Hilfe Motor von meinem Tigra klackert schon wieder!

Hi

ich hatte letztes jahr im Oktober 2002 Zahnriehmen mit Umlenkrolle und was dazu gehört austauschen lassen und die Hydrostössel haben sie auch mitgemacht weil es im Motorraum immer so komisch geklackert hat. (Auf Garantie Auto hatte ich erst gekauft zum Glück)

Und jetzt nicht ganz ein Jahr später fängt es schon wieder an zu klackern.

Ich war gestern bei Opel die es letztes Jahr repariert hatten er schaute erstmal nach Ölstand der war normal. Dann überlegte er das wir ja im letzten Jahr schon Zahnriehmen und Hydrostössel ausgetauscht hatten. Und ich soll ihn am Mittwoch bringen damit sie schauen können wo es her kommt.

Und ich habe eine böse vorahnung ist es eins von den zwei Sachen die repariert wurden(habe ich ja Garantie drauf), aber die denken sich wieder was aus das ich bezahlen darf.

Was kann es alles sein wenn es im Motorraum klackert.

Mfg aus Thüringen
Tigerchen82

Erstmal herzlich Willkommen im Forum :)

Dann erstmal Entschuldigung für meine blöde Frage :

Wenn du die Frage gestern bei deinem Opelhändler gestellt hast, meinst du dann, dass du hier ne andere Antwort kriegst ?

Es könnte natürlich sein, dass dir jemand ne Nähmaschine in den Motorraum gelegt hat, die das Klackern verursacht, oder du hast vielleicht einen Diesel ?? NEIN ?

Bei Klackern im Motorraum kommen eigentlich nicht so viele Dinge in Frage ...

-zu wenig Öl
-Hydrostößel (bald) am Arsch

Mein Tigra hatte das auch Jahrelang, hat immer geklackert wenn er Kalt war. Nach ein paar Minuten fahren wars dann weg.

Nähmaschine der war gut...oder heimlich Diesel transplantiert....scherz bei Seite ;)

herzlich Willkommen,

zu deinem klackern was fährst du denn für Öl?

Klackerts denn beim Anlassen des Motors oder wenn er kalt ist oder klackerts wenn er warm ist ?

Ein gewissel klackern wenn der Motor kalt ist ist völlig normal da die Hydros einen Moment lang "trocken" laufen weil noch kein Öldruck da ist.

Hab auch mal so ein Klackern gehabt.
Hab dann Ölwechsel von 5W-40 auf 10W-40 machen lassen und seit dem habe ich bis jetzt kein Klackern mehr.
Dickeres Öl scheint wohl im Sommer besser zu sein.
Könnte bei dir eventuell auch die Ursache sein.

ich hab auch so ein lustiges klakkern ist aber leise und nur bis ca 1500 u/min dann ist alles ruhig frag mich was das sein kann...? und es kommt erst wenn der motor ein bischen wärmer ist hab 10w40 drin

Moin,ich hatte letztens auch so´n klackern im Motoraumbereich....also bei mir war es die Wasserpumpe die kaputt war,,,lass das mal checken!!! MFG

Das klakkern bekommt man sehr gut weg mit 15W-40 Öl für den Sommer und für den Winter 10W-40 Öl...
So hat man gleich immer 2mal Ölwechsel im Jahr :wink:

Greetz
Tigra007

So

hab das Teil heute früh zu Opel gebracht.
Die wollen jetzt schauen was da klackert der Opelmensch hat auf geschrieben auf diesen Auftragsbogen anch Motorgeräusch schauen und "Zylinderkopf oben" :roll:

Ich hoffe es ist nicht was mit Zylinderkopf.

Gut ich werde eutren Rat annehmen und anderes Öl einfüllen habe aber so weit ich weis 10W 40 drin.

Danke erstmal mal schauen was Opel heute abend sagt.

Die Säcke bei Opel wollen mich doch schon wieder bescheißen.
Ich war jetzt oben bei Opel wollte und konnte nicht mehr länger warten.
Der sagte mir was von "Lagerschaden" :evil:
mhh Da sag ich drauf was die Reparatur kostet die sagen sie können die "Abdeckung wechseln" oder so 300 € können aber keine Garantie geben das das dann weg ist oder sie wollen iregend welche Kanäle schleifen oder Lager wechseln kostenpunkt 1500 € :twisted:
Langsam reicht es mir mit Opel.

Naja werde woll auf euch hören und werde 10 W 40 rein machen inkl. kompletten Ölwechsel.

Noch mal vielen lieben Dank. :D

Tigerchen82

Und ist das klackern weg???? Habe es nämlich auch diese klackern insbesondere wenn der Wagen warm ist oder ist Autobahn gefahren bin. Bei Opel meine die das wäre normal weil die Hydros mit zunehmender laufleistung mehr spiel bekommen


Werde auch mal auf 10W40 umsteigen mal schauen was passiert

Hatte sonst noch jemand das Problem???

Hab noch 15W40 drin und es klackert trotzdem...geht aber weg wenn er warm wird dauert halt immer paar Minuten...

klackern der hydros und das alles ist doch kein neues thema mehr,

opel hat mir gesagt " es ist normal und passiert nix" und ehrlich gesagt bevor ich 800€ für neue hydros ausgebe und danach das klackern eh nich weg ist lass ichs klackern

hab das klackern auch. habe aber noch ne garantie (wegen Gebrauchtwagen) bis september. wenn das diese hydro teile sind, ist da auch garantie drauf?? weil dann würde ich die nämlich ganz schnell wechseln lassen... :roll: hätte nämlich sowieso vor ende des monats ne inspektion dort zu machen, damit die alle sachen wo noch garantie drauf ist reparieren....

Klackern wenn der Motor kalt ist, ist völlig normal egal welches Öl man fährt.

Klackern bei warmen Motor so bis 1.500/2.000 Umdrehungen bedeutet meißt bei X14XE/X16XE/C16XE Motoren dass die Ölkanäle zum Zylinderkopf etwas zugesetzt sind. Dann reicht der bei diesen Drehzahlen der erzeugte Öldruck nicht aus und es klackert halt ein bisschen.
Ist aber auch nicht schlimm. Vor dem Ölwechsel einfach eine Butte Motorclean einfüllen und fertig. Dann wird es meistens besser.

Ständiges Klackern ist meißt darauf zurückzuführen dass die Kanäle zu sind und/oder die Hydros im A.... sind.

Ich fahr bei meinem C16XE nix dünneres als 10W40. i.d.R. sogar 15W40.
Mein Motor ist Baujahr 1994. Da gabs vielleicht noch gar kein 0W40. Es reicht das billigste Öl zu kaufen, dass für den Motor freigegeben ist. Und wenn man seinen Wagen immer sorgsam und richtig warmfährt, passiert gar nix.

mfg marco

Also normal ist das mit klakkern bestimmt nicht. Erstens das hat nicht jeder und ich kenne kein anderes auto das klakkert. Ich hatte das auch, habe einfach mehr öl reingefüllt dann hat das aufgehört. Bei jedem funktioniert halt ne andere methode.

wenn du den öldeckel aufmachst und das öl siehst sollte genug drin sein... *rofl*

klackern ist normal, nur fällts einem am eigenen auto nun mal immer mehr auf als bei anderen. aber wenn das klacker ständig ist, auch wenn der motor warm ist, dann isses n problem (hydros, KWlager, usw...)