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Der Vorbesitzer hat 1997 für den Einbau von Powerbox, Nockenwellen 256° und Chipanpassung ca. 4500,- DM hingelegt. Da waren dann allerdings auch alle Einstellungen, 2x Prüfstand etc mit dabei.
Also quasi hinbringen und wieder abholen.
Dafür aber auch ein Plus von 32 PS.
Fazit: Wer Leistung haben will, muss ordentlich in die Tasche greifen.
Mit gebrauchten Teilen kann man diese Leistung garantiert auch billiger haben, ich würde mal schätzen, so 1000 € inkl. Einstellarbeiten, wenn Du Glück hast.
Hey gute Thema.
Sagt mal wie sieht es denn mit Chiptuning aus. Nicht die aus Ebay sondern die richtigen. Was muss ich denn dafür hinlegen. Lohnt es sich wenn man sonst noch nix am Motor gemacht habe.
Ich habe mir auch schon mal den Gewichtsfaktor überlegt. Mir fällt es immer auf, wenn ich einen Beifahrer habe wie schlecht der Tigra dann zieht. Nartürlich hab ich auch mit 215 Schlappen dazu beigetragen :-) aber was muss das muss :-)
Leider um so mehr man macht unmso schwerer wird die Karre. (Hifi)
Lohnt sich IMHO nicht beim Serienmotor (außer es wäre ein Diesel :wink: ),es ist eine sinnvolle Ergänzung wenn man schon einige andere Sachen am/im Motor hat,aber so...
Also ich bin vor einiger Zeit mit nem Corsa C gefahren der das Dbilas Saugrohr drin hatte und muss sagen fährt sich toll und hört sich auch super an.
Garri
P.S. War ein 1.2 der hatte aufm Prüfstand 106PS.
hallo,
ich hab gerade von jemand gehört dass er seine Powerbox verkaufen will.
Jetzt meine Frage:
die war auf einem 1.4 16V drauf passt die auch auf den 1.6 16V?
Konnte leider bei Mantzel auf der HP nichts finden.
Wäre super wenn mir jemand schnell antworten könnte.
Gruß Roman
[edit: sollte wohl passen !!]
ok, lars*g* es passt mit sicherheit!!!
denn z.b. das dbilas-flowtec rohr ist für x14xe und x16xe das gleiche !!
also warum soll es bei der mantzel pb anders sein ??
kommt ja alles aus der gleichen firma *ggg*
:-)
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