Liste der Anhänge anzeigen (Anzahl: 3)
Kurbelwelle wechseln X16XE
Hallo zusammen! Nachdem ich die Suche durchwälzt habe, aber nichts fand, beschreibe ich mein Problem jetzt mal hier:
Auf dem Foto unten sollte man direkt erkennen worum es geht. Es hat meine Kurbelwelle erwischt. Habe bereits eine neue hier und würde mich vorab informieren, wie ich am besten ohne Bühne vorgehe? Hätte Auffahrrampen, Böcke und Wagenheber hier in meiner Garage.
An Teilen habe ich neu besorgt: Haupt- und Pleuellager, Ölwannendichtung, Dichtung für die Ölpumpe und Simmerring stirn- und getriebeseitig.
Dass das Getriebe ab muss ist ja klar. Nur wie kriege ich die Antriebswelle ab, wenn ich keine Bühne habe um diese am Achsschenkel zu trennen? Gibt es eine andere Möglichkeit wie ich den KW-Tausch hier in der Garage hin bekomme?
Gibt es etwas, worauf ich besonders achten muss? Bsp. Motor abstützen, was alles ab muss (Anlasser etc..?).
Danke schon mal! Falls ich ein bereits bestehendes Thema übersehen habe, bin ich auch über einen Link zu diesem dankbar!
Gruß Kris
Ölaustritt Getriebeseitig - Simmerring?
Hab leider doch noch ein Problem und zwar mit der Dichtheit. Es tritt Motoröl Getriebeseitig aus. Anfangs war alles ok. Nach mehreren Fahrten > 160km/h fing es an.
Wo wird Getriebeseitig überall mit Dichtmasse gearbeitet? Doch eigentlich nur an der letzten KW-Brücke in den beiden Rillen, oder? Was kann jetzt noch die Ursache sein? Ölwanne ist dicht und den Simmerring habe ich auch richtig eingesetzt.
Das Öl tritt augenscheinlich aus den kleinen Abläufen am Getriebe aus. Die Tropfen verteilen sich dann schön auf Auspuff und Kat und qualmen dementsprechend.
Gruß Kris