Hi Leute.
Ne Freundin war heute bei mir und hat mich gefragt, ob die Längsträger noch i.O. sind.
was meint ihr.
Hier mal ein Bild, und ich habe so ca. alle 1cm mit eine Schraubendreher reingestochen und nix hat nachgegeben und auch kein loch.
Druckbare Version
Hi Leute.
Ne Freundin war heute bei mir und hat mich gefragt, ob die Längsträger noch i.O. sind.
was meint ihr.
Hier mal ein Bild, und ich habe so ca. alle 1cm mit eine Schraubendreher reingestochen und nix hat nachgegeben und auch kein loch.
Hmmh. Das lässt sich schlecht ermitteln. Auf jeden Fall sehe ich eine dicke Schicht schwarze Unterbodenversiegelung. Scheint wohl dieses Bitumenzuegs zu sein?Zitat:
Zitat von balzmatthias
Hallo ist immer scheiße ein vern diagnose also sage ich mal so ich habe schon schlimmere gesehen.:weep::weep::weep:
Aufen ersten Blick sieht er ja noch ganz gut aus meine ich …
Da siehste rein gar nichts!
Mach den Unterbodenrotz runter und dann weißte ob es noch ok, durch oder nur angerostet ist.
vorher frischen unterbodenschutz raufgestrichen oder was..^^
daher is die frage für mich eher sinnlos weil man eh nix sieht
ich sag mal dadrunter siehts verdammt schlecht aus, sonst hätte dort niemand ein blech drüber geschweißt. das eingeschweißte wird denk ich oke sein aber unter dem blech wirds gut rosten
Hi.
Also wie gesagt ist nicht mein Corsa von daher weiß nicht ob und wie was gemacht wurde.
War nur ne allgemeine Frage.
@Opel-Opc
Wie kommst drauf das da ein Blech drüber ist?
Danke
weil da ein blech eingeschweißt wurde und alles mit unterbodenschutzbehandelt wurde und es original da nicht so ausieht.
also sagen wir es so ich habe versucht mit dem Schraubendreher druchzustoßen und bin nicht durch gekommen, also ist das äußere blech ok oder?
nur wie ist es wenn es drunter rostet usw
Mal rein praktisch gefragt: wie prüft denn der TÜV bei einer HU den Längsträger oder andere tragende Elemente der Karosserie auf Durchrostung? Die können doch letztlich auch nicht mehr tun als von außen mit einem Schraubendreher oder kleinen Hammer auf durchgerostete Stellen zu prüfen.
Das heist jetzt?
Zitat:
Zitat von balzmatthias
D.h. wenn du nicht mit dem Schraubendreher durch kommst , wird es der TÜV auch nicht.
Und wenn der TÜV da kein Rost erkennt , kommt der durch den TÜV!
Das heißt aber nicht , das er da trotzdem gammeln kann.
Da wurde auf jeden Fall was gemacht. Wie gut das gemacht wurde , kann man nicht sehen.
Sieht zwar übel Scheisse aus aber der TÜV wird nit meckern und der U-Schutz ist ja ganz getreu dem Motto viel hilft viel oder :D
Ist aber definitiv schon mal was neues reingekommen !
Sogar den Querlenker ordentlich eingesaut
ich würd ma schaun das nix aufe bremsleitungen ist sonst meckert der tüv, denn die müssen blank sein