Leistung

[ScoTTiE]

Tach Jungs & Mädels,

mein kleiner hat (immernoch) ´n Problem und die Ideen werden auch nich mehr .... Aaaaaaalso:

Problem is folgendes, keine Leistung (auch wenn´s nur´n 1,4 16V is :wink: ) der Motor bremst sobald ich vom Gas geh, am stärksten merkt man´s im 2. und 3. Gang und die Drehzahl schwankt ! Morgens geht er gelegentlich aus wenn er Kalt is, da fällt die Drehzahl einfach auf null, ohne mucken direkt durch.
Montag waren wir mal wieder in Holland (Stunde auf der Bahn), seid dem schwankt die Drehzahl im Stand ständig zwischen 800 und 200 (kurz vorm ausgehn) und/oder geht aus wenn ich ihn nich bei 1000 umdrehungen halte !
Auf der Bahn hatte ich auch das Gefühl das er immer träger wird und ich immer mehr Gas geben muß damit ich irgendwie aussm Schuh komme !

So, nun seid ihr dran, gebt mir Tips/Anregungen und keine dummen Sprüche :lol:

greeeeetz ScoTT

P.S.: Motorkontrolleuchte ging auch an, aber er wird eh nur wieder entweder AGR oder LFR als Fehler rausschmeissen (beides schon mehrmals erneuert :cry:

[BastianKi]

Hi,

also wenn ich das so lese und mit anderen vergleiche die das auch so beschrieben haben... dann AGR!!!

Basti

[BlueTigra]

Leerlaufdrehzahlsteller würd ich sagen,da die drehzahl sehr schwankt und er auch ausgeht im stand,AGR da ruckelt er meistens mehr und er zieht net mehr und geht aus während der fahrt.

[ScoTTiE]

AGR sind schon 2 neue drin ... LeerlaufFüllungsRegler sogar 4 (waren jeweils vorher schon kaputt von Opel (?!!??!!??!) während der Fahrt geht er nich aus, nur wenn ich ihn im Leerlauf laß !

Fehlerspeicher is Ausgelesen ... AGR Fehler sachter ... allerdings legt der Tester sich nich Fest *zitat* Abgasrückführungsfehler, ..., Abgasanlage Defekt, ..., blablaDichtung defekt, ..., *zitat ente*

Preisfrage .... könnte der KAT dicht sein (darum habbich ja auch schonmal auf gut Glück einen gesucht)

greeeeeetz

[BastianKi]

Hmm Kat könnte natürlich auch sein!

Hatte ich bei meinem Corsa mal! Ging dann sehr schlecht an, zog nicht mehr, habe es im 3. noch bis 80km/h geschaft! Das war aber dann auch nur noch ein klumpen da drin! :-)

Drehzahl bin ich mir nicht sicher.
1. Hatte der kein Drehzahlmesser und
2. is das schon ewig her!


Basti

[ScoTTiE]

Montag is Termin beim Schrauber des Vertrauens :wink:
aber ruhig weiter ... wo sind denn unsere Motorspezialisten !? :twisted:
alle nen Turbo aber keiner Hilft mir !? :lol: (*joke*)

greeeeetz ScoTT

[ScoTTiE]

noch-einmal-ganz-nach-oben-schieb-und-auf-hilfe-hoff-sons-kann-threat-geschlossen-werden-*bettel-fleh*

:lol: :P :lol: :wink: :lol:

[Anonymous]

Ich tippe auf den Geschwindigkeitsgeber im Tacho. Der war bei mir auch schon mal beleidigt. Denn dann geht auch der Motor im Leerlauf immer aus. Denn dann denkt das Steuergerät dass Du auf der Motorbremse hängst und spritzt nix ein. Und bevor es das mitkriegt das die Drehzahl in den Keller rast geht er einfach aus.

Bei mir war der Fehler immer nur da, wenn der Innenraum durch Sonneneinstrahlung sehr aufgeheitzt wurde. Ich vermute, dass daruch der Geber im Tacho einen Fehler veruhrsachte. Auf jeden Fall zeigte auch das gerät zum Auslesen der Fehlercodes "kein Geschwindigkeitssignal" an.

Der Fehler verschwand bei mir aber auch wieder, so wie er gekommen war, still und heimlich. :roll:

Mfg Michi!

[Anonymous]

owa wos wast du schau @ti ?!?
bist jo ah nua a engstirniger opel prolet!! :evil:

[porscheschreck]

sorry weil OT


owa wos wast du schau @ti ?!?
bist jo ah nua a engstirniger opel prolet!! :evil:

Nur so nebenbei.....

HABE NOCH KEINEN BRAUCHBAREN BEITRAG VON DIR GEFUNDEN :evil: und dich deshalb gleich mal bei cheffe angeschmiert :roll: :lol:

Petze Petze ging in Laden :lol: :lol: :lol:

[CorsaGott]

Was hat dieser Muschikopf eigentlich immer mit seinem Rost? Irgendwie wird der langweilig könnte man diesen Nick nichtmal sperren? :roll:

[Anonymous]

würd die ip sperren sonst gibst eine muschikopf reinkarnation :evil:

[6Richtige]

Leute, bleibt mal ganz ruhig. Das is genau das gleiche wie bei diesem M7 im alten Forum, da hat sich auch das ganze Forum von so nem Depp aufstacheln lassen. lasst ihn einfach labern, unsre Adminsen werden da sicherlich was tun ;)

[ScoTTiE]

*grummel* ... ihr sollt mir hier helfen ihr Bannanenbieger und nich diese Ballerbirne anpfeifen :twisted: :evil: :twisted: :wink:
Michi macht datt schon :D

Und Ti, wäre zwar ne Idee, aber warum sollte der Fehlerspeicher dann mal LFR (LeerlaufFüllungsRegler) oder AGR rausschmeissen !??!

Idee von mir die ich hier nu unterstrichen haben will ( ;) ) :

ers war meine Lambdasonde kaputt, dann das AGR, mit beiden Sachen bin/musste ich ne Weile defekt rumfahren, könnnnnnnte es nu sein daß mitlerweile mein KAT dicht is ? Hab ihn grade bei Doc auffm Hof gestellt, und der Motor ging auf dem Weg dorthin so fix wieder aus, die Drehzahl viel einfach so durch auf 0 .... und schlechte Gasannahme noch obendrein ... *verzweifel*

so könnte ich dann auch die Fehler im Speicher interpretieren .. KAT zu ... also zuviel Staudruck ... daher dann im Stand LFR Fehler ... und AGR Ferhler schmeisst er ers seid letztem Weekend raus ... da hab ich den kleinen über die Bahn nach Holland gescheucht ... ich weiß echt nih weiter langsam ... denn wie gesagt, AGR is schon 2x und LFR 3-4 mal erneuert worden, MSD und ESD sind ebenfalls neu mittlerweile !

Oha und grad ers gesehn, daß ich hier ja sogesehn evtl. unter der falschen Rubrik gepostet habe *g* muß mich ersma ins neue Forum einarbeiten (umvergebungbeidenAdminsbettle)

[ScoTTiE]

Update ... Onkel Doc macht mir das AGR jetzt ma dicht, hoffen wir das es sich damit erledigt und diese *piep* verfl*piep* Lampe verd*piep* nochmal ausbleibt !!!!!

beim 20LET gibt´s das Ding nich ne !? *g*