Corsa B Elektrik

[Anonymous]

Hi Leute!

Ich habe folgendes Problem:
Und zwar habe ich für die Amaturen der Mittelkonsole LED's nachgerüstet. Nachdem ich dann wieder den Stecker angeschliessen wollte, habe ich vorher mal den Plus und den Minuspol rausgezogen und einzeln angeschlossen, um zu sehen, obs funzt. Dabei hatte ich Schussel natürlich NICHT die Batterie abgeklemmt und dazu auch noch die Zündung an. Beim Abziehen haben sich dann ganz kurz der Plus und der Minuspol berührt. Resultat war lediglich ein Funke.
Als ich die Zündung beim nächsten Mal angemacht habe, spielte mein halbes Auto verrückt. Die Batterie-, Motorelektrik- und Ölanzeige leuchteten nimmer und bei laufendem Motor leuchtet die Batterieanzeige permanent und die Motorelektrik geht ca. alle 30 sek an und aus. Dazu bewegt sich die Tankanzeige kein Stück mehr und das Radio ist auch tot.

Welcher Teufel kann da mein Auto geritten haben?
Kann ich noch problemlos mit meinem Auto fahren (evtl. bis zum Freundlichen)?

Thx schonmal im voraus,

nex

[MatzenOtte]

tausch erstmal die sicherung die bei der ganzen sache kaputt gegangen ist gegen eine neue aus.

[Anonymous]

Hab die Sicherungen mal miot der Taschenlampe überflogen. Soweit ich das sehe, ist da nix kaputt.

Wenns aber doch sein sollte, um welche müsst ich mich da "intensiver" kümmern?

Danke schonmal,

Nex

[MatzenOtte]

ist so weit ich mich erinnern kann die sicherung nummer 17. ist in der unteren reihe die zweite von links. ist ne rote 10 ampere sicherung.

[Theux]

und deshalb bei allen Arbeiten an den elektrischen Bauteilen: Minuspol an der Batterie abklemmen :wink:

[Picmasta]

aber wenn man testen will, muss man die batterie ja anklemmen.

Zieh einfach mal alle sicherrungen nacheinander raus und schau ob eine kaputt ist...so viele sind es ja nun auch nicht.

Obwohl wenn eine sicherrung hin wäre ware der entsprechende bereich tot und kein chaos. :(

Nächstes mal mit nem 9V block zuhause testen ;)

Gruß Pic

[Anonymous]

So, ich hab gerade mal die Sicherungen gecheckt. Konnte keine Beschädigungen feststellen. Allerdings habe ich noch so richtig alte Dinger da drin, wo man echt nur schwer sehen kann, ob eine defekt ist oder nicht. Und austauschen iss nicht, da ich meine Reservesicherungen nicht finden kann.

Ich hab mir mal überlegt, ob es vllt. daran liegen kann: Die Sicherung(en) für Radio, Tankanzeige & evtl. Tacho (bin ja noch nicht gefahren bisher) sind rausgeflogen. Deswegen blinkt die Motorelektronik bei laufendem Motor und die Batterielampe leuchtet die ganze Zeit. Dies erklärt allerdings noch nicht, wieso diese Lampen nicht leuchten, wenn nur die Zündung an ist.

Glaubt ihr denn, dass man damit noch fahren kann...? Nicht das inner Kurve auf einmal das Lenkradschloß rein geht.
Ich brauch das Auto nämlich morgen früh, um zur Arbeit zu kommen.


Nex[/list]

[MatzenOtte]

das lenkradschloss funktioniert nicht elektrisch und kann somit nicht per sicherung gesteuert werden.
also irgendeine sicherung wird sicher durch sein weil ich das auch mal hatte. kurzer in der mk, danach tat mein tacho nicht mehr und irgendwas war am leuchten was nicht leuchten soll.

[Anonymous]

Hm, dann werd ich morgen wohl mal nach der Arbeit gleich zu Opel düsen. Ne Sicherung wechseln wird der mir jawohl nur für Materialkosten... Aber fahren sollt noch klargehen oder? ;)

Danke soweit,

Nex

[Speedstar]

ne sicherung kann auch nen haarriss haben also defekt ohne optische schäden.(faden nicht durchgebrannt)

hatte ich auch mal bei meiner sicherung fürs pluskabek der endstufen.

habe mit nem gesellen gesucht wie verrückt,warum die anlage nicht mehr geht und dann haben wir die sicherung mal durchgemessen.siehe da:

optisch 1a aber technisch im anus.hat nix mehr durch gelassen.

[Anonymous]

HiHo liebe Gemeinde!

Ich war heute mal beim Opel Händler (nein, nicht meines Vertrauens)... Nachdem ich dort erstmal auf nen Stuhl an den abgelegensten Schreibtisch gesetzt wurde, habe ich dann erstmal 30 Minuten gewartet, bis ich dann endlich den Werkstatt-Meister in weiteren 10 Minuten überreden konnte, doch bitte nochmal meine Sicherungen zu prüfen, falls ich was übersehen habe.
Naja, rein in die Werkstatt, Motor aus und er setzt sich vor den Kasten. Nachdem er alle einmal schnell überflogen hatte (hab ich das nicht auch gestern schon allein gekonnt???), kam er zu dem Schluß, dass da kein Fehler liegt und sie doch mal alle Leiterplatinen usw. überprüfen müssen.
Kostenvoranschlag? Fehlanzeige... sowas wird nach zeit berechnet. Da können wir keine Auskunft geben.
BITTE?! Naja, mal scherzeshalber nen Termin für nächsten freitag geholt. Dann ab innen nächsten Baumarkt und dort ne bunte Mische Sicherungen für 1,71 Euro geholt. Dann die Sicherung, an die MatzenOtte sich erinnern konnte & eine aus der oberen Reihe ausgetauscht und siehe da. Nix Leiterplatine oder watt weiß ich... nen Pfennigartikel war im Arsch.

Auf diesem Wege nochmals vielen Dank für die Hilfe an alle.

Nex

[MatzenOtte]

und nu setzte dich in dein auto, fährst zu nem optiker und lässt dir für den opelmeachaniker nen termin geben. den wisch wo der termin dann draufsteht bringste dem dann und bedankst dich für die klasse hilfe die du woanders bekommen hast.

[Anonymous]

HeHe, nene... für mich iss der gestorben :)
Ich kümmer mich gerade lieber um meinen innenraum... schaut echt schon nice aus. Aber leider erst zu 40% fertig, deswegen geht das vor.