-
Ich hab jetzt seit heute auch die RAM in meinem Tigra (1,6).
Ich hatte zwar noch nicht die Zeit ausgiebige Testfahrten zu machen, aber folgendes hab ich sofort bemerkt:
Beim fahren in der Stadt muß man deutlich weniger Gas geben (bessere Gasannahme).
Für 50-60 im 5. braucht man trotz Klima, kau, Gas zu geben (nur berühren), was früher nicht möglich war. Ohne Ram konnte ich zwar auch 50 im 5. mit Klima fahren, aber das Weiterbeschleunigen war fast unmöglich.
Sonst merkt man meiner Meinung nach erst ab 4500 (ab 5000 deutlich), dass er jetzt besser beschleunigt.
Laut Tüv-Gutachten liegt bei 6000 1/min die Leistung bei 88kW (~120-121PS).
Aber die Mehrleistung geht bis an den Begrenzer ran. Meiner Meinung nach wäre eine Drehzahlanhebung auf 7000 (oder mehr) durchaus anzuraten (aber ich werd's nicht tun, weil meiner nimma der jüngste ist mit ca. 100000km).
MfG,
Daniel
PS: meine RAM ist nicht mit Ciptuning abgestimmt worden.
-
Einen schönen Dank an SPACE-X für den guten+ausführlichen Beitrag, er hat mich dazu bewogen in den nächsten Wochen auch ein Lexmaulraminduktion für meinen Tigi zu bestellen. Ich fahre allerdings nur den 1.4 16 V, besteht da dann auch interesse an einem Erfahrungsbericht?
Schraubergruss... :P
-
-
Was soll ich dazu sagen, außer ich hab auch einen 1.4. Bin gespannt! JA!! :wink:
-
Auch wenn ich die anderen wiederhole: Ja
-
Ja und bitte nicht vergessen.
-
@ kinschman
Würd mich auch mal interresieren was man für so nen Umbau zahlen muss?
-
Also er hat was von 1500€ mit TÜV und Abstimmung auf nem Leistungsstand erzählt.
-
Na das ist doch nen akzeptabler Preis...
Wenn man bedenkt von 90 auf 123PS :shock:
Beim 2l Umbau hast 150PS (schlagt mich wenn ich lüge), dafür ist aber Aufwand und vorallem der Preis viiiiiiel höher :wink:
-
Achtung: Man kann nicht einen hochgezüchteten Motor mit nem Serienmotor vergleichen.
Außerdem ist beim 2l viel mehr Drehmoment von unten raus vorhanden!
Daniel