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Hallo,
wollte elektrische Fensterheber in mein 99er corsa B
einbauen. :D
Nur sind die original elt.Fensterheber laut Opel teileservice
zu teuer (ca.600€).
Nun meine frage, hat jemand von euch elt.Fensterheber zum Verkauf,
oder kann mir jemand eine alternative nennen.(Zubehörhandel...)
Was taugen universal fensterheber?
Gruß
ANKE
Die von Waeco sollen recht gut sein. Da gibt es fahrzeugspezifische fürn Corsa - kosten 248€.
Waeco
Diese Universallen Zubehördinger für 100-120€ sind superscheisse!
Ich mein diese Dinger mit welle, die dann da drauf kommt wo mal die kurbel war.
Das fenster geht total super mega langsam hoch und es hört sich an, wie in einem Ford BJ87, sprich es hört sich an als ob die fensterheber schon 10 jahre aufm buckel hätten. super laut und ungleichmäßig.
Wenn dann die von weaco oder in.pro, die fahrzeugspezifisch sind. Also wo das komplette hebegestängel gewechselt wird.
gruß Pic
Hi
ich hab jetzt ca. 2 Monate die in.pro Opzional drin...das sind fahrzeugspez. FH. haben ca. 250 Euro gekostet. Die sind echt super, hatte bis jetzt noch keine Probs mit denen, sind easy einzubauen und haben sehr starke Motoren.
boa das sind ja echt krasse preise :) hätte gedacht das das nicht so teuer ist! wie wird das denn dann mit den fensterheberknöpfen gemacht?
Bei den universellen hebern, die ich ja eben schon beschrieben habe, sind normale schalter dabei, die fast so aussehen wie die von VW und skoda, nur nicht beleuchtet.
Bei den Fahrzeugspezifischen Sätzen sind soweit ich weiss sogar opelschalter oder nachbauten dabei. Ich weiss aber nicht, ob diese Abdeckung mit loch für die beifahrerseite usw auch dabei ist.
Frag mal Blackcorsi, der hat Fahrzeugspezifische mit orginalen schalter gekauft für 250€ oder so.
Gruß Pic
Ich hab hier noch zwei Originale!
Wer sie haben will pm an mich!
Ich habe mal gehört, dass die komplette fensterhebereinheit vom tigra auch in den corsa passt. Stimmt das? :?:
nein, musst du anpassen!Zitat:
Zitat von Franky1109
badboy hat des gemacht...
axo, danke :wink:
Also,
habe auch die InPro Opzional eingebaut, dazu kann ich nur sagen superleichter einbau wenn man ein bißchen kenntnis im kabelverlegen und anschließen hat. Die Dinger gehen superschnell runter und wieder hoch. Konsole ist auch dabei, sogar ORIGINAL OPEL also 1x Schalter und Abdeckung Beifahrerseite für den Griff. und 2x Schalter und Halterung für die Fahrerseite für die Türtasche. Wenn man nícht gerade die Tür neu bezieht Kann man auch die EFH Konsole vom Tigra nehmen, kostet keine 3,-€ und mann hat schonmal ein Loch weniger in der Türverkleidung.
Im Ganzen bin ich sehr zufrieden mit den In.Pro
mFG
sind das die auf der homepage für 255€?
Tigraheber passen rein mit anpassung !
Jo also hab die Tigraheber drin, war garnet mal so leicht die da rein zu pflanzen, also als erstes braucht man.
2 originale manuelle Corsaheber (sind ja in deinem Auto)
2 elektr. Heber vom Tigra
1 Schweißgerät
1 Bohrmaschiene mit Bohrer (um Fensterheber aus zu bohren)
1 Nietzange und Nieten
1 Eisensäge
1 Lineal 30cm
1 Ratsche mit 10 Nuss
ganz viel Geduld
- alte Fensterheber ausbauen ( mit Bohrmaschiene, Ratsche 10 Nuss )
- am Corsaheber die Strecke messen zwischen beiden Hauptgelenken, von Motorwelle mitte bis zum ersten umlenkpunkt ( glaube waren 20cm, lieber nochmal nachmessen )
- am Tigraheber schneidet man ca. 10 - 15cm hinterm Hauptgelenk (vom Motor aus gesehen) den Tigraarm ab ( den Arm könnt ihr Wegwerfen ) Jetzt hat man den Motor mit Gelenk und ca. 10 - 15 cm Armstumpf
- am Corsaheber schneidet man den Hebearm so ab das man ihn an den Armstumpf vom Tigra noch so überlappt aufsetzen und anschweisen kann das zwischen beiden Hauptgelenken die abgemessenen 20cm sind ( wie gesagt erst am Corsaarm nachmessen )
- das ganze gut und stabil verschweißen
- den neuen Heber einbauen ( wenn nötig den arm nochmal raus und so biegen das nichts mehr schleift und der Arm auch sauber hoch geht )
- Jetzt fehlt noch eine Sperre, weil der Tigraheber weiter runter geht als der Corsaheber, und somit das Fenster aus der Führung fallen würde, ich habe an der kleinen Führungsschiene die in der Tür mit den 2 10 Schrauben festgemacht ist einfach eine Schraube durchgebohrt und festgeschweißt die dann als Endstellungssperre diehnt, die genaue Position muss man halt selber nachschauen, also Fenster in gewünschte Endposition nach unten fahren und schauen wo man die Schraube in die kleine Schiene bohren muss, dann die Schiene ausbauen, Schraube rein und fertig, Fenster noch programmieren und Ende.
Viel Spaß beim umbauen.
Dies ist nur eine Anleitung von mir, ich gebe keinerlei Garantie auf hier angegebene Maße oder Funktion. Das ganze muss man sich halt genau vorhher anschauen und dann sieht man schon wie mans am besten macht.