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moinsen...an alle profis unter euch... :D ...ich wollte meinen corsa tieferlegen aber nichts bördeln oder ziehen...ich wollte mir das gewindefahrwerk von FK holen 60/40...und jetzt wollte ich wissen was ich da noch in die radkästen bekomme...195/50 R15 würde mir schon reichen aber bekommt man das rein?
danke schinmal...
CorsaC-Freak.0815
17.05.04, 13:38
erstmal herzlich willkommen im Forum :D
also erstmal ist ein 60/40 FW kein Gewindefahrwerk, sondern ein FW, das an der Vorderachse 60mm ruter geht und an der Hinterachse 40mm :wink:
Gehe jetzt einfach mal davon aus, das du dir das Gewinde auf etwa 60 vorne und 40 hinten herunter schrauben möchtest!?
Also bei 40mm vorne wie hinten würden 215/35 auf 7,5J 16 ET35 draufgehehen und du müßtest nur die Plastikkanten der Radlaufblenden schmälern und die Befestigungsschrauben kürzen, so dass sie nicht mehr aus den Plastikmuttern herausschauen. Zusätzlich würde ich dir für hinten Federwegsbegrenzer nahe legen :shock:
....aber wenn du mit 195/50 R15 schon zufrieden wärst, wirst du sicher lich nichts oder nur wenig Änderungen vornehmen müssen. Bei 60mm vorne könnte es seien, das du nocgh den Innenradlauf etwas zurecht schneiden mußt, um nach oben genug Freigängigkeit zu erlangen :wink:
Hai, abei 60mm vorne und 195/50er Reifen auf einer 7x15er Felge et35 musst du vorne den Plastikradluaf stutzen, die Schruaben rausnehemn und den Radlauf ankleben und den Innenkotflügel bearbeiten, damit du nach oben mehr freiraum hast.
Das ist ca. 65/45 mit einem FK Gewinde
http://www.skischule-dreilaendereck.de/stuff/corsa1.jpg
BYe
Philo
danke jungs...wenn er dann tiefer liegt und felgen hat wollte ich meine lippe noch rankleben...dann hat mnein corsa auch nur noch 5 cm vom boden...*hehe*...danke nochmal...
ja gut wenn das passt würde ich auch noch 215/45 R15 hinten drauf machen...fällt mir gerade ein...*hehe*
CorsaC-Freak.0815
17.05.04, 18:03
sollte bei ET35 und den oben beschriebenen Maßnahmen eigentlich kein Problem sein :wink:
HAi,
aldo 215/45 hinten auf der 7x15er Felge würde ich nicht machen, das sieht nciht doll aus. Aber passen müsste es noch. Ich hab hinten die 8x15 et15 mit dem 195/50er Reifen drauf und da hab ich je seite ca. 1cm ziehen müssen, dass das mit 5 Leuten ohne Begrenzer passt.
BYe
Philo
Also mein C ist 30/30 tiefer, und ich hab heute 7,5x16" auf 195/45 R16
drauf bekommen(siehe Bild)! Bei vollem einfedern sind da noch gut 2 Finger Platz
zwischen Reifen und Radlauf, obwohl in der ABE steht man soll
die Radläufe innen abschleifen. Also sollte das bei 60/40 auf 15" keine
Probleme geben. Nur mit der Lippe wäre ich vorsichtig, du willst dein
Auto ja noch im Alltag benutzen oder?! :wink:
Also n Kumpel hat da ziemliche Probleme(auch 15" und 60/40 OHNE Lippe!!)....
http://mitglied.lycos.de/timolohmeier/Images/Bild%20007.jpg
aha...gut ich denke dann werde ich mir 195/45 R16 holen und H & R federn 30/30...dann bruach ich nichts machen...
und welche felgen soll ich nehmen 7,5 x 16??? welche sind geil und trotzdem preislich ertragbar... :?: :?: :?: :?: :?:
elprof3103
18.05.04, 11:41
aha...gut ich denke dann werde ich mir 195/45 R16 holen und H & R federn 30/30...dann bruach ich nichts machen...
Das kommt aber auch auf die Felgenbreite und die Einpresstiefe an!
Preiswerte Felgen bekommst du z.B. von Artec, Rial, Ronal, RH, Autec, Alutec und Dezent. Sind auch ein paar ganz ansehbare Felgen dabei - einfach mal bei Reifen.com ansehen - da haste auch gleich nen preislichen Überblick.
"Also mein C ist 30/30 tiefer, und ich hab heute 7,5x16" auf 195/45 R16
drauf bekommen(siehe Bild)!"
@Stylo:
Welche ET haben die Felgen?
Wurde der Umbau (Fahrwerk/Räder/Reifen) ohne Auflagen oder Änderungen an den Radläufen abgenommen?
CU
BB
moin...ja die felgen breite is auf jeden fall 7,5...und wie muss die einprsstiefe sein? brock bietet bei der größe von ET 5 bis ET 50 alles an...wie muss sie sein damit das raufpasst???
elprof3103
18.05.04, 12:38
Also meine Felgen sind 7Jx16 ET 38 (195er Bereifung), und selbst da musste ich schon Plastik wegschneiden.
Also n Kumpel hat da ziemliche Probleme(auch 15" und 60/40 OHNE Lippe!!)....
Also ich hab 65/45 mit 15" und ohne Lippe in er ist mir noch kein einziges mal irgendwo aufgegangen. Denn der gefährlich Punkt am Corsa ist nicht die Lippe, da er ja kurze überhänge hat, sondern die Schweller. Und wenn er da aufsitzt, dann wünsche ich viel Spaß beim Wippen *g* Es kommt auch immer auf die Lippe an, die von Irmscher ist z.B. nicht tiefer als die Seriengummilippe, also sehe ich da eher weniger Probleme zumal die noch sehr stabil ist. Bei einer Gfk Lippe kann es dann schon passiern, dass die bei dem kleinsten aufsetzt im Arsch ist. EAber is denke es muss jeder selber wissen, ich bin eh kein Fan von Optikteilen.
BYe
Philo
"Also mein C ist 30/30 tiefer, und ich hab heute 7,5x16" auf 195/45 R16
drauf bekommen(siehe Bild)!"
@Stylo:
Welche ET haben die Felgen?
Wurde der Umbau (Fahrwerk/Räder/Reifen) ohne Auflagen oder Änderungen an den Radläufen abgenommen?
CU
BB
Sind ET 35, außer er fährt noch Spurplatten. Habe die gleichen zuhause stehen und warte auf die passenden Zentrierringe.
Ja du hast Recht, ET35! Hab die grade beim Tüv eintragen lassen!
In der ABE steht zwar dass man die Radläufe innen schleifen muss, is
aber Quatsch! Da passt alles ohne Bearbeitung! Bei 30/30 Tieferlegung!
CorsaC-Freak.0815
18.05.04, 19:57
@Stylo
die ABE-Angaben sind meißt pauschal, um sich abzusichern. Bei mir stand sogr was von Blech ausstellen drin und war völligst unnötig :wink:
@Biatch One
mit ET35 bist du sicherlich gut beraten, die passen am besten drunter :shock:
@Philo
kann ich nicht bestätigen. Komme mit meinen Lummaschwellern (die sehr tief ragen) über jeden 30er-Hügel, und die Lippe schleift schon bei der kleinsten Bodenwelle (40/40 zur Erinnerung) :D
(40/40 zur Erinnerung)
Da muss man aber sagen. dass die FK Federn meistens um einiges tiefer kommen und dass du die 215/35er Raifen drauf hast, und deswegen nochmal einen 1cm weniger bodenfreiheiot hast. Ich hab vorne unter der Lippe ca. 8,5cm Platz, und wie gesagt nie Probleme.
BYe
philo
CorsaC-Freak.0815
20.05.04, 15:02
ich meine ja nur deine Aussage zu den Schwellern, selbst wenn ich jetzt die original Front und die original Schweller drauf hätte, wäre es das gleiche. Die Front schleift schon, aber die Schweller geben reichlich Bodenfreiheit um überall langfahren zu können. Bleibt sich ja gleich, ob ich jetzt durch den Reifenquerschnitt tiefer komme, oder durch die Federn :shock:
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