wie siehtes eigetnlich aus, setzt man mit einem 60/40 fahrwerk oft auf ? oder geht es noch und ist altagstauglich ? will mir nämlich eins reinbauen. was habt ihr den schon für erfahrungen gemacht.
Druckbare Version
wie siehtes eigetnlich aus, setzt man mit einem 60/40 fahrwerk oft auf ? oder geht es noch und ist altagstauglich ? will mir nämlich eins reinbauen. was habt ihr den schon für erfahrungen gemacht.
aufsetzen nee musst halt nur aufpassen bei de dremples aber sonst!!!
Gut in die garag von meinem vater komm ich nicht mehr aber muss ja auch nicht sein
Hab zwar kein 60 40 drinn.Aber es istr alle mal alltagstauglich.Aber es kommt auch drauf an von welchem hersteller Du das fahrwerk kaufst und wie schwer dein B ist.Und Du solltest Dir überlegen ob dein B gut ausschauen soll oder ob Du nur ein strafferes Fahrwerk haben willst!
ist abhängig von deiner Felgengrösse, wie du fährst, wie eure Strassen sind usw. Ich denke mal du fährst 15 Zoll und das ist noch ziemlich hoch. Meiner ist 100 tiefer und ich fahre 14 Zoll.Wenn man die Schwachstellen der Strassen in seiner Umgebung kennt ist alles machbar auch ohne alle 5m aufzusetzen
Ich fahre 60/40 mit 15 Zoll.
Das Auto ist vollkommen alltagstauglich. Es ist klar, dass man etwas vorsichtiger fahren muss, als wenn du einen Jeep hättest.
Aber diese Tieferlegung bringt keinerlei Einschränkungen.
Frag mal den Compact, der fährt glaub ich 95/70 und er wird dir sagen, dass auch sein Auto alltagstauglich ist.
Ich fahre auch 15 Zoll in verbindung mit dem FK Gewinde und habs fast bis ganz nach untengeschraubt. Bin bis jetzt noch nirgendwo aufgesetzt oder hängengeblieben ... Bei Schlaglöchern aufpassen versteht sich ja von selbst ;)
Greetz,
Andreas
alles ne sache wie man fährt, wenn man sich ganz doof anstellt is 40/40 auch net alltagstauglich...Zitat:
Zitat von Theux
Und wenn man sich richtig doof anstellt ist ein Serienfahrwerk auch nicht alltagstauglich! :lol:
dann liegt es aber nicht mehr am Fahrwerk... :lol: :lol:
also 60/40 geht noch.hab keine probleme,aber mit der irmscher front dürfte es etwas tiefer und schwerer werden!30-zone-huckel werde ich net mehr ausprobieren,weil ich keine lippe mehr habe :roll:
Aber 60/40 mit der irmischer geht doch noch ganz gut.. naja das heißt mit Serienbereifung!
Hi,
also bei normaler Fahrweise ist 60/40mm vollkommen alltagstauglich. Man sollte halt nur aufpassen, dass man so tiefe Schlaglöcher nicht unbedingt mitnimmt und mit Vorsicht verkehrsberuhigungshügel mitnehmen. :wink:
Kommt halt immer drauf an, wie paddelig der Fahrer/in ist! :D
Also ich selber fahre 60/40 mit 15" (mittlerweile noch etwas teifer, da das FW gesackt ist) und hatte noch keine Probleme!
Viele Grüße
Sun
Also ich bin jetzt vorgestern in Italien zum ersten mal richtig aufgesessen.
Bin über so nen blöden randstein gefahren. Tat mir richtig weh.
Also bei mir mit 60/40 FK FW und 14 Zoll ist eigentlich noch ganz OK.
Komm auch noch auf kleineren Feldwegen ziemlich gut durch.
Kommt aber auch auf deinen Fahrstiel an.
Gruß
Sebastian :twisted:
Euren Alltag hätte ich gern, dann könnte ich das auch sagen 60/40 auf 14 Zoll und jeder Hebbel ist mir ich mach immer Markierungen an die Lippe ein paar Tausend sind es schon. Gibt bestimmt einen Pokal auf dem nächsten Treffen. (SCNR)Zitat:
Zitat von Compact850V
Zur Frage: Wenn du eine orig. Schürze hast, kauf dir schon mal ne Lippe auf Reserve :lol: ist ja nicht teuer. Immer üben üben üben.
Zum Thema Gummilippe kann ich sagen, dass meine in Wagenfarbe lackiert ist, un da ist nix dran
glaub ich net.Aber die farbe bröckelt schon von ganz alleine ab.So labil wie das zeug ist.
und wie schaut das ganze dann aus mit 16" und 195/45 er reifen und nem 60/40 FW ? dürfte keinen unterschied zu 15"ern sein oder?
andere frage
hab 35mm H&R federn.
möchte das jetzt doch wieder auf 60/40 weils das andere vorne zu hoch ist.
was gibts für federn, die das fahrwerk nicht so knochenhart machen?
hab mal gehört vogtland seien weicher.hat da jemand erfahrungen?
hatte mal n supersportfahrwerk 60/40 und das war prügelhart.
Gruß Oli
wie fährst du? bei meiner serienfront war die lippe heil...bei meiner gsi sind unten nur schleifspuren dran...Zitat:
Zitat von laubfrosch
grösser als 195/50-15...Zitat:
Zitat von Zero
195/40-16 is 3mm grösser als 195/45-15 aber kleiner als 195/50-15...
Ich weiß zwar net was Ihr alle habt aber wer fahren kann ist klar im Vorteil. Ich bin letztens noch mit meinem Wagen zum Angeln gefahren und mußte durch einen Sandweg (wo Trecker durch fahren) und oben über einen Deich und den Deich wieder runter. Ausser das, das hohe Gras von mir umgeknickt wurde und ich einige Sandhaufen begradigt habe hat nichts aufgesetzt oder sonst was. Das ist zwar nun ein extrem Beispiel aber ich habe mir nichts drunter wech gerissen und meine GSI Lippe ist auch noch dran. Mein Auto ist 60/40 tiefer und ich fahre 15". Man muß wissen was mit seinem Fahrzeug möglich ist. :twisted:
Ich hab 80/60 mit 14-Zöllern. Selbst das ist eigentlich noch alltagstauglich. Gut, höhere Bordsteine sollte man meiden und auch nicht so schnell durch Spurrillen an Bushaltestellen (ich denke, ihr wisst, was ich meine) fahren. Sonst isses aber kein Problem, die Gummilippe kann das ab, wenn sie mal aufsetzt :)
Also wenn man seine Verwandschaft/Freunde auf den Land abholt oder ab und zu Feldwege Fährt sollte nicht tiefer als 35mm tiefer gehen.
Meinen habe ich mit 30mm Apex Federn bestückt. Bei 40mm kann es problematisch werden, da Federn nach längerer Zeit (z.B. 2 Jahre) bis zu 10mm tiefer werden können. Bei einigen anderen Herstellern sogar noch mehr z.B Waitek. Und dann gibt's nen Durchhänger
:| .
*35igerfederneinbau**gewindewegschmeiss*Zitat:
Zitat von Corsa-InfernO
*fahrwerkmitbegrenzernwieder25mmhochdrück*Zitat:
Zitat von Compact850V
ich wollte bei mir halt 16" drauf machen aber der reifen sollte vom gesamtdurchmesser möglichst seriendurchmesser haben... ich denk ein 60/40 wäre da kein thema oder :) weil das würde schon so bearbeitet das die in die radkästenpassen... ohne begrenzer :p
dann nehm 195/40-16(sind sogar kleiner als 165/65-14) aber dann muss der tiefer sonst sieht des bisschen blöd aus wegen flachen reifen und platz im radkasten...Zitat:
Zitat von Zero
fahr auch ohne begrenzer, wenn man passend zieht brauch man die net!
194/45 -16 sind wohl größer oder wie? (ich mein wie serie... :P )
http://www.gbdesign24.de/reifenumrechner.html
Auch wenn schon oft genannt, anscheinend immernoch nützlich ;)
Zero hat folgendes geschrieben::Zitat:
Zitat von Zero
und wie schaut das ganze dann aus mit 16" und 195/45 er reifen und nem 60/40 FW ? dürfte keinen unterschied zu 15"ern sein oder?
grösser als 195/50-15...
195/40-16 is 3mm grösser als 195/45-15 aber kleiner als 195/50-15...
lesen hilft :)
sorry bin jetz mit den ganzen zahlen a weng durcheinander gekommen den reifenrechner kenn ich durch den bin ich ja auch auf 195/45-16 gekommen...
Es gibt ja verschiedene Serienbereifungen, stimmts? Am häufigsten findet man 165/70R13 und 165/64R14 wenn mich net alles täuscht. Laut Reifenumrechner darf man nach oben hin 0% und nach unten -6% abweichung haben. Soll heissen das ich wenn ich 165/65R14 hab darf ich 195/40R16 fahren (-1,3%) aber NICHT wenn ich ursprünglich 165/70R13 hab (+0,2%) oder was?! Ich hoffe ihr versteht was ich meine.
PS in meinem Brief steht NIX von 165/65R14, sondern NUR 165/70R13 und 145/80R13
doch darfst du fahren!!Zitat:
Zitat von Mirk
also ich zb hab in meinem brief 165/70 R13 und 165/65 R14 drin stehen :shock:
wo genau liegen denn jetz die grenzen wegen gößer - kleiner als serie?
die hatte ich bis zur austragung(kann die ehe nemmer fahren wegen girling bremse) auch im brief stehen, schau ma den abrollumfang an der beíden, die liegen ganz nah bei einander!Zitat:
Zitat von Zero
was ist den eigentlich der unterschied zwischen nem fahrwerk fürn corsa b Si und nem fahrwerk für 1,0 - 1,6 motoren ?
1,4si sport hat gasdruck dämpfer.
haben einige andere aber auch
da ich ja nen 1,4 Si 66Kw 90ps habe kann ich doch eigentlich das normale fahrwerk nehmen mit 60/40 für 1,0 - 1,6 motoren ?
haben alle sport modelle und der b gsiZitat:
Zitat von chrisMOD
ja kannst duZitat:
Zitat von Chrismeister20