnst :wink:
es liegt übrigens auch noch an den reifen, dem reifenhersteller und dem luftdruck und dem boden wo der wagen draufsteht. :lol:
matze du spinnst :wink:
warum? stünde man auf treibsand, würde sich der abstand zum boden ständig verringern... :lol: :lol: :lol: :lol:
warum? stünde man auf treibsand, würde sich der abstand zum boden ständig verringern... :lol: :lol: :lol: :lol:
hab ja nicht viel ahnung von fahrwerken, aber dem würde ich einfach mal zustimmen! :D aber wer parkt denn bitte sehr freiwillig auf treibsand? :?
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