7.5x16" mit 195/45 R16 was muss ich machen?

[Anonymous]

Hi Leute!

Erstmal ich weiss das es zu diesem Thema schon viele Threads gibt, aber in allen was ich gefunden habe konnte ich nicht die genaue Antwort finden!

Also ich werde mir demnächst einen 1.2 Corsa enjoy zulegen MJ2004 und wollte die Standartbereifung mit 7.5x16" mit 195/45 R16 ersetzen. Ein bekannter der Werkstattinhaber ist sagt das man was an der Karosserie machen müsse, kann ich mir aber nicht ganz vorstellen. Was muss ich also alles machen? Muss ich schreiben schneiden? Muss ich Plastik entfernen?

Und wenn ja gibt es ne genau Aleitung was alle weg müsste?

Der wagen hat und wird das standartfahrwerk behalten also keinerlei Tieferlegung.

Danke für die Antworten!

[CorsaC-Freak.0815]

erstmal herzlich willkommen im Forum :D

bei ET35 und 215er Schlappen auf den Felgen musste ich nur die Plastikkante der hinteren Radlaufblenden halbieren und die Befestigungsschrauben soweit kürzen, das sie nicht mehr aus den PVC-Muttern rausschauen und das bei 40/40 Teifgang. Also wirst du höchstens die Sache mit den Schrauben machen müssen :wink:

[Anonymous]

Wenn ich das also richtig versteht, sind im Radkasten Schrauben vorhanden die etwas aus den Muttern herausschauen und die muss ich dann kürzen das sie plan mit der Mutter sind?!

Wenn ich evtl. doch ws mit dem Kunststoff machen muss, oder auf keinen Fall nötig???, was muss dann gemacht werden? Verstehe ich das richtig das Kunstoff von aussen in den Radkasten reinragt, was halbiert werden muss oder wie soll ich das verstehen?

[Archi]

Einfach mit nem Teppichmesser schön rausschneiden. Halt so das es nicht mehr schleift. Mehr ist es nicht!

[Anonymous]

Also habe ich da keine großen Probleme auch nicht beim TÜV? Muss ich das an allen Kästen machen oder nur hinten, denn die 7,5x16" sollten sowohl vorne als auch hinten darn.

[Anonymous]

Du mußt eher was vorne machen als hinten. Und bei 40mm hast du keine Probleme beim TÜV.

<---- selbst bei 70mm nicht, aber da mußt du etwas mehr machen

[CorsaC-Freak.0815]

habe bei meine 40mm nur hinten was gemacht.
So wie du es aufgezählt hast, ist es richtig. Auf meiner HP findest du ne Anleitung zur Demontage der Radlaufblenden, das sind dann auch die Schrauben, sie ich meine. Und die Kante, die nach innen in den Radlauf ragt, hat eine Nat vom Gießen....einfach bis dahin das Plastik entfernen. Vom Teppichmaeeser würde ich eher abraten wegen der Verletzungsgefahr, nimm lieber nen Drehmel oder ne Schwingsäge...sowas in der Art :wink:

....achso, da der Heckstossfänger beim MJ04 etwas nach vorne in den Radkasten mit rein verläuft, mußt du diesen ebenfalls so wie die Radlaufblenden modifizieren, eben einfach nach unten hin langsam auslaufend....genauso auch bei den Radlaufblenden :D

[Anonymous]

Was meinste denn was ich vorne machen muss?

[CorsaC-Freak.0815]

hab bei mir wie gesagt bei 40mm Tiefgang garnichts geändert :wink:

[JJ.Maverick]

hilfe meiner schleift vorne schon wieder!

[CorsaC-Freak.0815]

:shock: was schaffst du eigentlich immer? Bist glaube ich der einzige mit solchen Probs :roll:

[JJ.Maverick]

Ganz einfach,

7x16 ET 35 mit 195/40/16 Reifen
und Tieferlegung (???) da schleifts!

Trotz:

60% entfernten Innenradkasten vorne, ca 2cm gezogen am Stoßstangenanfang, ausgearbeiteter Stoßstange,
und hinten Standartbearbeitung :wink:

Ps: Koni ist ganz zugedreht!

[user]

Hi Leute!

Erstmal ich weiss das es zu diesem Thema schon viele Threads gibt, aber in allen was ich gefunden habe konnte ich nicht die genaue Antwort finden!

Also ich werde mir demnächst einen 1.2 Corsa enjoy zulegen MJ2004 und wollte die Standartbereifung mit 7.5x16" mit 195/45 R16 ersetzen. Ein bekannter der Werkstattinhaber ist sagt das man was an der Karosserie machen müsse, kann ich mir aber nicht ganz vorstellen. Was muss ich also alles machen? Muss ich schreiben schneiden? Muss ich Plastik entfernen?

Und wenn ja gibt es ne genau Aleitung was alle weg müsste?

Der wagen hat und wird das standartfahrwerk behalten also keinerlei Tieferlegung.

Danke für die Antworten!


du willst doch 7,5x16x195 oder ????

da brauchste nichts machen habe ich auch drunter ist noch viel platz

[CorsaC-Freak.0815]

@JJ
verstehe nur nicht, warum du immer solche Probs hast und das obwohl du am meisten von uns allen den Radkasten modifiziert hast :shock:

[JJ.Maverick]

anscheinend hab ich das modell erwischt mit der schmalspurkarosse.

:D :D :D

ne Spass beiseite, ich will das ding so richtig tief bekommen (ohne kleine felgen dranzuschrauben) und da muss halt einiges gemacht werden, denn große schweller ranmachen kann schließlich jeder. :oops:

[sonic2909]

@JJ.Maverick
was heißt bei dir denn richtig tief? bekomme bei deinen Postings grad ein wenig bammel. wollte doch 7x16 ET 38 mit 195/45 16 draufmachen und 50/30 tiefer gehen.

greetz (schlotter) sonic2909 :roll:

[JJ.Maverick]

Gewindefahrwerk anschlag unten querlenkermaß unter 5 cm übern boden

[daniel90060K]

mit komplett zugedrehten Konis haben die Federn kaum noch die Kraft das Auto ausfedern zu lassen, weil die Federn einfach nicht die erforderliche Kraft bringen.

Ich hab mal versucht einen auf hart gestellten Koni-Dämpfer mit der Hand wieder auseinander zu ziehen. Ich hab's aber nicht geschafft (nichtmal zu 2.).
Beim Koni verstellt man ja normalerweise nur die Zugstufe- also den Widerstand des Dämpfers beim Ausfedern.

Deshalb ist es möglich dass der Corsa daurch sehhhhhhr tief kommt (das ist auch einem Freund von mir zum Verhängnis geworden, bei ner Kontrolle).

Ciao,
Daniel

[CorsaC-Freak.0815]

@JJ
.....liegt vielleicht am Reimport, mit der Schmalbaukarosse :lol:


@daniel90060K
solange die Höhe eingetragen ist und 7cm zu tragenden Teilen frei sind, gibts auch keine Probs mit der Rennleitung :wink:

[JJ.Maverick]

also gestern war ich am Treffen in Amberg hab mir mal ein paar C angeguckt, das Waren 9x16 kein Problem, denn die Lauffächen der Reifen waren noch gut zu erkennen und mit der Hand zu berühren (oben mein ich), bei mir ist das alles versteckt. :roll:

[CorsaC-Freak.0815]

....also übertreibst du wohl ein bisschen!? :shock: :D

[JJ.Maverick]

@freak: mit meiner Aussage oder mit meinen Taten?

[Corsa C Bj.2000]

ich glaub er meint deine Taten

[CorsaC-Freak.0815]

jipp, mit den Taten :shock: sollte doch von der Tiefe her dann langsam langen!? :wink:
....übrigens dein Video ist echt genial :D

[Corsa C Bj.2000]

bin deiner meinung mit dem video von mav. Also ich finde die tiefe von mavs c schon richtig fett, kann ich leider nicht fahren

[CorsaC-Freak.0815]

....man sieht Mavs kleinen auch immer nur in der Einfahrt stehen....eventuell kommt er da ja schon garnicht mehr runter :shock: :lol:
*duckundweg*

[Philo]

Oder man nimmt das H&R GEwinde, mit dem soll man in verbindung mit den H&R Stavbis vorne 80mm runterkommen

Bye
philo

[CorsaC-Freak.0815]

.....aber das hilft nicht, wenn die Räder schleifen :wink:

[Philo]

Schleifen kann man immer beheben, zur not mit dem Vorschlaghabmmer oder mit der Flex

[JJ.Maverick]

welche h&r stabis?

[CorsaC-Freak.0815]

Schleifen kann man immer beheben, zur not mit dem Vorschlaghabmmer oder mit der Flex
na mim Vorschlaghammer gibbets aber Wellblech :lol:

[Philo]

welche h&r stabis?

DIe H&R Sportstabis, die es sein Januar gibt.

[JJ.Maverick]

bin am überlegen ob ich die domteller nicht durch niedrigere aus titan ersetze, das müssten auch 2cm ausmachen, aber ich bin jetzt still...

[CorsaC-Freak.0815]

@JJ
sicher? die original Teller haben doch auch schon diese Windungsaufnahme? denke nicht, dass man da noch 2cm raus holt :shock:
Wie stehts da eigentlich mit der Eintragung? soweit mir bekannt ist, sind die Teile doch ohne Zulassung, oder!? :?

[JJ.Maverick]

die hohen lilateller sind auch im C verbaut, die könnt man durch besseres Material und niedrigere Abmaße ersetzen, wer sieht die schon?

http://www.kw-fahrwerke.de/images/content/ersatzteile/obfederteller.jpg

[Corsa C Bj.2000]

ich hab mit meinem 195/45 R16 probleme beim serienfahrwerk. Wenn nur eine Person hinten sitzt schleift der reifen :shock: ! Ich hab den radkasten zurechtgeschnitten und die schrauben gekürzt aber es schleift!

[CorsaC-Freak.0815]

:shock: wie das denn? und dann noch beim Serienfahrwerk? :shock:

[Tommygun]

is bei mir momentan auch so mitm serienfahrwerk...aber nur wenn das auto voll is, sprich 3 mann hinten..aber hab bei mir auch noch nix wegeschnitten

[Corsa C Bj.2000]

ja beim serienfahrwerk

[JJ.Maverick]

sag ich doch das das schleift aber keiner glaubt mir, sind ja auch meine exfelgen :D

[Philo]

HAi,

das verwundert mich jetzt ehrlich gesagt nicht, das kommt daher, dass die serienfedern nicht so hart sind, bzw. nicht so stark progressiv abgestimmt sind wie die eines Sportfahrwerks/Gewindefahrwerks. Da hilt einfach nur ausschneiden und wenn dass nciht mehr geht die überhalb des Reifen raus und den radlauf ankleben. Dann müsste es eigentlcih passen, denn am blech wird es nicht schleifen.

Bye
Philo

[CorsaC-Freak.0815]

ich würde dir ja eventuell zustimmen, wenn es sich um extreme Breiten handeln würde, aber es geht hier um 195er, und das trotz Nacharbeit an Plastik und Schrauben....... :shock:

[JJ.Maverick]

sag ich doch die ganze zeit aber keiner glaubt mir :(

[Corsa C Bj.2000]

also ich weiß auch net warum das bei mir schleift, ich hab schon en GSI gesehen mit 9x16 Felgen 225er reifen und H&R Federn und bei dem schleift nix.

[Philo]

Hai,

das könnte daranliegen, dass tieferlegungsfedern meist sehr progressiv abgestimmt sind. d.h. sie werden je stärker sie zusammengedrückt werden, desto häreter werden sie. Mit tieferlegungsfedern braucht man also mehr kraft/gewicht um genausoweit einzufedern wie bei bei dir mit den Serienfedern.

Bei einem Freund von mir war das das gleiche, mit Serienfahrwerk haben die Reifen trotz ziehen geschliffen. Mit 30er H&R Federn gibt es jetzt keine Probleme mehr.

BYe
Philo

[Corsa C Bj.2000]

und was mach ich jetzt am besten? Denn fahrwerk will ich mir jetzt noch net holen, da jetzt erst der corsa etwas abgezahlt wird

[CorsaC-Freak.0815]

was ich nicht verstehe, wenn ich mit 5 Leuts fahre, ist mein Reifen fast im Radkasten und beim Einfedern blieb damals nur mein Reifen kurz im Radhaus stecken. Federwegsbegrenzer rein und seither isses gut......aber von schleifspuren kann bei mir nicht die Rede sein :shock: und immerhin hab ich breitere Reifen und ne Tieferlegung mit weichen Federn (FK-Schund halt) :roll:

[Corsa C Bj.2000]

meiner federt auch extrem ein es muss nur eine person hinten sitzen schon schleift es bei ner bodenwelle

[CorsaC-Freak.0815]

würde es eventuell mal mit Begrenzern versuchen :wink: denn sonst wüßte ich jetzt auch keine Maßnahme :(

[JJ.Maverick]

aber das fahrverhalten wird extrem schlechter er klebt nicht mehr wenn er auf den bregrenzern aufschlägt, schiest du mal schrf in ne kurve und er setzt auf gehts grade aus...

[Corsa C Bj.2000]

morgen werd ich sehen ob ich begrenzer rein mach, denn hab vorhin nochmal a bissl plastik bei der stoßstange weggeschnitten

[CorsaC-Freak.0815]

aber das fahrverhalten wird extrem schlechter er klebt nicht mehr wenn er auf den bregrenzern aufschlägt, schiest du mal schrf in ne kurve und er setzt auf gehts grade aus...

....mit Federn in die Kurve schießen? :shock: wohl kaum :lol:

[JJ.Maverick]

das ist egal ob fahrwerk oder nicht, begrenzer sind allgemein schei...,
lieber an der karosse schrauben als begrenzer rein, das ist sichriger

[Corsa]

Hi,

ich hab nur vorne die Probleme mit dem Aufsetzen im Radkasten. Hab mein Gewindefahrwerk hinten fast komplett runtergeschraubt und hab noch Winterreifen drauf :oops: mit 65 Querschnitt :D
Die Räder stehen hinten schon im Radkasten drinne. Da schleift aber nix. Auch wenn ich eine Person hinten mitnehme. Begrenzer sind vielleicht die letzte Lösung. Weil wie hier schon erzwähnt sind Karosserie-Arbeiten sicherer. Bei mehreren Bodenwellen hintereinander springt das Auto nämlich wirklich nur wie ein Flummi.

mfg
Corsa

[Corsa C Bj.2000]

hab jetzt mal begrenzer rein machen lassen, denn es kann noch ne weile dauern bis ich kohle für ein fahrwerk habe.

[CorsaC-Freak.0815]

@Corsa
erklär das mal dem JJ :D
*vorhauewegrenn*

@Corsa C Bj.2000
na da bin ich mal auf den Testbericht deinerseits gespannt, ob das was bringt!? :D

[Corsa C Bj.2000]

das bringt was, denn die haben das gestest zwei kisten vom reifenhändler haben den corsa mal wippen lassen

[CorsaC-Freak.0815]

:shock: OK!? :shock:

mich würde aber doch eher interessieren, wie sich das Fahrverhalten mit 4-5 Personen bei normaler Fahrt geändert hat!? :D

[Corsa C Bj.2000]

aso na das liefer ich nach sobald sich die gelegenheit anbietet :lol:

[CorsaC-Freak.0815]

....bin gespannt :D

[JJ.Maverick]

@freak: was mir erklären?

[sonic2909]

@JJ

na das es bei corsa net schleift und bei dir schon denk ich mal



Verfasst am: Dienstag, 15.Juni 04, 13:06 Titel:
Hi,

ich hab nur vorne die Probleme mit dem Aufsetzen im Radkasten. Hab mein Gewindefahrwerk hinten fast komplett runtergeschraubt und hab noch Winterreifen drauf mit 65 Querschnitt
Die Räder stehen hinten schon im Radkasten drinne. Da schleift aber nix. Auch wenn ich eine Person hinten mitnehme.

greetz Sonic2909

[JJ.Maverick]

mit winterschlappen schleifts vorne auch

[CorsaC-Freak.0815]

@JJ

ich hab nur vorne die Probleme mit dem Aufsetzen im Radkasten. Hab mein Gewindefahrwerk hinten fast komplett runtergeschraubt und hab noch Winterreifen drauf :oops: mit 65 Querschnitt :D
Die Räder stehen hinten schon im Radkasten drinne. Da schleift aber nix. Auch wenn ich eine Person hinten mitnehme. Begrenzer sind vielleicht die letzte Lösung. Weil wie hier schon erzwähnt sind Karosserie-Arbeiten sicherer. Bei mehreren Bodenwellen hintereinander springt das Auto nämlich wirklich nur wie ein Flummi.

die Aussage meinte ich :D

[JJ.Maverick]

alles klor, ich sag ets nichts mehr :D

[Corsa-Heizer]

@Corsa C Bj.2000
na da bin ich mal auf den Testbericht deinerseits gespannt, ob das was bringt!? :D

Habe diesen uralten Thread mal wieder rausgekramt. Da fehlt noch der Testbericht den Corsa C bringen wolte, von wegen Fahrverhalten mit Federwegsbegrenzern bei voller Beladung. Das würde mich jetzt mal extrem interessieren, weil das Thema betifft mich jetzt demnächst auch.

Greetz Micha

[Corsa1800]

Fahrverhalten mit Federwegsbegrenzern bei voller Beladung

Da kann man doch nicht von Fahrverhalten sprechen.
Meiner liegt voll beladen auch auf Begrenzern hinten auf *kotz*
Fährt sich eben wie ein Stück *&/$"&(§)(/

Da brauch man keine Erfahrungswerte für,nicht umsonst dürfen in D ungefederte Fahrzeuge nur 50Km/h fahren :D


Also falls du die möglichkeit hast die Begrenzer wegzulassen und es noch mit ziehen hinkriegst: MACH ES!!!!!!

Edit: Sehe gerade du willst 7,5er fahren.Dann zieh lieber das Blech ein Stück raus falls s überhaupt schleifen sollte.

[Corsa-Heizer]

ALso meine Freundin hat en 1,2er Sport, also kein SPortfahwerk. Sie hat 215/40 R16 auf 7x16 mit ET 37 oder 38. Bei ihr hats geschliffen, habe mich vorgestern dann mal middem Dremlen unters Auto gehockt und die Radläufe geschmälert, denke mal das es jetzt passt. Hatte noch nicht genug Personen beisammen um das zu teste *G* Ich denke und hoffe das es bei mir mit Plastik scheiden getan ist. Auf ziehen habe ich ehrlich gesagt keine Lust. Wenns trotz Plastik schneiden schleift setzt sich hinten halt nur noch maximal einer rein *G*. Aber wenn der bei dir aufsitzt muss das Fahrverhalten ja echt scheiße sein.

[Corsa1800]

. Auf ziehen habe ich ehrlich gesagt keine Lust. .

Da gehts auch nicht um Lust haben,sondern ob du es musst.
Wenns schleift muss es eben passend gemacht werden,oder andere Räder her.
Klar,ein,zwei Clipbegrenzer sind ja nicht schlimm,aber alles andere ist totaler Dreck!!!!!
Aber wie gesagt,in die Problematik wirste mit 7,5ern nicht kommen.

[Corsa-Heizer]

Na ich hoffs doch *G*. Hier schreiben immer alle das sie keine Probleme haben selbst mit 30er oder 40er Tieferlegung. Ich sag mir da, is klar ne, weil die Federn sind ja auch härter. Ich habe zwar das 20er SPortfahrwerk aber die Federn sind mit Sicherheit nicht so hart wie jetzt 30er H&R z.b. Das is halt der Punkt warum ich da als drüber nachdenke.