Räder schleifen im Kasten bei Last...

Hallo zusammen!

Hab mir vor ein paar Monaten meine 195/50 15" Felgen mit neuer Bereifung mondiert. War alles kein Problem, nix hat geschliffen.

Vor ein paar Tagen aber bin ich mit 3 Personen im Auto über die Bahn gefahren und da kam so ne kleine Schwelle und die Hinterräder sind (meiner Ansicht nach) am Radkasten angestanden. Es hat so leicht geschliffen. An den Radläufen wars nicht, da man an den Rändern keine Schleifspuren sieht.

Ich hab das normale Fahrwerk drin und auch sonst nix gemacht. Die Räder sind eingetragen. Allerding hat der Typ bei der Abnahme nur den Test mit 2 Personen gemacht und die Reifen waren ziemlich abgefahren.

Was kann ich tun (sinnvolles, und auch zugelassenes) damit die Räder nicht mehr anstehen und kein Sicherheitsrisiko entsteht? Und was kostet mich das in etwa? Ich hab auch schon über tieferlegung nachgedacht, aber das kann ich ja wohl vergessen (mit diesen Felgen), wenn die jetzt schon schleifen... :-(

Hoffe ihr habt ne Antwort parat, denn es ist mir nicht geheuer so auf die Dauer rumzufahren...
Gruss,

Simon

also wenn der wirklich nur oben im radkasten schleift und net an der seite am radlauf dann musst du begrenzer einbauen!

wie sieht das aus, kann ich da zu ATU fahren und die können mir helfen? Ist so was eintragungspflichtig (Oder krieg ich ne ABE zu den Begrenzern) und was kostet mich der Spass so in etwa mit einbauen?

Achwas des kannste selber machen. Es gibt Federwegbegrenzer zum dranclipsen. Hab ich vor ner Woche auch gemacht weils bei mir immer geschliffen hat.
Die Begrenzer kosten glaub ich so um die 12-15 Euro und die Zeit sind etwa ne halbe Stunde (Habs 2 mal ausgebaut, weil beim ersten mal zu wenig und beim 2. Mal zu viel Begrenzer dran hatte)

Einfach Kofferaum auf, links und rechts die kleinen Abdeckungen hinter der Rückbank aufmachen. Nen passenden Schlüssel (17er ??) nehmen, die Stoßdämpfer abschrauben. Auto aufbocken mit nem Wagenheber oder ähnlichem. Dann die Reifen hinten am besten runter machen. Dann den Stoßdämpfer zusammendrücken (wenn manns an der Hinterachse aufgebockt hat sind die Stoßdämpfer nicht mehr unter Spannung da die Federn dann zusammengedrückt sind) und eigentlich sollte man dann die Federwegbegrenzer dranclipsen können. Evtl. sogar ohne das ganze ausbauen, aber beim Tigra sind noch solche Schutzkappen über den Stoßdämpfern sodaß man sonst nicht ran kommt.

Hi

ich würde es so machen. Oben die Schraubenlösen, brauchst du nicht ist nur unnötig arbeit. Wagen aufbocken wenn nötig. Da deiner ja nicht tiefer ist könnte das auch ohne klappen, musst du halt gucken ob du mit deinen Händen an die kolbestange vom dämpfer kömmst. Wenn mich nicht alles Täuscht ist die Abdeckung von der kolbenstange aus gummi. Jetzt versuchst du die Gummihülle die von oben nach unten an dem Dämpfer sitzt wie ein Handelsübliches Kondom nach oben zu rollen. So wenn du das geschafft hast sollte so ein silberner stab da zu sehen sein (das ist die Kolbenstange). So begrenzer drann machen (einfach draufstecken) Gummi wieder runter probefahrt und bei bedarf das ganze nochmal.

Wichtig auf jeder seite die gleiche anzahl von Begrenzern. So ein Begrenzer ist ca. 1cm dick und versuch die zum draufklippsen zu bekommen und nicht die die in die Federn gesteckt werden müssen.
Keine Angst in einer Packung sind ca. 10 begrenzer dabei so das du fünf für jede seite hast. Das sollte reichen.