Corsa B Motorumbau mit D4

Moin,

wollte mal fragen ob schon wer nen D4 Motor also Z..... in nen B Corsa verpflant hat. Ob es also Erfahrungswerte was E-Gas Elektrik etc angeht.

Grüße Marc

Du meinst E4. D4 hat zum bleistift der 1.0 12V auch ;)

Mein X12XE wurde von D3 auf D4 umgeschlüsselt.
So stehts im Schein. Mehr weiss ich nicht.:D (diese E und D Sache habe ich noch nie verstanden)
Hier steht: Schadstoffarm D4
Und unter Anmerkungen steht das Datum der Umschlüsselung welches einen Tag nach der Erstzulassung war. (Frage mich wozu man das macht...die paar Euro)

Und ich weiss dass ich mindestens D4 verbauen muss weil ich den nicht mehr auf D3 zurückschlüsseln darf und der TÜV sowie Dekra sagen ich müsse mindestens die jetzig eingetragene Norm erreichen.

Grüße Marc

eines vorweg: es geht. im forum sind afaik vier oder fünf z20let-im-corsa-b-oder-tigra-a-fahrer. das e-gas system übernimmt man entweder vom g-astra oder vom c-corsa.

Okay. An Z20let habe ich schon gedacht. Allerdings habe ich auch gedacht ich müsse es nicht gleich dermaßen übertreiben :D.

Aber in dem Falle müsste ein Z18XE auch machbar sein oder?

Grüße Marc

is der ned bigblock???

Ne, is er nicht. Die normalen Motorhalter passen also.

Aber der B is doch BJ 2000, somit imho selbst Motoren unter D4 verbaubar...

Bitte korrigieren falls nicht richtig

D3 sollte reichen

man kann ne freigabe von opel erstellen lassen das der wagen d3 fähig war,steht ja auch im schein,dass er es bei auslieferung mal war

Kannst auch nen X18XE1 reinmachen. Dann sparst dir die Sachen wie
E-Gas. Den kannst auch mit D4 eintragen. Hab ich meiner Freundin
so in ihren Corsa gebaut. Muß also nicht unbedingt ein Z Motor sein.

Bei mir steht im Schein nix davon dass der Corsa mal D3 war.
Steht nur Schadstoffarm D4.

Woher bekommt man so eine Bescheinigung?

@Roro. Wie hast du den mit D4 eingetragen bekommen?
Hast du da einen Brief von Opel dem TÜV vorgelegt?

Wurden die Regelungen bzgl. Emissionseinstufung und Änderung durch Umbau irgendwann mal verändert in letzter Zeit? Ich hatte auch D4 (X10XE) und dann auf Euro 2 umgerüstet, völlig ohne Probleme, mit TÜV Segen und Bestätigung vom KBA.
Damals (das war vor gut 4 Jahren) war einzig und allein die Mindestnorm zum Zeitpunkt der Erstzulassung zu erfüllen und das war bis irgendwann 2000 einfach nur Euro 2.

Steht so auch in dem FAQ Thread oben meines Wissens.

Hab da mal hier im Forum oder im Astra4ever Forum ein Schreiben
von Opel dazu gefunden. Aber war unnötig weil mein TÜV'ler
schon bescheid wusste das der Motor eine D4 erreicht.

Mhm. Mir wird das mein TÜV und meine Dekra hier nicht eintragen. Bei denen war ich ja schon. Die sagten mit mindestens D4.
Was würdet ihr nun tun?
Zu nem anderen TÜV?

Darauf ankommen lassen will ich es eigentlich nicht.
Versteht ihr sicher.;)