Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Frage: Twister oder 57i ???
:?: :?
Die Frage ist bestimmt schon oft gekommen (keine Ahnung, bin erst seit ner Weile im Forum):
Twister oder K&N 57i ??? Was hat welche Vorteile/Nachteile?
Ist ja ne Glaubensfrage, habe aber keinerlei Erfahrungwerte und kenne niemanden mit Twister oder Z12XE mit nem Lufi. Haben alle 57i drinne.
Welcher hat den besseren Sound (Leistung bringen die Dinger ja nicht wirklich, zumindest nicht beim Z12XE) ?
Also lasst mal hören, ich lass mich gerne aufklären :lol:
Was hört sich besser an? deutscher oder ami hiphop?
...wenn du verstehst was ich meine.
:evil: BÄÄÄP, UNQUALIFIZIERTE ANTWORT, SETZEN, 6 !!!
Hey Skar, soll ich jetzt lachen oder weinen???
Nachdem du schon 109 Beiträge gepostet hast, sollte man eigentlich meinen das du qualifiziertere Antworten reinstellst.
Wollte eigentlich wissen ob sich der eine im Gegensatz zu anderen lauter, dumpfer, pfeifender, schriller, sonorer, greller, beschissener oder ..... sonstwie anhört.
Vielleicht könnte auch jemand was bezüglich Leistung, Spritverbrauch, Probs beim Einbau usw. sagen.
Also bitte nicht wieder sowas. :wink:
Welcher hat den besseren Sound (Leistung bringen die Dinger ja nicht wirklich, zumindest nicht beim Z12XE) ?
Das hast Du gefragt, darauf hab ich geantwortet.
Wollte eigentlich wissen ob sich der eine im Gegensatz zu anderen lauter, dumpfer, pfeifender, schriller, sonorer, greller, beschissener oder ..... sonstwie anhört.
Dann frag das doch, also der Twister den ich gehört hab (Z14XE) war untenrum eher dumpf und gab in den höheren Drehzahlen beim Gasgeben sone Art Motorradsound. Nen 57i hab ich leider im C noch nicht gehört.
BÄÄÄP, UNQUALIFIZIERTE ANTWORT, SETZEN, 6 !!!
Hey Skar, soll ich jetzt lachen oder weinen???
Nachdem du schon 109 Beiträge gepostet hast, sollte man eigentlich meinen das du qualifiziertere Antworten reinstellst.
selbst wenn ich mal 10.000 Beiträge hab werde ich mir erlauben ab und zu n Joke oder ne unqualifizierte Antwort zu geben, damit mußte leben oder mich überlesen.
:wink:
Nix gegen Jokes, nur hab ich ne richtige Antwort auf mein Posting erwartet.
Werde damit leben müssen :D
Ich wollte Dir auch nur vor Augen führen das solche Fragen immer nur "Meinungspostings" nach sich ziehen. Man muß vieles schon genau definieren hier.
N Tip wär am Sonntag zum Treffen nach Waltrop zu kommen, da haben bestimmt welche einen der Beiden drin.
evilGambit
14.06.03, 16:05
wenn wir eh grad beim diesem Luftfilterthema sind brauich ich schon mal nicht schon wieder nen eigenen Thread aufmachen:
Jetzt wo`s zur Zeit Zeit so heiss ist draussen, zieht mein Motor im 1. Gang beim anfahren GAR nicht mehr an. Ich denke mal das liegt an der warmen Luft im Motorraum. Hab nun noch den originalen Lufi-Kasten drin und nun die Frage *TROMMELWIRBEL*:
Seh ich das richtig das der Twister ein komplett in sich geschlossenes Gehäuse ist, das die Luft nicht aussem Motorraum nimmt ??
@evilGambit,
das hast du richtig gesehen. der twister is nischt anderes als der originalluftfilterkasten, halt nur rund und nicht eckig, den also als offenen sportluftfilter zu bezeichen ist eigentlich quatsch.
vom klang her bin ich nicht überzeugt, is mir zu leise und undefinierbar.
besser ist da der k&n und am besten, leider aber nicht eintragbar, ist ein offenen luftfilterkit von pipercross. untenrumm brummts schön und ab
5500u/min denkt man, mann sitzt im formel 1 auto :D :D :D :D .
tschau robin :roll:
evilGambit
14.06.03, 16:59
hmm.. hab mal auf www.pipercross.com gesucht aber anscheinend gibts keinen deutschen vertragshändler. Aber ich wollt ja auch nicht wissen welcher guten Sound bringt sondern einfach welcher am wenigsten von der versifften, heissen Motorluft ansaugt !
Der Twister ist aus technischer sicht die beste Lösung, da wie bekannt bei offenen Filtern ja warme Luft angesaugt wird.
Der Twister ist bei normaler Fahrweise nicht sehr laut, was ich als angenehm empfinde, bei höheren Drehzahlen wird er allerding richtig dumpf - laut, aber auch genau hier hat er seine vorteile gegenüber den offenen Filtern in der Leistung.
Von Green gibt es jetzt auch Direkt Kits mit TÜV ( offene Filter ).
findet Ihr hier: www.tunerhaus.de
gruß karl
nur was ich dann an diesen Twister nicht versteh is
1. Warum Geld ausgeben für nen twister den gleichen sound (hab mal verglichen) bekomm ich mitm orginal lufikasten mit einem K&N Plattenluftfilter wenn ich unterm filter dieses verteilungsrohr rausmache, was kein Tüv und Polizei beanstandet weil die nur nachschaun ob ein filter drin sitzt und
2. saugt dieser Twister genauso die Warme luft die im Motorraum rumfliegt nur das nochmal ein Gehäuse rumgebaut wurde was eignetlich nur Geld kostet oder nicht ?!
sorry wenn ich falsch liege aber wenn der Motor bei den Themperaturen heiss wird dann staut sich unter der Haube ja ne menge hitze, merkt man ja wenn man die Haube mal öffnet, nur durch das bissl fahren kommt meiner Meinung nach net SOOVIEL kalte Luft rein das der Twister wirklich nur kalte Luft ziehen kann, da müsstest ja schon ne Klimaanlage in den Motorraum baun die aufn Lufi bläst :D ;)
Zu dem Twister gibt es ja auch einen Kaltluftansaugschlauch, welchen man in die Frontschürze oder ähnl. legen kann. So kann er nur Frisch Luft ziehen. Weiterer Vorteil eines Twister ist der höhere Luftdurchsatz, dadurch wird die Drehmomentkurve verschoben, d.h. je nach Motor liegt schon mehr Drehmoment bei niedriegeren Drehzahlen an. Des weiteren ist der Twister Konisch mit einer art Schaufelrad an der Spitze, so wird eine Stehende Luftsäule im Ansaugschlauch entwickelt, welche bei Original Ansaugwegen nicht vorhanden ist. Durch die gezielten Verwirbelungen wird außerdem eine höhere Strömungsgeschwindigkeit erreicht.
Ich hoffe alle Fragen beantwortet zu haben.
gruß karl
jub also zumindest meine fragen sind dann geklärt ;)
evilGambit
17.06.03, 17:02
boah der Twister zu dem der Link führt (Tunerhaus.com) is ja übelst überteuert !! Also selbst bei Ebay isser im die € 100 zu haben.. selbst bei Lexmaul und die sind nicht gerade als Discounter bekannt bekommt man das Teil für € 150,00 aber 180 ??? Haalllooouuu ?? Da leg ich noch nen Hunni drauf und hab fast ne scharfe Nocke, und die BRINGT Leistung im Gegensatz zu der "offen-Luftfilter-Diskussion" !
Bei Lexmaul, gibts nicht den Original Green Kaltluftschlauch dazu. Die Qualität der Green Schläuche ist entscheident besser, daher der Preisunterschied.
Bitte nicht die Dynatwist mit den universellen Twistern verwechseln.
evilGambit
17.06.03, 21:06
also so wie das aussieht ist das ein Stahlspiralschlauch mit einer Neopreneseele/Decke. Einkauf im Großhandel ca. 20 €
Was das genau für ein Material ist kann ich nicht sagen.
Auf jeden fall besser als der Alu scheiß von K&N oder Raid, bisher waren alle sehr zufrieden mit den Schläuchen, da diese sich nicht auflösen.
Ich hab nur schön öfters gesehen, das diese Alu Schläuche als Original verkauft werden was Sie aber nicht sind.
Offizielle Green Preise:
Standard Twister: € 135,00
XL Twister: € 232,00
XXL Twister: € 263,00
Standard Schlauch: € 82,00
XL Schlauch: € 155,00
XXL Schlauch: € 218,00
Das sind die Preise von der Green HP.
evilGambit
17.06.03, 22:28
nunja mich brauchst du nicht zu überzeugen. Ich denke das der Twister qualitativ und vorallem vom Konzept her am überzeugendsten ist und ich dafür auch mal 20 € mehr ausgeben würde wenn denn einer fällig is. :lol:
Corsa C Bj.2000
21.06.03, 21:23
Mal ne andere Frage wie findet ihr die Luftfilter die man grad nur mit den Originalen Tauscht?
hallo,
ich habe ja drei system benutzt im tigra (k&n kit, offener greenfilter, green twister)
k&n und der offene greenfilter nehmen sich absolut nichts in der lautstärke, brüllen halt nur ;)
der twister ist halt ein bisschen leiser und dumpfer im klang. auch glaube ich manchmal zu hören das er pfeift... ich schätze das kommt durch die mit absicht verwirblung am anfang des twisters
also leistung bringt merklich keiner von allen.
Mal ne andere Frage wie findet ihr die Luftfilter die man grad nur mit den Originalen Tauscht?
Der größte Vorteil liegt bei der Halbarkeit, nach 2 bis 3 Originalen Filter wechseln hat sich diese Anschaffung schon gelohnt.
Außerdem haben diese auch einen höheren Luftdurchsatz.
Die Meinungen bezüglich einer Leistungssteigerung gehen da auseinander.
Leistung im Sinne von PS ist nicht zu erwarten, der großteil derer die diese Filter benutzen, berichten von einem etwas besseren Durchzug durch den höheren Luftdurchsatz.
MFG
karl
PS: Green Direkt Kits gibt es jetzt auch mit TÜV
CorsaC-Freak.0815
01.07.03, 12:50
Habe bei mir seit 2 Jahren nen Twister drin und bin sehr zufrieden damit :D
Unter Last kommt aus dem teil ein leichtes surren und ein satter, dumpfer Klang hinzu.
Den Ansaugschlauch habe ich hinter dem rechten Scheinwerfer nach unten gelegt und die Öffnung hinter dem Stoßfängergitter motiert, somit gibts nur kalte Ansaugluft.
Leistungstechnich kommt natürlich nichts bei rüber.....mal ernsthaft, wer hat denn auch was anderes erwartet?!? :wink:
:D Na gut, hab mir jetzt den 57i bestellt. Danke :wink:
Mal sehen wie das Ding is.
JJ.Maverick
01.07.03, 14:17
ich kann son ding leider nich fahren *seufz*
:?: Hää :?: Wieson das nich ??? Geht doch bei jedem C Motor !!!
JJ.Maverick
01.07.03, 14:25
gucxk mal auf meine page, der herr dbilas hat mir mein ding direkt auf dem leistungsprüfstand eingestellt. mit dem ansaugtrakt, den ich jetzt fahre, hab da schon mal nen anderen filter dren gemacht und was kam raus zwar besseres ansprechverhalten aber keine leistung mehr....
Und wenn der offenen LuFi nu drauf gewesen wär und er ihn danach eingestellt hätte...??
JJ.Maverick
01.07.03, 14:33
dann evtl schon? auf jeden fall hört sich n pilz drauf wie ein staubsauger an :?
Also dann wär ich mit Pilz aufm Leistungsprüfstand gefahrn !!!
Geht ja etz immer noch. :wink:
Jo ich auch, deshalb frag ich ja :D
JJ.Maverick
01.07.03, 15:13
im nachhinein ich vieleicht auch, aber da ist man immer schlauer
:D *freu* Hab den K&N heute bekommen und natürlich gleich reingebaut.
Sound is OK. Vor allem ab 3.500 U/min. *freu* :D
Leistung.... naja....0,5, 1,0, 1,5 PS.... *ungläubigschau*, naja, jetzt eben 0,1 Sec. schneller auf 100.
Ich wette du bist langsamer damit, nur der Sound beeinflusst deine Geschwindigkeitswarnehmung.
Du bist auf jeden Fall langsamer! Besonders wenn es richtig warm ist! Hab gestern mal aus Spaß den originalen Luftfilter eingebaut (bin noch nie mit dem originalen bei mir gefahren, nur mit dem offenen K&N!) und siehe da, schnellerer Abzug! Jetzt fragt sich natürlich jeder, wie ich das so einfach behaupen kann. Ganz easy. Mit meinem offenen K&N hatte ich die gleiche Beschleunigung wie mein Bruder (der hat einen Omega B 2L 16V). Nun hab ich ein etwas besseren Abzug wie er mit dem originalen Luftfilter! :twisted:
CorsaC-Freak.0815
05.08.03, 13:40
ist ja auch kein Wunder, schließlich saugt der offene K&N die Warmluft vom Motor an, und wie allseits bekannt hat warme Luft weniger Leistung als kalte Luft :wink:
Ist ja alles schön und gut.
Aber mit meinem neuen Lufi muss ich nun nicht mehr im Auto sitzen und geile Motorengräusche selber machen und meine Frontscheibe bespucken. *WRUUUUUUUMWRUUUUMRÖÖÖHR* :wink:
Ja und! dann legst halt eine direkte kaltluftzufuhr dazu! so ein flexschlauch oder sowas in der art! einfach vor den kühlergrill oder wo halt frischluft hinkommt direkt zum luftfilter hin!! ich würds aber hinter ein gitter machen sonst fliegen die die ganze zeit insekten rein! :D
mfg Flo :D
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