KW Variante 2 im Corsa B verbauen

Moin

Ich habe mein Gewindefahrwerk letztens draußen gehabt und nun neu verbaut.
Habe das nach der Anleitung von KW gemacht, jedoch habe ich seit dem, wenn ich ausfeder ein Geräusch an der VA und wenn ich stark beschleunige oder Bremse macht es "knack" an der VA.

Ich werde meine Vermutung nicht los, dass es was mit diesem Axiallager zu tun hat.

Habe das wie auf dem angehangenen Bilder verbaut, ist da irgendwas faul dran oder stimmt das soweit so?

Das Axiallager habe ich aus dem Federteller gedrückt (gepresst wie KW es schreibt kann man dass ja nicht nennen, das fällt ja beim angucken schon raus mitm kleinen Hammer) und dann halt zusammen gesetzt.

Hat jmd ähnliche Probleme oder weiß wass das sein kann?

Habe schon alles nachgeguckt, Federbein ist Fest, Stabi sitzt, Bremssattel auch aber ich find es einfach nicht....

Danke

Also irgendwie ist da bei dir was zuviel!

Moin Gerd,

der Meinung bin ich auch, aber das ist die originale Anleitung von KW....

Was ist deiner Meinung nach zu viel? Ich tippe aufs Axiallager, weil ich sowas noch nie gemacht hab wie in der Anleitung....

Gruß

Bei mir am KW V1 siehts aber genauso aus.

Also für mich sieht das so aus... du hast den KW Dämpfer mit ner Feder drauf/drum, darauf dann nen Federnteller (orig KW), dann des Lager, dann nen Federnteller, dann die Gumitülle des Dämpfers und dann nochmal nen komplettes Domlager?

@ gerd, genau so hab ich es, das bild oben ist aber aus der KW Anleitung, und nicht von mir gemacht. deshalb muss es ja so richtig sein?!

Das Axiallager habe ich aus dem schwarzen Federteller den man im Corsa mit dem Domlager verbaut geholt und den oberen Teller gar nicht verbaut, richtig?

bei mir am vectra sieht das so aus .. (sollte ja keine unterschiede geben nehm ich mal an)

http://www.der-amok.de/upload/bild.p...g0522BG818.jpg

in der reihenfolge is das drauf

http://www.der-amok.de/upload/bild.p...g052394BOS.jpg

Zitat:

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Zitat von Cleaned-LET

@ gerd, genau so hab ich es, das bild oben ist aber aus der KW Anleitung, und nicht von mir gemacht. deshalb muss es ja so richtig sein?!

Das Axiallager habe ich aus dem schwarzen Federteller den man im Corsa mit dem Domlager verbaut geholt und den oberen Teller gar nicht verbaut, richtig?

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so ists auch richtig. vllt sind die lager nur schon fertig..

nee die sind beide neu gekommen, daher kanns das nicht sein

Problem gefunden, das Stabi und die Zugstreben quitschten in der PU Buchse und der Halterung die das ganze zusammen hält.

nun gefettet und es ist ruhig, aber stabi fetten kann doch nicht so im sinne der erfinders sein?!

das kommt aber auch nur vor wenn man Pu Buchsen fährt. hatte sie auch mal drin und nach nem halben Jahr hab ich sie wieder raus geschmiessen. ging mir zu sehr auf die eier. alle 14 tage die scheiße wieder schmieren

Hallo

habe heute mal nach meinem Fahrwerk geschaut da es beim lenken knackt und sich die Schraube samt dem Metall oben im Dom dreht und Geräusche verursacht.

bei mir war es so eingebaut von einer Werkstatt die keine Ahnung wohl hat oder doch.

der Gummi oben im Dom habe ich drin gelassen!!! so wars

Federteller Kw-->Lager mit dem großen teller-->silberner Federteller
http://foto.arcor-online.net/palb/al...3263663937.jpg
nun habe ich es so umgebaut

dazwischen das Lager also so wie bei kw beschrieben.
http://foto.arcor-online.net/palb/al...3666373632.jpg


den großen Teller habe ich dann weggelassen!!!
http://foto.arcor-online.net/palb/al...3731633533.jpg
ist das nun so richtig oder falsch wenn ich den Teller draußen lasse oder warum hat die Werkstatt den mit verbaut?

Gruß Tobi

Normal wird das Lager aus dem Großen oberen Federteller ausgebaut und einzeln verbaut! Wenn die Werkstatt das nicht gemacht hat haben die die Einbauanleitung nicht gelesen ;)

na ja in der Anleitung steht das, das Lager ausgepresst werden muß!!! vieleicht wußen die vor knapp 10 Jahren nicht was das heißt na ja jett müßte es ja passen.

gruß tobi

servus,

habe KW variante 3 in meinen alfa romeo 156. habe das fahrwerk gebraucht verkauft, und beim KW vertragshändler und hersteller von Sonderfahrwerken generalüberholen lassen!!!
also an dem Fahrwerk is alles neu bis auf die 4 Dämpferhülsen wo das Gewinde drauf sitzt zum hoch und runerschrauben! domlager das orginale mit 80.000km!
bei mir knaxt es ab und zu wenn ich voll einlenke, aber nur ab und zu:confused:, mir kommt es so vor als wenn die feder nicht richtig sitzen würde! habe es aber noch nicht zerlegt weil es nur alle paar tage mal is.
mal schauen vll hab ich später zeit dann schau ich mal zu den herrn von kw, sitz ja direkt an da quelle
was mir noch aufgefallen ist, das geräusch kommt nur von da linken seite

vll sitzt bei dir der federteller nicht richtig bzw hast was nicht ganz festgeschraubt?

gruß jockl

PS.: ideen das Querlenker oder so ausgeschlagen sind ist ausgeschlossen
-oberer und unterer Querlenker neu, anstriebswellengelenke neu, und spurstangenköpfe neu!!!