Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Sportluftfilter
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=2472897179
Da steht jetzt
"Opel Corsa C Ecotec 1.2i 16V 97-01 und 01"
Ist der 1.2i der einzigste 1.2er den es als Corsa C gibt ?
Weil ich hab 1.2 aber ob das i ist oder nicht weiß ich nicht :)
hab keine ahnung.
meine frage ist also , passt er oder nicht ?
und das
"MIT TÜV Teilegutachten nach §21!"
bedeutet ja dass er zugelassen ist und im Straßenverkehr erlaubt ist ?
danke
neuling
.:AlTeNdOrFeR:.
11.04.04, 16:19
soweit ich weiss gabs nur einen 1.2l 16V im Corsa C , was das "i" da sucht weiss ich net!
MIT TÜV Teilegutachten nach §21!
Bedeutet, dass du ihn per Einzelabnahme beim TÜV eintragen musst. Kostet ca. 42€.
Habe den gleichen Luftfilter, allerdings für 7,50€ bei Ebay gekauft.....
@tom
und isser gut ?
erzeugt er einen schönen sound ?
Das Ansauggeräusch ist auf jeden Fall besser wie zuvor und das "Summen" des 1.2ers wird auch deutlich verringert.
CorsaC-Freak.0815
11.04.04, 20:17
:lol: 1.2i, das wäre en 1.2l 8V und kein EcoTec :lol: ....und die gabs nicht im C :wink:
auf jeden Fall wird der passen, nur mit der Eintragung wirds Probleme geben, da nicht jeder TÜVer nen offenen Luffi einträgt und §21 nur direkt beim TÜV erfolgen kann :shock: hatte damals enorme Schwierigkeiten mit meinem Twister, trotz eines solchen Gutachtens, da angeblich ne Geräuschmessung wichtig wäre und so weiter..... :evil:
Hai,
ich würde auch lieber ein wenig länger sparen und einen K&N holen, da ist ein Gutachten dabei (§19.3). Der kostet zwar mehr, aber du hast sicher weniger Probleme beim eintragen. Ich hab den bei mir drinnen, bin soundtechnisch in verbindung mit der bastuckanlage sehr zufrieden.
Corsa C Bj.2000
12.04.04, 21:23
hab grad auch nen K&N in nem astra gehört, aber ohne Sportauspuff, der hat sich schon richtig fett angehört.
also ich halte nach meiner persönlichen erfahrung nicht viel vom raid hp offenen luftfilter da ich ihn einmal für ein paar 100km drinne hatt und danach dann mein lmm kaputt war (teuer spass) seit dem meide ich diese dinger
lmm
Was ist das denn? :shock: :shock:
Und was hast dafür bezahlt?
CorsaC-Freak.0815
14.04.04, 16:54
Hab seit knapp 3 Jahren nen Twister drin und null Probs....der ist ja im Endeffekt auch nichts anderes. :shock:
§19 ist natürlich perfekt und völlig problemlos eintragbar. Meiner war §21, TÜV meinte ohne Geräuschmessung ginge da nüscht :? . Ein anderer TÜVer hat mirs hingegen dann ohne Probs eingetragen :D
Sound ist einfach nur Super....und ein Offener kann da natürlich auch bestens mithalten :wink:
also muss man einen offenen sportluftfilter immer eintragen lassen ?
MÜSSEN tust es nicht, währe halt empfelenswert wenn dich die Rennleitung aufhält :wink:
Aber soweit ich weiß, gibts auch keinen offenen Lufi für den C Corsa mit ABE, also müsst du ihn schon Eintragen lassen.
CorsaC-Freak.0815
18.04.04, 19:07
Kenne garkeinen offenen Luffi mit ABE, ist eigentlich immer §19, manchmal sogar §21 und in ganz billigen Fällen nur eine Unbedenklichkeitsbescheinigung (was völlig wertlos ist) :wink:
Corsa C Bj.2000
05.12.04, 14:41
mal ne frage muss man beim twister für die eintragung auch ne dämmatte einbauen???
AstraCarawahn
05.12.04, 15:48
Hi,
nein, eine Dämmmatte muss nicht rein, dafür aber der Ansaugschlauch vorne am Filter....ohne wäre er wieder zu laut....Ist aber dann eigentlich nichts anderes als ein geschlossender Filter in Kegelform...
Björn
Corsa C Bj.2000
05.12.04, 16:45
aber lauter ist der twister schon oder?
Der Twister macht schon gut "krach", zumindest beim Escort von meinem Kumpel. Der musste zum Eintragen die Lärmschutzmatte an der Unterseite der Motorhaube anbringen, hat sie aber nach der eintragung wieder abgerissen, seitdem hat niemand mehr was gesagt, weder TüV noch die "Schnittlauchs"
CorsaC-Freak.0815
06.12.04, 13:09
bin mehr als zufrieden mit dem Klang bei meinem und das trotz der Dämmmatte.
Bei der Eintragung gab es damals Probs, mußte dann erstmal beim Hersteller des Filters ne Prüfstelle in meiner Nähe ausfindig machen lassen, danach gabs keine Probs mehr. Denke aber, dass viele TÜVs den Twister ebenfalls nur mit Dämmmatte eintragen....ging nem Kumpel mit dem FaxFlow, der ja eigentlich fast gleich ist, genauso :shock:
AstraCarawahn
06.12.04, 18:05
Hi,
das kann ich allerdings überhaupt nicht nachvollziehen. Mit dem Schlauch davor ist er nicht wirklich laut. Im dazugehörigen Gutachten steht auch ausser der Auflage mit dem Schlauch garnichts wegen irgendeiner Dämmmatte drin....und genau so hats mein Tüv auch abgenommen, warum sollte er was verlangen, was nicht im Gutachten steht.
Björn
CorsaC-Freak.0815
07.12.04, 19:32
normal verlangt der TÜV aber immer diese Dämmmatte, vorallendingen eben bei Offenen. Bei den Geschlossenen muß man eben den richtigen Prüfer erwischen :wink: Klaro, im Gutachten steht nichts davon, liegt eben immer im Ermessen des Prüfers, ob er es absegnet oder nicht :(
Finde der macht auch mit dem Schlauch ordentlich rabatz und mir reichts. lauter muss es echt nicht sein, dann lieber ordentlich Sound von hinten :D
Corsa C Bj.2000
07.12.04, 23:09
hm bloß von hinten kommt nicht sehr viel vorne fehlt etwas lautstärke.
und wie sieht es mit den dingern aus???
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&category=44193&item=7940152145&rd=1
Corsa C Bj.2000
09.12.04, 16:31
so einen hab ich drinnen aber die machen keinen anderen sound.
und filter"pilz"das K&N performance Kit oder welche von preisertern firmen was emphielt ihr denn. hab ja nen bissl mitgelesen aber wes net welchen filter ich reinmachen soll
CorsaC-Freak.0815
11.12.04, 19:51
@Brigade S
das Ansprechverhalten wird damit minimal besser, aber Sound ändert sich garnicht....meiner Freundin hab ich so ein Teil eingesetzt :wink:
ich empfehle immer gerne meinen Twister von Green Connon Air der hat nen guten Klang, ist ein geschlossenes System (keine Leistungsminderung) und ist im Ansprechverhalten deutlich besser als der original Filter. Alternativ hierzu käme der MaxFlow von Raid in Farge, der fasdt identisch aufgebaut ist :wink:
also empfiehlst du die Filter? deine freundin hat doch nen 1.8er von 2004? wenn man den ohne Probs eingebaut bekommt und auch eingetragen würd ich mirden holen
Corsa C Bj.2000
11.12.04, 21:00
der tauschluftfilter muss nicht eingetragen werden und der kasten ist schnell offen...
also den max flow von raid gibt es nur für den 1.0 1.2 und 1.4
CorsaC-Freak.0815
13.12.04, 21:01
:? den Twister gibts übrigens auch nur bis zum 1.4er mit Zulassung, aber je nach Prüfer und mit der Dämmmatte (die man beim MJ04 GSi auch noch nachrüsten muß :shock: ) könnte man das Teil eingetragen bekomen. :(
Meine Freundin hat den 04er, aber eben nur nen Tauschfilter und der ist, wie schon richtig gesagt wurde, eintragungsfrei :shock: :wink:
Dann werd ich wohl auf das K&N Perfomance Kit zurück greifen. is zwar teuerer als die anderen Filter aberwozu ist denn sonst das Weihnachtsgeld da? :lol:
CorsaC-Freak.0815
14.12.04, 17:38
bedenke aber, das ist dann ein offenes System, das auch Warmluft vom Motor mit anzieht :shock:
das heisst im klartext? der wird schneller heiß oder zieht nicht mehr so gut? abhilfe würde da ne Lufthutzevom Kadett GSi schaffen denke ich mal
Corsa C Bj.2000
14.12.04, 21:02
hm würde gerne mal nen twister hören aber hier in der umgebung fährt keiner mit so nem ding rum
corsa-c16v
15.12.04, 15:03
Wenn der im Sommer warme Luft anzieht, haste nen extremen Leistungsverlust. Ich hab das Problem mit meinem 1,4er gehabt. Zum Sommer fliegt der 57i Kit wieder raus.
Tuning World
15.12.04, 18:04
:? den Twister gibts übrigens auch nur bis zum 1.4er mit Zulassung
Echt, wie kommst du darauf ? Der standart Twister hat ein Gutachten bis zu 150 PS und da fällt der Corsa C nunmal bis jetzt komplett rein !
Und zum Twister braucht man keine Dämmatte in der Haube, wäre a) Blödsinn - die Hülle ist ja rum und b) steht es im Gutachten, dass keine Dämmatte von nöten ist !
Wenn der im Sommer warme Luft anzieht, haste nen extremen Leistungsverlust. Ich hab das Problem mit meinem 1,4er gehabt. Zum Sommer fliegt der 57i Kit wieder raus.
Jau mein 1.2er war mit noch so schnell wie ein 60PS Polo
CorsaC-Freak.0815
15.12.04, 18:35
@Tuning World
vom Gutachten des Twister für den 1.8er hab ich aber noch nichts gesehen!? nur immer bis zum 1.4er, daher meine Aussage :wink:
Gutachten hin oder her, viele TÜVs tragen den garnicht ein, oder aber nur mit der Dämmmatte....wie mans dann erwischt, ist eher Glückssache :(
Und die Hülle außen herum hält die Geräusche ja nicht wirklich fern, und ich finde den immernoch fast genauso laut wie nen Offenen :shock:
@Brigade S
wenn der Motor warm wird, heizt sich ja auch der Motorraum mit auf. Der Filter kann also nur noch die warme Luft ziehen und warme Luft hat bekanntlich nen Leistungsverlust zur Folge :shock: :wink:
Die Lufthutse vom Kadett ist das sicherlich nicht so ratsam, eher die vom Astra F GSi, denn die geht nach oben raus und es kann eher etwas Luft "reingedrückt" werden :D
@Corsa C Bj.2000
kommste nächstes Jahr mal auf ein Treffen in der näheren Umgebung von MZ auf dem ich auch bin und dann hörsten mal :D
Corsa C Bj.2000
15.12.04, 18:47
hehe wenn dann mag ich schon früher den lufi drin haben :lol:
CorsaC-Freak.0815
15.12.04, 18:59
....dann mußt du jetzt schon in MZ vorbei kommen :wink: :D
Tuning World
16.12.04, 09:42
Also wenn sich heutzutage ein TÜVer gegen eine Eintragung nach §19/3 wehrt oder eine Auflage zum Gutachten dazu erfindet, muss man sich echt fragen, wo wir hingekommen sind.....
Die TÜVer bekommen täglich bis wöchentlich irgendwelche Arbeitsanweisungen für Eintragungen und blicken meiner Ansicht nach nichtmehr durch :wink:
Ich war vor 3 Wochen bei einer Gerichtsverhandlung, wo der Richter festgesetzt hat, dass wenn der Twister offen gefahren wird, eine Dämmmate in der Haube sein muss - wenn er geschlossen ist, kann das keiner Verlangen, da es nicht im Gutachten steht !
Desweiteren hat der gleiche Richter auch einen Verstoß zwecks eines Sandstrahlbildes fallen lassen - keine Ausreichende Begründung der Polizei bzw. des Gutachters ! Fand ich auch recht interressant !
CorsaC-Freak.0815
16.12.04, 19:47
naja, die Sache mit den Sandstrahlbildern ist eh immer im Ermessen der Beamten, ob sie dazu überhaupt was sagen. Und ich denke mal, wenn man denen nicht grad bei der Kontrolle dumm kommt oder gar sowieso fast alles illegal am FZ hat, wird da nie jemand was gegen sagen :shock:
Mit dem Twister....ich kenne das aktuelle Gutachten ja auch nicht, kan sich auch geändert haben oder was, meiner ist ja schon paar Jährchen verbaut und damals war das Teil noch recht neu in der Szene :wink: aber wenn da im Gutachten nicht direkt steht, das die Dämmmatte draußen bleiben kann, liegts einfach im Ermessen des Prüfers. Und ich hatte damsals sogar nur eine Unbedenklichkeitsbescheinigung und ne Eintragung nach §21 für das Teil, da sind die Prüfer eh bissel pigelicher :(
Hallo ihr,
eigentlich hab ich mir gestern über D & W ein "Direkt Kit Standard" von www.green-filter.de für etwa 120 € bestellt .
Jetzt überwiegt aber, nach durchlesen dieses Themas , die Unwissenheit bei mir :oops:
Zum einen wollte ich nen TWISTER haben und jetzt weiß ich nicht obs nur ein OFFENER Luffi ist ( a la K&N der NUR die Warmluft ansaugt ) oder ein geschlossenes System ?
Dann frage ich mich ob das mein LMM überleben kann und woran ich erkenne das der LMM wirklich tot ist ?
Muss ich dann noch was für den TÜV richten oder bekomme ich den Luffi für ein geringes Schmerzensgeld eingetragen?
Ich entschuldige mich jetzt schon für meine BLÖDEN Fragen und danke für eue Antworten !
mfg Freddykl
ich blicke da auch nicht mehr durch @Freddykl also jetzt empfehlt einer mal was am besten ist für nen Corsi GSi 1.8
CorsaC-Freak.0815
20.12.04, 18:36
Direkt Kit Standard ist ein offener Filter, Twister das geschlossene System :wink:
Eintragung kostet 40-60€ je nach TÜV und je nach §....§19 günstig und auf extra Zettel, §21 teuer und in Brief....Briefeintragung erfordert neuen Schein und der kostet dann nochmals 15€ :shock:
Da hab ich ja WIEDER mal VOLL DANEBEN GEHAUEN :shock:
Danke für die Antwort !
NA dann werd ich dem WEIHNACHT-ENGEL mein ANSAUGGERÄUSCH nicht mehr vorführen könnnen :cry:
Auch auf die Gefahr hin das ich NERVIG BIN :oops:
Aber woran kann ich denn jetzt erkennen wann ein LMM kaputt ist ?
Und welcher LUFFI ist jetzt das beste und von welchem Hersteller ?
mfg Freddykl
CorsaC-Freak.0815
21.12.04, 19:13
Luffi muß jeder für sich entscheiden, was er fordert, was er investieren will und was ihm optisch gefällt. :shock:
Ich jedenfalls bin begeistert vom Twister und würde jederzeit wieder zu einem greifen, Kumpel von mir hält es genauso mit seinem MaxFlow :wink:
LiMa kannste ausmessen, wenn der Motor läuft, sollte die Boardspannung um die 13,5V haben, nicht über 14 oder was :wink:
Sorry ich meinte den LUFTMENGENMESSER oder wie der heißt !
:wink:
Zum Luftfilter selbst noch mal:
Man soll also lieber auf einen GESCHLOSSENEN FILTER setzen oder?
Sind die GEschlossenen eigentlich genau so gut wie der ORIGINAL Filterkasten oder hab ich dann mehr Probleme mit DRECKPARTIKELN die eingesaugt weden ?
mfg Freddykl
Corsa-Heizer
22.12.04, 07:09
Jetzt mal Klartexthier :P
Ich hab ja en 1,4er.
Bin gestern mit nem Kumpel in seinem 3er Golf mitgehfahren. Der hat sich en Twister eingebaut. Ich hatte da dann nach der Fahrt lecihte Sabberspuren am Kinn *G*. Sprich das Ding soll bei mir rein.
Fakten:
Welchen Twister würdet ihr Empfehlen?
Preis für diesen?
Mögliche Internetadresse?
Preis für eintragung?
Erhöhter Spritverbrauch? (Nicht die 1Liter Vermutung bitte, sondern Praxiserfahrung *auffreaklins* :D )
Mögliche Schäden am LMM?
Stellt der LMM sich selber ein?
Wat kostet die Dämmatte beim FOH wenn man die benötigt?
SO glaube das wars an Fragen :lol:
Greetz Michi
PS: Freak, hast du zufällig Bilder von deinem Twister? Auch wo du den Schaluch langgelegt hast? WÜrde mich mal brennend interessiern.
Tuning World
22.12.04, 09:47
Fakten :
Standart Twister 65er Anschluss beim 1,4er
Mit Schlauch und allem 159,- Euro kpl.
www.tuningworld-online.de
www.twister-kit.de
Preis für Eintragung im Normalfall 39,- Euro
Gibt keinen Erhöhten Verbrauch, wenn dann weniger bis zu 1 Liter - im Schnitt nen halben Liter weniger
Keine Schäden am LMM möglich, ausser es läuft Wasser rein, wenn der Schlauch nicht nach unten sondern leicht nach oben geht
LMM stellt sich selber ein - dafür ist er ja da
Die Dämmatte ist nicht nötig - steht ausdrücklich im Gutachten !!!
Wenn du unbedingt eine willst oder wenn bei dir keine mehr in der Haube ist, schicken wir dir eine kostenlos mit - du brauchst sie aber nicht !
Das wars an Antworten :lol:
P.S.: Auf der Twister-Kit Page steht alles inkl. Bildern !!!
CorsaC-Freak.0815
22.12.04, 19:30
Bild hab ich momentan nur dieses eine vom letzten Jahr :(
http://www.freak0815.de/cars/Red-One01.jpg
mit dem Schlauch bin ich hinterm Scheinwerfer runter gegangen und unten hinter den Stoßfänger an dern Grill (neben dem Nebler)
Um den Schlauch da runter zu bekommen, muss man den Stecker vom SW abziehen, den vorderen Halter des original Filterkastens leicht nach hinten biegen, den Schlauch einfriemeln, oben am Stecker des SW leicht eindrücken und den Stecker wieder aufstecken :shock: :wink:
Verbrauch bleibt gleich, das Ansprechverhalten vom Gas wird bissel besser
@Freddykl
durch den tiefen Schlauch saugst du natürlich mehr Steinchen und co an, aber 2x im Jahr säubern (so mach ichs immer) und man hat keine Probleme
@ CorsaC-Freak.0815,
warum muss ich denn die Führung des Kaltluftansaugschlauches verändern ?
Ich dachte ich entferne einfach den Filterkasten und baue , in meinem Fall jetzt den MAX FLOW der ja hoffentlich ein Gechlossener ist :lol: , ein !
Die Stelle wo der original Schlauch Luft bekommt ist doch direkt unter dem Grill in Höhe des Opelzeichens oder?
Warum kann ich das nicht so belassen ?
@ TuningWorld
Wäre eure Seite etwas BESSER aufgebaut und strukturiert :cry: hätte ich gesehen, dass Ihr den Twister auch anbietet und ihn bei euch bestellt.
mfg Freddykl
Tuning World
23.12.04, 10:11
@Freddy
Die Page wird demnächst überarbeitet, wir machen gerade ein Konzept :wink:
Deine Kritik ist absolut angemessen - nur in 3 Tagen habe ich nicht mehr geschafft :oops:
hallo!
muss jetzt auch mal meinen senf dazu geben :D
hab mir meinen twister damals auf der tuning world bei tuning world gekauft (incl. frontschürze und seitenschweller).
find das ding echt spitze! optik is 1a und ansauggeräusch auch! kann ihn nur empfehlen.
allerdings fehlen mir die vergleichsmöglichkeiten mit nem anderen filter wie k&n...
und freddy muss ich recht geben mit der hp von ralf. aber wenn er dran arbeitet isses gut :wink:
Corsa-Heizer
23.12.04, 12:23
mit dem Schlauch bin ich hinterm Scheinwerfer runter gegangen und unten hinter den Stoßfänger an dern Grill (neben dem Nebler)
Wie hast du den Schlauch dann unten festgemacht? Liegt der so Locker da im Motorraum oder wie haste das gemacht? unten am Grill festgetackert oder wie *G*
Greetz Michi
Corsa-Heizer
25.12.04, 14:56
@Freak
HAst du ne Klimaanlage oder Klimaautomatik bei dir drin?
Ich ahbe bei mir gerade mal in den Motorraum geguggt. Ich frage mich wo da der Schlauch nach unten durchpassen soll. Da gehen bei mir lauter Leitungen von der Klimaautomatik zum Kühler.
Greetz Michi
CorsaC-Freak.0815
25.12.04, 19:47
@Corsa-Heizer
jipp, habe Klima drin, ohne kommt mir nicht mehr ins Haus :twisted:
unten hab ich den Schlauch passend abgelängt und mit einem Kabelbinder am Grill fixiert :wink:
@Freddykl
die Aufnahme vom Luftfilterkastenm mußt du leicht umbiegen, um mit dem Schlauch dran vorbei zu kommen. :wink:
und dann eben oben den Schlauch leicht eindrücken, da du sonst den Stecker nicht mehr auf den SW bekommst :shock:
Und die originel Luftansaugung baust du einfach aus, die ist völlig sinnlos, denn der Schlauch führt dann direkt von unten hinterm Stoßfänger nach oben (hinterm SW vorbei) und auf den Filter :wink:
corsa-c16v
26.12.04, 00:06
@corsa-heizer:
Du kannst den Kaltluftschlauch super verlegen, wenn du die Stoßstange ab hast.
Hat denn jemand von euch eine Vergleichsmöglichkeit zum K&N 57i Kit???
Den hab ich nämlich drin und bin vom Sound her super zufrieden und im Winter auch mit der Leistung. Wenn es jedoch wieder etwas wärmer wird (ca. 10 Grad) zieht der wieder sooo viel warme Luft, dass der im Stadtverkehr nur noch am Kühlen ist und dadurch noch richtig Leistung verliert.
Nun bin ich am Überlegen, ob ich den Filterkasten wieder einbau oder halt so nen Twister kaufe.
werde mir dann wohl auch son Twister käufen wenn die besser sind oder vielmehr weil die offenen ja wegen der warmen Luft die Leistung reduzieren.
CorsaC-Freak.0815
26.12.04, 20:20
den 57i-Kit kenne ich von Kumpels aus verschiedenen Fahrzeugen, allesamt melden die gleichen Ergebnisse wie du.....ich empfehle dir echt den Umstieg auf Twister, das Geld rentiert sich und den 57i kannste sicherlich bei eBlöd noch gut weg bekommen :twisted:
Corsa-Heizer
27.12.04, 14:54
Hmmm...dat muss ich mir dann nomma genauer batrachten. War da echt am zewifeln wo da son 100er Schlauch durchpassen soll. Ich muss mir das nomma anguggen. :shock:
CorsaC-Freak.0815
03.01.05, 20:38
enge Geschichte, aber es geht :wink:
Corsa-Heizer
04.01.05, 20:10
Ich habe jetzt mitbekommen das es beim MaxFlow einen Adapter gibt, womit man den Kaltluftschlauch an die Originale Stelle Ansetzen kann.
Das wäre doch normal die beste Lösung oder? Dann müsste ich den Schlauch nett da runter fummeln :D . Bekommt der Twister denn dann auch genug Luft?
Gretz Michi
CorsaC-Freak.0815
04.01.05, 20:58
die original Führung ist aber si klein, das der Filter garnicht genug Luft bekommt.....dann kannst du dir auch nen Austauschfilter holen, der bringt das gleiche :wink:
Corsa-Heizer
05.01.05, 12:11
Ja sowas dachte ich mir schon. Schade, das wäre auch zu schön gewesen *G*. Müssteich halt doch den Schlauch da durch friemeln :roll:
Greetz Michi
AtrusOnMacintosh
21.07.05, 00:05
Also ein MaxFlow ist eigentlich mit dem Twister zu vergleichen und sollte auch guten Sound bringen?
Denn dann besorge ich mir einen MaxFlow.
Und dieser Adapter für die Originalluftzufuhr taugt nicht?! Kann ich mir kaum vorstellen :) Der sollte doch genau so viel Leistung haben wie vorher auch, denn die Luftzufuht ist doch nicht schlechter, oder besser.
Ganz im gegenteil die Luft kann noch leichter durchströmen als durch die originale Filtermatte, schätze ich.
Stimmt das so?
Gruß, Jens
Hab mir den ganzen Thread jetzt durchgelesen und habe son bißchen den Überblick.
Also so wie uns hier unser Freak mitteilt wäre der Twister wohl die bessere Alternative von den hier genannten Filtersystemen.
@Freak
Du meintest ja, dass Du etwas Probleme mit der Eintragung hattest.
Haste es in Hechtsheim letztendlich eingetragen bekommen?
Würde mir dann nämlich auch den Twister holen :D
Noch ne Frage nebenbei könntest mir da eventuell mit dem Einab behilflich sein wenn ich ihn mir besorgt habe :shock: :shock: :shock: :?:
Komm ja aus Wiesbaden wäre also für mich nen Katzensprung zu Dir 8)
AtrusOnMacintosh
21.07.05, 11:32
Darf ich das auch auf das RAID HP MaxFlow beziehen?!
Habe gerade die Gelegenheit es zu bekommen. Das System ist das Selbe wie TWISTER.
Kein Leistungsverlust, be trotzdem hörbar mehr Sound, richtig?!
Gruß, Atrus
Megane Coupe Fahrer
21.07.05, 14:03
also ich hab bei mir im megane auch den twister. bin echt vollkommen zufrieden. schön dumpfes ansauggeräusch und auch kaum kein spürbarer leistungsverlust soweit ich das beurteilen kann.
ciao
spielematz
24.07.05, 19:36
wo kann man den TWISTER für einen 1,8l kaufen.
suche mich solangsam tot im www.
danke für info´s
Corsa C Bj.2000
24.07.05, 19:55
bei tuningworld anfragen die haben den auch...
Den kannste bei jedem Premio Händler kaufen
Hab den 57i seit nem Monat drin.Wo ich heut eh alles ab hatte,hab ich nen Schlauch gelegt.Sound ist geil,wenn auch erst ab 4000 Touren.
Mal schaun ob er sich mit schlauch anders fährt.
ja da würde ich auch gerne mein Schlauch lang legen, aber da ist die Luftführung zur Bremsscheibe :wink: der wollte ich eigentlich ihre Kühlung lassen. Habt ihr vielleicht noch ne idee, bei mir in der Front ist so gut wie kein einziger freier Fleck um so nen Rohr durch zu legen :roll:
an der stelle ne lufthutze in die motorhaube flexen :D
Wollte nur mal erwähnen das es für den C auch noch alternativen gibt 8)
AtrusOnMacintosh
05.08.05, 07:32
Welche Alternative sehe ich denn jetzt auf dem Bild? :)
Hi gari ;)
Gruß, Atrus
Dbilas Flowmaster und Flowpipe.
Kostet allerdings auch 350 Kracher die Alternative :wink:
350???
Ist das Gleiche was bei Dblias auf der Homep. angeboten wird?
Da stehts mit 1.186 € oder so drinne :shock: :shock: :shock:
Ist das Gleiche was bei Dblias auf der Homep. angeboten wird?
NEIN,
du meinst die Ansaugbrücke und ich den, wie es der Thread hier erahnen lässt, Luftfilter
Hi!
Bin neu hier,muss sagen gefällt mir gut!
Hab gleich mal ne Frage zu den Bilas-Sachen:Sind die mit Tüv oder ABE,also irgendwie legal einzutragen :?:
Is das nur der Luffi?
Auf der Homepage konnte ich es nicht finden. :shock:
Gibts da nen anderen Anbieter?
Macht der Sound ähnlich wie ein offener?
Wie ist die Leistungsausbeute?
Monatge sehr aufwendig oder bekommt das auch ein Leieh hin?
Sind nicht auf der hp,nur im Prospekt,kannst du dir zuschicken lassen,sind auch so leckere Teile wie der Turboumbau drin
Aso verstehe,
na ja Turbo :shock: bei meinem 1.2 wirds wohl nicht viel bringen wenn es den überhaupt für den Motor gibt.
gibts im Moment für den Z14XE,Z16XE(P),Z18XE,aaaaber ohne Tüv ,zumindest kann ich nichts finden! :(
Billig ist auch anders,ca 4600€,wenn du das Flowtec-Saugrohr schon hast
wirds weniger :roll:
Zum Luftfilter und dem passenden Lufteinlass kannich auch nix zum Thema Tüv finden,aber ist mal was anders wie K&N und Co.
aaaaber ohne Tüv .
Falsch!
na gut,dann mit Tüv :oops: im Katalog steht nix :roll:
hab gerade mit Bilas telefoniert,der Flowmaster wird mit Teilegutachten geliefert und die Pipe mit ABE :P -haben wollen-
Naja,ist sein Geld aber irgendwie nicht wert......
Warum nicht?Erzähl mal!Welche Nachteile ausser dem Preis gibts im Vergleich
zur Konkurrenz?
Naja,keine Nachteile ausser dem Preis
Aber für die Kohle kriegste auch nen satz Nockenwellen und die bringen 100%ig mehr :wink:
naja,mag sein das die mehr bringen,aber für 270€ kriegst du keine,zumindest keine Neuen....
Schon richtig,
aber der Luftfilter bringt so gut wie gar nichts!!!
Auch richtig.
Denke aber das kein Luftfilter was bringt,ausser dem guten Gefühl,etwas für den Motor getan zu haben!
Hast schon recht,der Preis ist gesalzen!
AtrusOnMacintosh
05.08.05, 13:35
Mal ander gefragt: Verliert der Corsa Leistung durch dieser DBilas Luftfilter Alternative? Und: Verändert sich das Ansauggeräusch (wird es lauter)?
Das sind die Dinge die mich dabei interessiren. Gruß, Atrus.
Dbilas Flowmaster und Flowpipe.
Kostet allerdings auch 350 Kracher die Alternative :wink:
Falsch
der Flowmaster kostet 198€ was somit nur 30€ mehr sind als für einen Raid MaxFlow
Bringen tuts in Verbindung mit dem Flowtec nen geilen Sound :D
Hehe,
die wollen mich glaub ich auch für dumm verkaufen....mir haben sie den Dreck vor nem Jahr für 350 Euro angedreht :roll:
Naja,vielleicht ham sie gemerkt das es keiner gekauft hat *lol*
Hehe,
die wollen mich glaub ich auch für dumm verkaufen....mir haben sie den Dreck vor nem Jahr für 350 Euro angedreht :roll:
Naja,vielleicht ham sie gemerkt das es keiner gekauft hat *lol*
Also der FlowMaster und der FlowPipe kosten zusammen 297,00€ und zu dem Preis hat mir das dbilas schon Ende 2004 angeboten. Und wenn man beides zusammen kauft erhält man auch noch nen netten Nachlass.
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