Hat meine Mutter das Auto runtergePS't mit Oma Fahrweise?*g*

Servus Leute !

Also erstmal will ich sagen das ich hier jetzt neu bin und in den letzten 2 tagen wirklich viel gelesen hab hier, echt ein super board, und wie es den anscheinend macht wirklich leute darunter die ahnung von der materie haben, fetten respekt mal von meiner seite aus an diese :)

Nun zu meiner frage, ich fahre zur zeit einen kleinen scheiss japaner hobel (brauchte damals dringend ein billiges auto), da hat mir meine mutter mal gesagt das sie ihren tigra verkaufen möchte, da bin ich natürlich gleich hellhörig geworden und ich überlege halt ob ich mir den Tigra von meiner mutter holen soll, den preis weiß sie noch nicht genau. Und ich hab darüber eben schon mit meinen Kumpels gesprochen, was btw. alles Fiat Fahrer sind :D, und die haben eben gemeint ich sollte den von meiner mutter nicht kaufen weil ich ihnen eben mal von der sehr sehr vorsichtigen fahrgewohnheiten erzählt hab sprich: spätestens bei 3000 umdrehungen wir geschaltet (aller spätestens) und auf der auto bahn ist wirklich bei höchstens 130 km/h schluss, was ja an sich nicht schlecht ist für ein auto, besonders für den motor, aber meine Kumpels meine eben das durch solche fahrweisen motoren an PS verlieren weil sie ab und an mal ein "richtiges durchtrappen" brauchen um ihre PS zu behalten. Für mich stellt sich natürlich jetzt die frage ob das wirklich stimmt was die labern oder wollen dir nur das ich mir auch einen Fiat kaufe ? Oder sind die Fiats eben so schlecht das sowas nur bei denen passiert und die null ahnung haben ? :D

nun hab ich noch ne kleine frage :

ich weiß hier wurde schon viel und lang über aupüffe und auspuffanlagen gesprochen, trotzdem meine frage noch: ich will einen dezenten aber tiefen ton hab, also keine die sofort ewigst laut ist, brauch ich da unbedingt was ab KAT oder reicht auch nur ein auspuff nur für den schluss (also letzter topf), das die meisten Bastuck empfehlen hab ich mittlerweile mitbekommen :)

Also ich weis war viel zum lesen, aber ich hoffe ihr könnt mir helfen, dann gibt es vielleicht bald einen Tigra Fahrer mehr auf den straßen und hier im Board :)

DANKE IM VORRAUS

/edit : Daten des Autos : 1,4 L 16V, 55000 km, baujahr 12 / 98, frischer zahnriemen, breite reifen und alufelgen :D

cYa

Michi

also meiner meinung nach ists trotz der schleichfahrt deiner mutter viiiiiiiiieeeel besser diesen Tigra zu kaufen. du musst dir ja auch mal überlegen, deine mutter wird dir keinen blödsinn über das auto erzählen, du weisst WIE er gefahren wurde (schleichen is imho immernoch besser als verheizen ;)), weisst wie viele unfälle er hatte, wie er gepflegt wurde usw. Zudem macht dir deine mutter doch sicherlich auch nen besseren preis als n x-beliebiger verkäufer.

Also wie gesagt, alles in allem spricht eigentlich einiges dafür ein hausfrauenauto zu kaufen, vor allem wenn man diese person persönlich kennt :)

is jetzt mal meine meinung, aber ich würd den bock kaufen (wenn er natürlich ansonsten in Ordnung is, auch ne hausfrau kann ihr auto vergammeln lassen ;))

mfg
Felix

Hallo Michael,

Also ein Auto, auch Tigra kann durch "Omafahrweise" schlechter laufen, aber nix was nicht zu beheben ist. Und die Fahrweise deiner Mutter ist auch noch nicht richtig Omafahrweise sondern eher "Mamafahrweise" *lol*

Ich denke das das keine Nachwirkungen mit sich zieht. Da der Tigra an sich ein schönes Auto ist empfehle ich dir, kauf ihn dir wenn der Preis stimmt.

Zur Auspuffanlage:

Für deine Interesse reicht ein Endtopf sicher, den kriegste auch für kleines Geld.

Hoffe ich konnte dir helfen

Gruss Lippo

also erstmal dickes danke an euch zwei für die antworten, ging ja wirklich flott, gut dann ist es eben die mamafahrweise :D , selbst wenn es denn bissl lahmgefahren hätte, wie könnte ich denn das wieder beheben ? mit 200 mal 2 stunden autobahn oder wie meinst du des ?

also von aussen sieht er noch einwandfrei aus, einmal polieren --> wie neu :), nur die alufelgen schauen auf der rechten seite echt schlimm aus, ihr wisst ja frauen und einparken :D

gut bin ich ja froh das dann nur de endtopf reicht, was muss ich denn für den ca. rechnen von bastuck ? und wo kann ich den kaufen, auf der website von bastuck gibts da nix, beim opel händler oder eher beim ATU (was anderes fällt mir jetzt ned ein) weil auf online bestellen hab ich irgendwie keine lust !?!

bei mhc-motorsport zum beispiel

preise stehen ja da :)

oh hab grad übersehen das du nicht online bestellen willst... als erstes mal... warum nicht? ;) schlechte erfahrungen gemacht? kannich verstehen, habbich auch schon, aber in letzter zeit hab ich viel über ebay und auch sonstige läden über i-net gemacht (zum beispiel ne komplette anlage, support is super, das problem is halt der umstand bei reklamationen mit dem hin und herschicken) und da eigentlich keine probleme gehabt...
mit micha2 (mhc-motorsport chef, auch hier im forum) hatten glaube ich auch erst sehr sehr wenige leute probleme, er gibt dir sogar nen forums rabatt wenn du ihn lieb frägst ;)

ansonsten musst du halt einfach mal in deiner umgebung gucken was es für tuningläden gibt, irgend einer wird schon bastuck vertreiben

okay danke super website, dann halt doch online :D oder bei dem anderen typen da *gg*, werde mir wenn dann den 2 X 80 rund holen, schau gut aus, so nen DTM ding hat jeder, bleibt nur noch die frage wie ich mir meine PS am besten wieder zurückhole ? :D

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also ja ich hab ne pappe und ja ich fahre das auto ab und zu, warum ich das frage stimmt hätt ich eigentlich dazuschreiben sollen, weil mich eben mein kumpel mit seinem 85 PS 16V Fiat Punto fast beim anfahren abgezogen hat, obwohl er 5 PS weniger hat und nur 1,2 liter hubraum, deswegen diese frage :) ich weis ja nicht wie ein Tigra geht wenn alles perfekt ist, und vergleichen mit meiner japaner schüssel brauch ich auch nicht, eben wegen dem punto bin ich da drauf gekommen und eigentlich müsste ich dem doch mit dem tigra davon ziehen

die masse machst.guck mal was nen punto wiegt und was der tigra wiegt.
hab auf der arbeit nen punto mal gefahren (war nen angekaufter gebarauchter) und die kiste schon ganz schön.also keine sorgen deswegen machen.


fahr den ti von deiner mama erstmal normal und dann immer weiter hoch.eingefahren is er ja,aber sicher is sicher.


und was besser kann dir nicht passieren als mama´s auto zu kriegen.außer nen neuwagen :wink:

Hallo
Ich habe von meinem Opa einen Ascona als Winterauto bekomme: 1 Hand, 14 Jahre alt , 70tkm , 75PS !
meiner Freundin ihr 60 PS polo ging weit aus besser am Anfang. aber mit der Zeit ging der Ascona immer besser!
Du must Ihn nur langsam einfahren und dann wirst du merken , daß der Tigi immer munterer wird!

Zitat:

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Zitat von Tigra_Fahrer

spätestens bei 3000 umdrehungen wir geschaltet (aller spätestens) und auf der auto bahn ist wirklich bei höchstens 130 km/h schluss, was ja an sich nicht schlecht ist für ein auto, besonders für den motor, aber meine Kumpels meine eben das durch solche fahrweisen motoren an PS verlieren weil sie ab und an mal ein "richtiges durchtrappen" brauchen um ihre PS zu behalten.

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also ich hab nen renter tigra, hat er dann mit 65 an mich fast neu verkauft.
also garantiert nicht gefordert, aber da war nichts was nicht 200km autobahn nicht beheben können. fahr mal 150-200km richtig schön autobahn (5-6400 umdrehungen) und dann schau mal wie der tigra dann läuft. wenn ich 4 wochen stadt gefahren bin is auch auf der bahn bemerkbar weniger los, was sich nach 200 km wieder voll gegeben hat. also wenns der geldbeutel zulässt 200km richtig scheuchen und dann bei normaler fahrweise testen. meiner lief nach 1000km autobahn besser als so mancher 1.6.

tschau robin :roll:

ps: schau dir dringend mal die umlenkrollen an, meine war jetzt schon bei 28tkm hinüber :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: , mal als schlechtes beispiel

Hallo ,
am Anfang solltest Du erst mal langsam machen, ein Auto was noch nie so wirklich getreten worden ist sollte man nicht gleich scheuchen. Einfach langsam anfangen und immer ein bischen mehr Umdrehungen und Km/h. Das wird das beste sein!!

Gruß :-) Christian :-)

Und vergesst mir das Öl nicht....

Nach 100 km heizen ruhig mal nach schauen, ob noch genügend drin ist...

Weil der ganze kraftstoffschnodder, der sich im Öl ansammelt bruzelt auf der AB gerne mal raus....

Also, mein Tigilein hatte 3 Vorbesitzer. Der 1. war ein Vertreter. Hat ihn, denk ich mal, gut geheizt. Die 2. war ne alte frau und die 3. war, den nachnamen zu folge, die Tochter. Dementsprechend sieht mein auto auch aus .... 3 Alufelgen demoliert, die Stoßstange zerkratzt (aber heftigst) und der Innenraum wurde von den langen krallen ziemich ... verschandelt. naja was aber das fahren angeht: kann mich nicht beschweren. Nur die kupplung ist n wenig bockig ... aber er zieht wie ne eins :D

Also kauf den tigi!!! Kann ich nur empfehlen!

Ja da isser ja der Karpfie !!!!

*Angelraushol*

Meld dich einfach bei MHC und lass dich beraten, der Micha ist was Auspuffanlagen angeht kompetent!

Meine Kiste war ein Hausfrauenauto und wurde anscheinend ziemlich beschissen gefahren. Gab Probleme mit dem Motor, dass er dauernd ausging beim fahren :(
Also bin ich mal bei 215 km/h über die A3 gebrettert und mal alles hinten rausgeblasen. Jetzt läufter wieder rund :)

also jungens, erstmal nochmal danke für die zahlreichen antworten, echt super !

also ich hatte heute das auto mal den ganzen tag, werde auch noch weiter rumcruisen und muss sagen ein wirklich geiles auto, bin erst ein bisschen landstraßen gefahren und dann die B17 hier in augsburg, und ich habe mich entschieden ab ende august steht der kleine Tigra in meiner garage :D, erstmal direkt nen Polo abezogen, lächerliche 45 PS und außenrum aufgemotzt als hätte er 500 ps unter der haube, echte schwachköpfe! (sorry aber des musste jetzt raus), also die PS hol ich schon wieder zurück :)
Was mir aber bissl unangenehm aufgefallen ist heute erst richtig ist das der motor und 3000 umdrehungen sich ja mal überhaupt nicht nach vorne treibt! Trotz alle dem: BEGRÜßT AB AUGUST EINEN TIGRA FAHRER MEHR AUF DEUTSCHLANDS STRAßEN ! :D

wegen dem aupuff werde ich dem typen dann ende august eine mail schreiben und auf ein gutes angebot hoffen :D

PS: eine frage hab ich dennoch : mir hat der motor einen zwar lauten aber nicht so "bulligen" klang, wird der durch einen guten K&N sportluftfilter spürlich kräftiger ?

DANKE JUNGS

cYa

Ja, aber erst so ab 4000U/min. Für den unteren Drehzahlbereich brauchste nen Sportaupuffi, dann dröhnt's schön ;)

okay super danke, dann wird ende august ein K&N sportluftfilter und ein bastuck sportauspuff geordert (hoffe bekommt man beides mit ABE, kein bock auf stress von den bullen) :D

Zitat:

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erstmal direkt nen Polo abezogen, lächerliche 45 PS und außenrum aufgemotzt als hätte er 500 ps unter der haube, echte schwachköpfe!

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He, hab zwar nen Corsa, aber auch nur 45 PS. :cry:

Nee, quatsch. Wünsch dir mit deinem Tigi viel Spaß und noch viele wiedergewonnene PS. (auch will :cry: )

liebe Grüßle Nadine

Zitat:

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Zitat von Tigra_Fahrer

okay super danke, dann wird ende august ein K&N sportluftfilter und ein bastuck sportauspuff geordert (hoffe bekommt man beides mit ABE, kein bock auf stress von den bullen) :D

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da wirst du leidr kein Glück haben, muss beides eingetragen werden ist jeweils nur ein Teilegutachten dabei.

und beim K&N kriegst du schon bei 3000 Touren nen richtig geiles brummen und bei 3500 ist es am lautesten. So ist es jedenfalls bei mir. Was könnt ihr eigentlich zu Lexmaul auspüffe sagen ? Nur Endtopf ?

überigens... der luftfilter wird lauter je mehr du das gaspedal durchtrittst. das ist zwar ganz witzig aber für ne verbrauch extrem. von mantzel gibts überigens auch gute anlagen... der astra von dem vater von nem freund hatte so eine anlage war schon recht geil.. (ah der 2.0 16v war auch so noch getunt, scharfe nocken etc. aber der sound war schon geil)