-
2 Fragen...
Hi all,
Ich bin Neu hier und hab gleich 2 Fragen.
1. Da ich am Dienstag ein 60/40 Fahrwerk von Powertech eingebaut bekomme, wollt ich mal fragen wer von euch dieses Fahrwerk auch verbaut hat. Welche Erfahrungen habt ihr damit gemacht? Ist es hart oder eher weich?
2. Da gibts diesen Frontgrill den ich sehr schön finde und schon auf einigen Bildern gesehen habe, aber ich weiss nicht von welchem Hersteller er ist. Er sieht etwa so aus:
___ ___
V
edit: wobei das V in der Mitte von ___ ___ sein sollte ;)
edit2: hat einer von euch Bilder von nem 60/40 Fahrwerk an einem ansonsten serienmässigen corsa?
-
zu:
1.ka hab es net drin
2. du meinst bestimmt den vauxhall grill.ne chromstrebe die in der mitte zum V wird.kostet mich beim freundlichen 38€.kann aber nicht mehr jeder opelhändler bestellen.hast du ne faceliftfront?wenn du intresse hast meld dich mal per pn.
-
-
Jep, genau den mein ich, der sieht super aus.
Ne Faceliftfront hab ich leider nicht. Ist die notwendig?
-
ja der passt nicht an die alte front!passt nur an die facelift und an die irmscherfront so weit ich das weiß.
-
Doll, das ist mit abstand der geilste Grill und dann passt der ned bei mir :cry:
*grml* gibts da keine möglichkeit den anzubringen?
-
nein geht net.vll. mit ganz ganz ganz viel arbeit.lohnt aber nicht.
bei der alten front ist der grill in der schürze mit eingegossen,also ein teil und bei der facelift is der grill nur nen einsatz den du einfach austauschen kannst!
-
Habe das 60/40 Fahrwerk von PowerTech. Ist meiner Meinung nach sehr Hart...aber man hat ein gutes Gefühl zum Auto. Hatte vorher ein H&R drin das war viel weicher...nicht so mein Ding. Brauche brutalen Fahrspaß *gg*
-
Also das Fahrwerk ist wirklich hart.
Allerdings erreicht es nicht die 60/40 Tieferlegung.
Schaut eher aus wie 30/30 :-D
hier mal nen Beweis:
links der graue Corsa mit PowerTech 60/40 und 14 Zöller
http://mitglied.lycos.de/corsafreakz...z/Dsc01285.jpg
-
Meinst du nicht , das sich das Fahrwerk noch legt ?!
Ich habe auch ein 60/40 drin , sieht aus wie 80/60 ...
War aber auch gebraucht , 1000 Km eingefahren ... :D
Mfg
Timmsen
www.timmsen.de
-
Das FW auf dem oberen Bild war da gerade nen halbes Jahr eingebaut (ca. 5000 km gefahren). Da tut sich nicht viel senken bei PowerTech.
-
Hm also ich hab nur die 50/40 Federn von Powertech drinn.Der kam gleich auf die angegebenen werte.
-
Ich werd am Dienstag mal über das Fahrwerk berichten.
Thx, für eure Antworten :)
-
asroc? hat dein kolleg vll vergessen die begrenzer n stück kürzer zu machen?
-
Dazu kann ich leider nix sagen, da er es damals bei ATU einbauen lassen hat :roll:
Auf jeden Fall hat er jetzt nen neues FW drin (FK 60/40)
Aber selbst der Vergleich von PowerTech - zu FK- Federn zeigte, dass die FK-Federn schon um einiges kürzer waren.
-
So, hab das Powertech 60/40 FW drin.
Mein erster eindruck - wow - nichts im Vergleich zum Serien Fahrwerk.
Er liegt viel besser auf der Straße und die Kurvenlage ist auch sehr geil.
Allerdings ist er schon sehr hart, über etwas grössere Bodenwellen und man bekommt richtig eine reingehauen ;). Aber das wird durch die geile Kurvenlage mehr als entschädigt.
Nun zur Tieferlegung:
Vorne ist er schon schön runter gegangen, da können die 6 cm gut hinkommen, aber hinten bin ich der Meinung dass da nix runtergegangen is! Ich war leider so blöd und hab vorher nicht nachgemessen :(
Schaut euch mal die Bilder an und sagt mir eure Meinung, vielleicht haben sie hinten was falsch gemacht? Ich bin relativ neu in Sachen Tuning und hab deshalb noch ned so viel Ahnung:
Hier sind die Bilder (leider etwas groß):
http://free.pages.at/hight5/Beifahrerseite.JPG
http://free.pages.at/hight5/Fahrerseite.JPG
http://free.pages.at/hight5/Front.JPG
http://free.pages.at/hight5/Front2.JPG
http://free.pages.at/hight5/Vorderrad.JPG
http://free.pages.at/hight5/HinteresRad1.JPG
http://free.pages.at/hight5/HinteresRad2.JPG
http://free.pages.at/hight5/Heck.JPG
http://free.pages.at/hight5/FahrwerkHinten1.JPG
http://free.pages.at/hight5/FahrwerkHinten2.JPG
http://free.pages.at/hight5/FahrwerkHinten3.JPG
-
hey, sacht mal was ... ich bin am überlegen ob ich dat ganze reklamiere, hinten ist kaum tiefer.
-
Stehen bei Dir hinten die Zahlen auf den Federn auf dem Kop? Wenn ja,sind die richtig rum drinnen.Aber er sieht schon noch hoch aus hinten.
-
Nein, sie stehen nicht auf dem Kopf. Kann man am bild "FahrwerkHinten3" ganz gut erkannen. ist es jetzt falsch eingebaut??
-
Dann haben die Scheisse gebaut.Denn ich habe auch Powertech drin..und bei mir stehen die auf dem Kopf!wer hat die denn eingebaut?
-
ich traus mich fast gar nicht zu sagen
ATU!! - und auch noch der Werkstattmeister...
na die kriegen was zu hören :x :x
wie kann sowas der TÜV abnehmen????
das gibts doch gar nicht...
edit: kann hier jemand bestätigen das die zahlen auf dem kopf stehen MÜSSEN?
-
Also ich hab mich grad nochmal mit Taschenlampe unters Auto gelegt.Die sind eindeutig falschrum eingebaut!Erstens stehen die Zahlen bei mir auf dem Kopf und zweitens sieht es auch net so aus als ob die gleich rausfallen würden.
-
bei meienm 75/50 von FK stehen die hinten die Zahlen auch auf dem Kopf!
-
Auf dem Bild "hinten3.jpg" is eigentlich ganz deutlich zu erkennen, dass die Federn verkehrtrum eingebaut sind. Die grosse Öffnung der Feder zeigt nach oben. Es soll aber die kleine Federöffung nach oben zeigen!
Ich würd da an deiner Stelle nochmal zu ATU hinfahren und das reklamieren.
-
Dank für für eure Antworten.
Werd gleich morgen hinfahren und mich beschweren. Die können was erleben...
Ich werd brichten wies weitergeht...
-
Soo, war heute nochmal beim ATU.
Bin hin zum Werkstattmeister hab ihm alles gesagt dass der Corsa hinten kaum tiefer ist und dass ich durch das Internet durch einige leute erfahren hab dass die Federn falsch eingebaut wurden. "kein problem, könnwa nochmal nach schauen" meinte er. - Wagen hoch, drunter geschaut und dann "das passt nicht, du hast recht". Dann hat er den typ, der das fahrwerk eingebaut hat geholt und gefragt warum er es falschrum eingebaut hätte? (der meister hatte es wohl doch nicht eingebaut) Seine Begründung "Beim Letzten Golf hab ich das auch so gemacht und ich dachte die Zahlen müssen lesbar sein, also nicht auf dem kopf stehen" Toll - dacht ich mir - und sowas verbaut fahrwerke, ausserdem ist mir schleierhaft wie das der TÜV eintragen konnte. Naja, letztenlich hat er die Federn rumgedreht eingebaut - und siehe da - jetzt passts und er ist hinten noch mal 2cm runter.
Was hab ich daraus gelernt? nie wieder ATU!
-
da sag ich doch nur *loooooooooool* :lol: :lol:
