Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Temperaturfühler (mit Bild)
Corsario95
28.04.04, 21:56
Hallo Leute,
ich habe mal ein Bild gemacht von der Anzeige, ann mein Ventilator beginnt zu arbeiten und den Motor zu kühlen. Finde das etwas spät...
Wann fängt das bei Euch an?
http://www.dss-media.de/temp.jpg
Gruss
mein lüfter (x14SZ) springt genau dann an, wenn die nadel die "100" passiert...
allerdings ist es doch eigentlich egal, was der zeiger bei dir anzeigt, solange der lüfter noch läuft, oder?
Corsario95
28.04.04, 22:15
Wenn es egal ist, dann kann ich das ja gleich durch eine normale Uhr ersetzen, habe ich doch dann mehr davon..
die Frage ist eigentlich, ob der Tempgeber nicht zur richtigen Temp. schaltet oder aber das Instrument falsch anzeigt
Meiner(C14NZ)geht auch bei 100 an.So hoch wie deiner war der noch nie.
ich find das jetzt nicht besorgnisseregend... zum einen... der ventilator geht noch an... also da schon mal entwarnung... zum anderen ist die temparatur anzeige im tacho sowas von ungenau, das du jetzt nicht davon ausgehen kannst, das dein kühlwasser tatsächlich über 100°C warm ist...
Besorgniserregend ist höchstens die Frage, warum Opel die Skalierung auf 2,5 Grad Schritte eingeteilt hat.
Somit schaltet dein Lüfter bei 104,438 Grad ein! :lol:
MatzenOtte
29.04.04, 00:29
ich will behaupten mein lüfter war überhaupt noch nie an. kann sich dazu mal einer äußern der ebenfalls nen x10xe fährt?!?!?
stichling666
29.04.04, 08:30
Bei mir bei 100.
Ich würde mir da keine großen Sorgen machen, wenns dich stört fahr einfach mal bei ner Werkstatt vorbei um das überprüfen zu lassen, wird kaum was bis gar nichts kosten, kommt drauf an ob die was finden.
ich will behaupten mein lüfter war überhaupt noch nie an. kann sich dazu mal einer äußern der ebenfalls nen x10xe fährt?!?!?
was? noch nie? kann ich mir ehrlich gesagt nicht vorstellen! fahre auch einen x10xe und der springt immer bei 95°C an! 100°C hab ich noch
nie geschaft! :)
Also bei kleinen Motoren geht die Temperatur auch gar nicht so hoch, so lange man fährt. In der Stadt (immer an der Ampel warten) oder Stop-and-Go auf der Autobahn, da kann der schonmal warm werden!
Die Anzeige(n) sind tach super ungenau! Ich hing gestern noch an so nem Bosch-Gerät dran, da kann man sich alles mögliche anzeigen lassen!
Die Nadel hat knapp über 90 gezeigt und tatsächlich war der Motor schon bei 109 °C! Der Meister in der Werkstatt meinte, das ist so, damit die Leute nicht gleich nervös werden! *gg*
Meine Karre wird jetzt sehr schnell warm mit dem großen Motor drin. Aber der Kühler springt an und dann geht die Temp. auch wieder etwas runter!
Corsario95
29.04.04, 14:11
Zitat: Also bei kleinen Motoren geht die Temperatur auch gar nicht so hoch, so lange man fährt. In der Stadt (immer an der Ampel warten) oder Stop-and-Go auf der Autobahn, da kann der schonmal warm werden!
Habe ich was verpasst... Ich habe ja einen Turbomotor drin. Nichtmal Cola - Flaschen Hubraum, also gross ist der nicht und die Temp geht da ganz schön hoch.
Wenn ich meinen Corsa 1.2 im Sommer mit 4900 U/min. und 160km/h über die Bahn jage und wir draussen 25°C haben, dann geht meine Temp. sogar auf der Bahn auf die 100°C Marke und wenn es noch wärmer ist, geht sogar der Ventilator mit an!!!
also bei meinem x10xe kann ich mich auch net mehr erinnern, das der Lüfter mal an ging!
jetzt nach meinem Umbau auf x14xe läuft der nach 10min stand an!
Hat der Lüfter 2 stufen? Also eine langsamere die schon früher angeht und eine schnelle die erst später angeht?
das wäre mir neu, hat der nicht!
mfg
Wenn ich meinen Corsa 1.2 im Sommer mit 4900 U/min. und 160km/h über die Bahn jage und wir draussen 25°C haben, dann geht meine Temp. sogar auf der Bahn auf die 100°C Marke und wenn es noch wärmer ist, geht sogar der Ventilator mit an!!!
Das ist allerdings nicht ganz normal - in der Stadt, mit vielen Ampeln oder im Stau könnte ich das verstehen, aber auf der Bahn bei dem Fahrtwind :shock:
Ist im Kühlkreislauf genug Wasser?
beim fahren ist mein lüfter noch nie angegangen, bleibt immer konstant bei 90 grad stehen, das er im stand oder im stau angeht ist ja wohl völlig normal, meiner geht aber schon kurz vor 100 grad an und bei 93 wieder aus
Wenn ich mit meinem inner city fahre is der schon 5min auf 100°c und der lüfter fast immer im dauer betrieb! Auf der autobahn geht wenn ich mein kleinen ausfahre auch über 100°c aber dann bremse ich lieber ein und fahre dann so 160kmh damit der wieder kalt wird. Im winter habe ich das gar nich gehabt das er zu heiss würde.
MfG Andre
Mein Lüfter setzt auch bei 100° ein. Autobahn ist die Nadel genau in der Mitte bei Vollgas. Wird ja das Wasser schnell genug umgewälzt. Im Stau lass ich ihn manchmal höher im Leerlauf drehen, damit Nadel wieder sinkt, is aber eigentlich gar nicht nötig. Oder einfach mal Heizung aufdrehn, sinkt auch. :wink:
Mein Zeiger war aber auch schon mal im roten Bereich. So wie Cabrio 95 es auf seinem Bild zeigt. Ging dann kurzzeitig mal wieder runter bis 90°, wenns wieder paar Tropfen Wasser durchgeschossen hatte. Da hatte sich danach herausgestellt, dass meine ZKD im Arsch war. Kühlwasser weg. Hatte sich auch bemerkbar gemacht, dass die Heizung ni mehr ging, nur Kaltluft.
mfg Vogue
corsa basti
30.04.04, 11:16
sag mal hast du den im stand warm laufen lassen, weil dann ist das normal! Bei mir fängt der lüfter auch erst bei der temperatur an zu kühlen. auf der autobahn hab ich es auch meinchmal, das der zeiger mittig steht und wenn ein berg kommt, dann steigt die temperatur bis in den roten bereich. aber der lüfter springt schon bei 100 grad an. es gibt aber ein temperatursensor der den lüfter schon früher anspringen lässt.
Corsario95
01.05.04, 13:05
Hallo nochmal,
Ich habe jetzt nochmal Pics gemacht während der Fahrt:
http://www.dss-media.de/tacho_1.jpg
http://www.dss-media.de/tacho_2.jpg
http://www.dss-media.de/tacho_3.jpg
http://www.dss-media.de/tacho_4.jpg
http://www.dss-media.de/tacho_5.jpg
http://www.dss-media.de/tacho_6.jpg
Bei mir steigt die Temp während der Fahrt auch immer weiter...
das ist auch nicht normal, ich bin schon sehr viele autos gefahren, das ist mir noch mit keinem wagen auf der autobahn passiert.
Normalerweise müsste ja durch den Fahrtwind die Temperatur wieder runtergehen.
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