Motorproblem X12XE: Ruckeln bei Vollast/Autobahn
Hi!
Habe ein großes Problem mit meinem X12XE in meinem Corsa B, Bj. 2000. Motor hat 30tkm runter, braucht kein Öl und ca. 7l/100km.
Und zwar ruckelt der Motor wenn ich auf der Autobahn mit 120 oder schneller fahre nach einer bestimmten Zeit. Das Ruckeln spürt man erst im Gaspedal, dann steigert es sich immer mehr bis das Lenkrad und schließlich das ganze Auto vibriert. Dabei verliert der Wagen stark an Leistung. Vibrationsfrequenz liegt bei ca. 2Hz und fühlt sich so an als ob man über kurze Bodenwellen (Fahrbahnstöße) fahren würde.
Bei einer bestimmten Autobahnstrecke ist das Ruckeln schon zweimal an der gleichen Stelle vorgekommen, allerdings kommt es ansonsten in unregelmäßigen Abständen vor (nach Weiterstadt z.B.: nach 10km, dann nach weiteren 70km, dann wieder nur 15km oder so).
Temperatur liegt immer bei 90°C, das ist auch recht genau da ich einen digital messenden Tacho habe (also werdens keine 120°C sein). Tank ist nie leer oder so. Außentemperatur scheint auch keinen Einfluss zu haben.
Das Ruckeln tritt nur auf der Autobahn auf, nie im Stadtverkehr.
Wenn es ruckelt nützt eine Reduzierung der Drehzahl/Geschwindigkeit nichts. Kupplung treten bringt auch nichts. Scharfes Bremsen auch nicht. Der Witz ist: Wenn ich anhalte ist alles wieder normal. D.h. wenn ich die Motorhaube öffne läuft der Motor seidenweich. Um den "Fehler" zu beheben (zeitweilig) reicht es kurz komplett anzuhalten (0 km/h !) und sofort weiterzufahren. Dann ist alles auf unbestimmte Zeit wieder normal.
Welche Fehlerquellen IMHO auszuschließen sind:
Bremsen: Das ruckeln eines festen Sattels wäre nicht so stark und ich würde das Ruckeln auch so merken. Außerdem stinkt es nicht.
ABS: Ich müsste beim Ruckeln das Pulsieren des Bremspedals beim Bremsen merken.
alles Temperaturabhängige: warum sollten sich die Komponenten so schnell ankühlen das es nach einem 1sec-Stopp wieder funzt?
Geschwindigkeitssignal: gut, habe einen selbstgestrickten Frequenzwandler am laufen, aber der hat nen sehr hohen Innenwiderstand und warum soll es nach ner kurzen Zeit (1sec) wieder ok sein und warum nicht in der Stadt?
Was für Komponenten gibt es die einen derartigen Fehler hervorrufen könnten? Wird eventuell das AGR nur ab einer bestimmten Geschwindigkeit und ab einer bestimmten Zeit eingeschaltet und im Stand wieder ausgeschaltet?
Es sind keine Fehlercodes hinterlegt (mit Tech2 ausgelesen) und die MKL (die funzt auch) zeigt auch nix an!
Bitte helft mir, denn das ist echt nen scheiß Problem!
Danke!
Robert
