Hab vor kurzem einen 1,4si Motor in meinen 1,4i corsa eingebaut.
die Benzinpumpe ist jedoch noch die alte. Seit kurzem dreht er, wenn er wärmer wird, etwas zu hoch im standgas. Hat jemand ne Ahnung, woran das liegen könnte. Benzinpumpe???
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Hab vor kurzem einen 1,4si Motor in meinen 1,4i corsa eingebaut.
die Benzinpumpe ist jedoch noch die alte. Seit kurzem dreht er, wenn er wärmer wird, etwas zu hoch im standgas. Hat jemand ne Ahnung, woran das liegen könnte. Benzinpumpe???
hi teufel :twisted: :D
mein fadder hat nen B GSI16V einer der ersten und der hast so genau das selbe prob !!! es wird vermutet das es ein sensor , ein kabel oder flaschluft saugt ! unter der ansaugbrücke müsste einkabel sitzen was sich splittet und das hat nen stecker .... das ist so knapp unter der ansaugbrücke ! wackel mal an diesen kabel die dort in der nähe liegen incl. diesem ! denn wenn man das bei unserm corsa macht : normal . hoch . normal . hoch ....
hab ja nen offenen universalLufi ohne Tüv.
Ich denk mal dass er zu viel Luft bekommt, und dadurch, dass die Benzinpumpe zu schwach ist, nicht das optimale Benzin-Luft Gemisch erzeugt wird. soweit ich weiß, liefert die jetzige Pumpe 1bar, wobei die richtige 3,5 bar liefert.? Die Zündkerzen sin auch schon ziemlich weiß.
Kann also daran liegen :roll:
hmm .. dann einfach mal tauschen und schaun obs besser wird ... wenn der zuwenig sprit kriegt versucht er sich halt auch durch mehr gas (damit mehr benzin) vorm absaufen zu "retten" ...
entweder passende pumpe holen oder nen anderen filter de rnet soviel luft rein laesst
tacho ausbauen, zeiger vom drehzahlmesser abbauen und ein stückchen weiter unten wieder dransetzen! :lol:
(kleiner spaß)
Pumpe ist schon bestellt. scheiß wartezeit.
Und das mit dem Drehzahlmesserwäre auch nicht grad einfach (habe keinen :cry: ) :lol:
wasn das fürn quatsch mit dem filter.... :roll:Zitat:
Zitat von Wolf
der Si hat ne Multec-M... der spritzt mit 3 bar ein, wärend die multec nur mit 0,76 bar einspritzt... er MUSS die pumpe umbauen!