Glühlampen gehen oft kaputt

[Anonymous]

Hallo zusammen,

habe meinen Tigra jetzt seit ca. 1 Jahr, es ist doch nicht Normal, dass ich seitdem bereits 5 mal die Glühlampen erneuern musste ! Ist das vielleicht ein bekanntes Problem von Opel ? Oder was kann ich dagegen tun ? Glühlampentausch beim Tigra macht man ja auch nicht gerade zwischen acht und tagesschau :wink:

Lena

[CorsaGott]

ist es immer nur eine Seite?

[Shaft]

Willkommen im Forum!

(juhu! konnte das mal als erster schreiben :D )

Und welche gehen denn immer bei dir kaputt? Hast du schonmal die Marke der Lampen gewechselt?

[Nightmare]

sind die scheinwerfer denn vielleicht undicht?

[Anonymous]

Hallo...
das dürfte normal nicht passieren !
Vorraussetzung ist natürlich das der Scheinwerfer dicht ist und du die richtige Watt Zahl der Birnen hast !

Ansonsten stimmt was mir der Elektronik nicht und dann würde ich an deiner Stelle mal zum Opelhändler gehen und dir evtl. Fehler auslesen lassen !!! Vielleicht liegt es daran ! (z.b.Lichtmaschine)

Ciao
Benny

[Beili]

Kurze Frage, liegt bei dir vielleicht der Reflektor(kleines silbernes Ding) lose im Scheinwerfer herum?
Das könnt auch der Grund sein, das die ständig kaputt gehen(war bei mir so)

[Star Trooper]

...meine Feststellung das meiner Lampen "gefressen" hat hing damit zusammen, das ich des öfteren die Motorhaube habe aus ziemlicher Höhe fallen lassen -- also eigentlich recht "gefühllos" zugedroschen ... / Die starker Erschütterung zerstört mit der Zeit die Glühfäden in der Birne -- seit ich das nicht mehr tue ... un ddie Haube sanft ins Chloss drücke oder aus nur kleiner Höhe ins Schloss fallen lasse ging KEINE Lampe mehr kaputt !!!

[Combo-Maniac]

Hatte mal das gleiche Problem. Bei mir was es damals die Lichtmaschine! :lol:

[Rasta]

Lasse mal die Spannungsabgabe der Lima prüfen.
Hatte mal das gleiche Problem, lag am Regler der Lima, dadurch machte sie durchgehend 15,7 V. Das mochte das Bordnetz überhaupt nicht leiden.



Irie


Rasta :twisted:

[Anonymous]

Hallo zusammen !

ersteinmal vielen Dank für die Tipps ! Bin positiv überraschst, dass man als Neuling sofort Hilfestellung bekommt. Das spricht natürlich für ein gutes Forum.
Die Glühlampen sind auf beiden Seiten durchgebrannt. Wasser stand teilweise auch in den Scheinwerfern. Jedoch vermute ich fasst ebenf. einen defekt in der Lichmaschine. Wie teuer ist die Überprüfung der Lichtmaschine ungefähr ?
Werde jedenfalls eure Tipps nochmal anwenden !!!
Auch wenns vielleicht nicht in diesen Thread gehört: Ich habe da so ein "Klappern" im Kofferaum. Ist das auch Tigra-typisch ? Wie kann ich das beseitigen ? Die Gummistopfen sind jedenfalls ziemlich stramm...

Beste Grüße

Lena

[Star Trooper]

Hallo .... was die Überprüfung der LiMa kostet kann ich dir leider nicht sagen, aber fahr mal am besten zu einer kleinen Werkstatt, die machen sowas meist für ein kleines "Handgeld" ... damit hast du dann Gewissheit was los ist.

Was das "klappern" angeht (eine Art "Tigra-Krankheit" *ggg*) geb ich dir mal nen Tip: ...weniger die Heckklappe sind es, da diese doch recht fest in ihrem Schloss sitzt. Überprüfe mal die Rückbanklehne .. diese hat, wenn nicht richtig justiert etwas Spiel und klappert dann in ihrem Sitz. ----- leg die mal um und fahre eine Teststrecke ab.

Dazuz solltest du auch alles was klappern könnte aus den Seitenfächern oder dem Reserveradsaturaum entfernen ... Werkzeug / Warndreieck / Verbandskasten .... und nacheinander wieder reinräumen.

Ich hoffe ich konnte dir helfen ...

[DoctorGremlin]

Hey Christian,
wer sagt, es könnte nicht die Heckklappe sein?
Denk mal an WS zurück, wie ruhig es nach dem Einstellen der Heckklappe war :-) Meine ist seit dem immer noch ruhig, dafür meldet sich langsam aber sicher der Auspuff wieder zu Wort :-( (Egal, nächstes Wochenende wird nen Zusatzhalter geschweisst.

Um das zu testen, einfach mal langsam!!!! mit geöffneter Heckklappe fahren (am besten irgendwo in ner Schrittgeschwindigkeitszone, und schauen, ob das klappern dann weg ist.

[Karpfenhai]

Naja, die Überprüfung kostet nix, die ist mittels Spannungprüfer auch ganz schnell selbst gemacht, einfach bei laufenden Motor an den Batteriepolen messen, da sollte beim Gasgeben nicht viel mehr als maximal 14 Volt anliegen, sinds mehr, hast Du ein Problem (i.d.R. der Regler)