steinmetz hatte ein kit mit llk. ging auf 90 ps. gitb's aber nicht mehr.
andere chip, etc fallen alle weg.
mein einafcher diesel hatte noch ne mechanische einspritzpumpe :oops:
kannst dir ja den neuen mit 1.3 liter und 80 ps reinhängen. *fg*
Druckbare Version
steinmetz hatte ein kit mit llk. ging auf 90 ps. gitb's aber nicht mehr.
andere chip, etc fallen alle weg.
mein einafcher diesel hatte noch ne mechanische einspritzpumpe :oops:
kannst dir ja den neuen mit 1.3 liter und 80 ps reinhängen. *fg*
Ich hätte ja schon ´nen anderen (DTI 16V o.ä.) drin, wenn ich Ende 2001 gewusst hätte, dass ich auf den Kosten für die Zylinderkopfreparatur sitzen bleibe. Für die Kosten wär´s fast drin gewesen, ´nen anderen Motor zu nehmen. :evil:
Aber langsam geb ich die Hoffnung auf, noch irgendwas zu finden.
Sobald er mal beim Händler steht, werd´ ich mal ´ne Probefahrt mit dem Meriva mit der neuen Dieselmaschine machen. Der gefällt mir auch nicht schlecht und wär für meine Zwecke nicht übel.
http://www.mathijssentechnics.nl/?pa...id=8000&taal=0
ich kanns nicht lesen *gg*
wie wärs mit der Seite:LINK :wink:
PEINLICH!!! :oops:
Hört sich nicht übel an.
Schade nur, dass da keine Preise beistehen. Werd denen heut abend mal ´ne Mail schicken. Würd mich mal interessieren, was so ein 2,0 l Umbau kostet.
Ist zwar schon alt, aber dennoch interessant:
http://www.tuning4opel.de/Dieseltuni...eseltuning.htm
95 ps sind doch ansehnlich.
Danke,
aber hat sich von allein geregelt. Vor 3 Wochen ist mir der Turbo hochgegangen. Reparaturkosten = Restwert. Da bin ich lieber auf ´nen Vectra umgestiegen.
hmm für meinen 1.2er 16V gibts da eigentlich auch so gut wie GARNICHTS zum tunen :( mich würde auch mal interessieren wieviel ein Motor umbau auf nen 1.6er GSI oder nen 2.0er kosten würde
benutz mal die suche... das thema hatten wir schon so oft... ;-)