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So mein Motor ist angeschlossen und entriegelt alles einwandfrei.Jetzt hab ich nur noch das problem das die Klappe wieder ins letzte Raster zurückfällt.das Heisst einer muss drücken und einer muss die Klapppe öffen.Wie habt ihr das Problem gelöst,das die Klappe offen bleibt.Beim B muss man beim Öffen das Schloss dücken und gleichzeitig am Griffziehen aber da der griff wegfällt........... und ich keine ZV habe
Hi
schwierig zu er klären ... aber ich versuchs mal. Ich habs bei mir so gemacht das ich ein Stück von der "Nase" weg geflext hab sodas die Entriegelung in der die Klappe wieder zurückfällt wegfällt (*g* geiler Satz) oder du machst es so du baust ein feder an die Klappe die sie offen hält. Wenn was unklar ist einfach fragen :)
Greetz
Ich habe bei meiner Freundin einen Stellmotor von Micro eingebaut und an die Alarmanlage angeschlossen so kann ich mich an die Hecklappe stellen und mit der Fernbedienung öffnen. Jetzt ist halt nur die Frage ob du eine hast.
Du machst das jetzt so das du mit einer hand auf die Bedienung drückst und mit der anderen an der Heckklappe ziehst.Hm so wer ich es auch machen.Wollt mir eh demnächst ZV nachrüsten.So hatte es auch der Tuner bei dem ich war,vorgeschlagen.Gibt es noch andere Vorschlage,Lösungen
Genau so mache ich es. Ich hatte erst das Hecklappenschloß vom Vectra-A drin mit der Veränderung auf Langlöcher passt auch das da ich erst den Motor zum ziehen hatte aber da hat sich dann das angeboten und dann nimmt man wohl die einfachere Alternative obwohl das mit dem Vectra Schloß auch funktioniert hat. Aber man wird ja immer Fauler.
@ Frozenice hast du das so gemacht wie ich es dir beschriben habe bei mir klappt es einwandfrei
@Corsa 16V
habe nicht so gemacht wie Du weil ich bereits den Motor für viel Geld gekauft hatte und dieser nun auch bentuzt werden soll.
Geht das bei jedem Schloss gleich mit dem Hacken abflexen,also in ers Stellung einrastunen und dann den grossen Hebel/Haken links abflexen bzw absägen
Du kannst auch den Motor an den Scheibenwischer hebel anschließen! Das heißt du drückst den hebel nach vorne dann entriegelt die Heckklappe dann kannst du in ruhe aussteigen und dann kommt der nächste Takt und Du kannst die Klappe aufmachen dann Hebel zurück und gut ist! Kannst dir ja mal überlegen!
Mfg SirLoki
Würde ich nicht so machen Sir!
so hatte ich es auch am anfang, aber die stellmotoren sind nicht für so lange spannungen ausgelegt. sie sind nur für eine sekunde strom ausgelegt!
Meiner war nach 3 Wochen kaputt, der zweite nach 4 wochen, dann hab ich meine alaramanlage bekommen und seid dem geht es, weil der motor nur 2 sekunden saft bekommt. Dann muss man halt auf die FFB drücken, wenn man vor der klappe steht.
Ich hatte glück, dass ich die verkleidung noch nicht wieder drauf hatte, sonst bekommt man die heckklappe ja garnet mehr auf.
Und Wischerhebel würde ich eh abraten, dann haste man keine freie Hand (wg Handy, Radio), dein beifahrer macht den wischer an, drückt nach hinten, deine heckklappe geht auf. stell dir mal vor, was passiert wenn du grade auf der autobahn bist. :(
Ich hab immernoch den notfallschalter in der Mittelkonsole, bzw vor dem schaltsack. so'n Chromschalter für 1,20€ von conrad.
gruß Pic
Warum schwer wenn es auch einfach geht ??? :shock: Man kaufe sich 2 Sitzheizungsschalter (Corsa/Tigra) und einen Heckscheibenheizungstaster (Calibra) und die passende Blende für die MK .... die vordere Blende von einem Sitzheizungsschalter auf den Calitaster und schwubb die wubb habt ihr einen Taster mit Sitzheizungsemblem ... daran schließt ihr den Heckklappenmotor und an den anderen Sitzheizungsschalter meinetwegen beleuchtete Türpins ... so hab ich das bei mir gemacht 8) :? ....
man kann auch ganz easy die vorspannung einstellen indem man rechs und links an der hecklappe die nippel ein bischen rausdreht und schwupp di wupp rastet die heckklappe nicht mehr in die 2te nase.
Ja, aber wenn man die Nippel rausdreht kann man feutigkeitsprobs bekommen, oder?
Ich mein mal gelesen zu ahben, das die dafür gut sind, dass man sie weiter reindreht wenn die dichtungen älter sind, damit es immernoch dicht ist.
Wenn man sie jetzt rausdreht, läuft man gefahr, dass es feucht im auto wird. Was nicht heissen soll, das es passieren muss, aber wenn man ein älteres auto hat (5Jahre) udn die dichtungen schon was mitgenommen sind, könnte ich es mir gut vorstellen.
Oder irre ich mich da?
Gruß Pic
ja hast du richtig erkannt.der kantenschutz wird ja sozusagen immer wieder durchs zuschlagen von türen und heckklappe gequetscht und du irgendwann is das mal ausgeleidert und es kommt nicht mehr so zurück wie am anfang.
@ Pic
Das mit dem Wischerhebel funtzt einwandfrei, ich hab das bei mir auch so und keine Probleme.Ich hab den Haken aber nicht abgeflext, man drückt den Schalter auf Intervallschaltung,dann ist die Klappe schon halb offen, dann geht man in Ruhe nach hinter und wenn der nächste Intervalll kommt kannste die Klappe einfach hochziehen-----Die Klappe kan also nicht auffliegen, da ja der Sicherungshaken noch dran ist
Ich hab da auch noch keine Probleme der Motor läüft und auf der Bahn mach ich mir auch keine Sorgen das hört man ja und dann kann man den ja wieder zurück stellen!
Stimmt, an die intervallschaltung hab ich nicht gedacht. :)
Wenn man die Raste laesst ist es auch so supi. 8)
Gruss Pic
Hab es auch ans intervall angeshlossen und geht gut!
Muss mal nicht anstehen lassen sonst ist die heckklappe vershwunden :wink: