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Hallo Leute,
hab ein problem mit meinem Corsa (X14XE) er fährt sich seit ein paar Wochen wie mit angezogener Handbremse ich komm kaum von der Ampel weg !! Der Spritverbrauch liegt auch so bei ca 10 Liter auf 100 km !! Der Motor hat jetzt 175000 km runter. Ich hab mit dem Tech2 alle elektronischen Bauteile durchgecheckt habe aber keinen Fehler gefunden. Ich hab bis jetzt kein vergleichbares Problem im Forum gefunden . Wäre echt super wenn mit jemand einen Rat geben könnte.
Auch hier gibt es verschiedene Möglichkeiten...
- Luftfilter zu
- Spritfilter zu
- Lambdasonde hin
- defekter Temperatursensor
- defekter Spritpumpe
- Kat dicht
Also Lamdasonde und Lufttemperaturfühler hab ich überprüft die sind in Ordnung und den Luftfilter hab ich erst vor paar Wochen erneuert !! Ich werd jetzt am Wochenende mal den Kat runterbauen und nachschaun ob der verstopft ist.
Und kann mir jemand sagen wie man erkennt ob die Benzinpumpe kaputt ist oder wie man des überprüft ??
mach lieber mal ne Kompressionsprüfung!
Würde der Motor nicht ziemlich viel Öl brauchen wenn er keine Kompression mehr hat weil des würde ja dann mit kaputten Kolbenringen zammhängen !!??
Können auch Zündkerzen (schon geckeckt?), Ventile, Zylinderkopfdichtung bzw. eben die Kolbenringe sein. Wenn z.B. nur 3 Pötte richtig laufen und nur einer was hat, muss man das nicht unbedingt am Ölverlust merken. Kompressionsprüfung ist deswegen gut, weil dann schon mal einiges ausgeschlossen werden kann.
Also Zündkerzen hab ich erst neu gemacht die sinn noch net lange drin . Ich werd jetzt erst mal den KAT checken am Samstag und sollte es des net sein werd ich mal die Kompression messen !! Also Zylinderkopfdichtung is auch erst so seit 40000 km drin und wasser verbraucht er keins.
Aber is der Spritverbrauch so hoch wenn jetzt z.b ein pott keine gscheite verdichtung mehr hat ??
Wenn der Motor keine Leistung hat und die Permanent mehr Gas gibst das die Kiste vorwärts kommt geht logischerweise auch der Spritverbauch hoch!
Ja gut stimmt auch irgentwie !! Aber selbst wenn ich jetzt versuch mit weniger gas zu fahren sprich niedrige drehzahlen und so weiter dann verbraucht er immer noch ziemlich viel !! Aber wie gesagt ich schau jetzt als erstes mal den kat an !! Aber trotzdem schonmal danke für die tipps
Also ich hab jetzt mal den KAT rausgebaut und hab nur ein rohr drin und es hat sich nix verändert also kann ich das Problem mit dem KAT auch schon ausschließen !! Als nächstes werd ich mal die Kompression prüfen sollte die bei einem Zylinder nicht stimmen dann kann ich den Motor warscheinlich eh zum Himmel jagen weil ich weiß net ob sich des lohnt sowas zu richten ??!!:no:
Mal den Klopfsensor kontrolliert?
Hab mal vergessen, ihn wieder einzustöpseln und der Motor hat dadurch gesoffen und keine Leistung gehabt...
Ich hab jetzt mal die Komopression geprüft und die liegt bei allen vier Zylindern bei knapp unter 14 Bar des müsste meiner Meinung nach in Ordnung sein !Den Benzinfilter hab ich auch mal gewechselt hat aber nichts gebracht !!
Wo sitzt der Klopfsensor ??
Ich hatte jetzt mal noch vor die Riemenscheibe runter zu machen weil des Problem anscheinend auch öfter mal vorkommt was ich hier so im Forum gelesen hab.
Genau.
Prüfe mal die Riemenscheibe samt Sensor. Wenn da was im argen ist, stimmen die Steuerzeiten nicht.
Ich wurde mal zum gleichen Problem gerufen und da hat derjenige die Riemenscheibe versetzt angeschraubt also außerhalb der Nut :vogel:
Hi
Bei einem Kolegen ist mal der Zahnriemen übersprungen, da lief er auch nicht mehr richtig und kam nicht mehr vom Fleck.
Vielleicht liegt es ja daran !
MfG Bastuck
Da muss ich auf jeden Fall schauen ob da irgentwas is weil mir fällt auch seit einigen Tagen auf das wenn ich in höheren Drehzahlen fahr das dann irgenteine scheibe vom Riemen so komisch klimpert wie wenn die irgentwo anschleifen würde !!
Hallo Leute ,
also das problem ist gelöst !! Es war wirklich die Riemenscheibe und das Zahnriemenritzel !! Hab jetzt alles neu gemacht hat 280 Eus gekostet aber jetzt rennt er wieder schafft auch locker wieder seine 190 km/h !!
:juhu:
Moin,
also ich suche jetzt schon die zweite Woche nach dem Fehler, konnte auch alles andere ausschließen, bleibt nur noch die Riemenscheibe.
WEas ist mit der genau? verdreht die sich oder bricht die Markierung weg?
Bin jetzt mitten in der deutschen Mudderstadt und hab natürlich weder Werkzeug noch Klamotten dabei um vernünftig nachzusehen...
kann ich das jetzt so von aussen erkennen?