Wenn der Motor sich nicht mehr drehen lässt aber auf keinen Fall mit Gewalt versuchen diesen zu drehen, entweder sind die Kolben im Zylinder fest oder auch gerne die Ventile in der Führung verklebt / verrostet.

Also am besten erst mal Ansaugbrücke und Krümmer ab und hineinschauen und auch mal ins ...

Bei meinem X14XE mit Powerbox hatte ich das mal das die DK fest gefroren ist während der fahrt.
Was aber hauptsächlich dadurch entsteht das beim X14XE durch die Motorentlüftung + AGR ein haufen Schmodder vor der DK sich sammelt.

Auf alle fälle ist das nicht lustig wenn man vom Gas geht und die ...

Sind die Beläge angefast? Sollten sie eigentlich sein wenns die Ferrodo beläge sind, wenn nicht mit der Feile eine Schräge hinfeilen das hilft auch gegen quietschen.

Ansonnsten, die Schiebehülsen vom Faustsattel erneuern wenn die ausgelutscht sind quietscht es, Bremskolben in der richtigen Position ...

Also die Lagerung an sich ist kein Problem da selbst wenn Öl drin wäre das ja auch nur unten in der Ölwanne steht, wenn er jetz recht feucht stand könnte es sein das was verrostet ist das merkt man aber wenn man ihn durchdreht wie m.pohl.corsa schon geschrieben hat.

Was ich aber immer empfehlen ...

Der Vorkat fehlt aber der Hauptkat ist doch deutlich zu sehen...

Und es sind abgedrehte Radnaben verbaut wenn sich die Radnaben sehr leicht ein und wieder auspressen lassen dann sind diese Defekt! Bzw. am besten mal vorher nachmessen!

Wenn du mit Starthilfe Spray startest geht dann der Drehzahlmesser hoch? Bzw geht es auch die Drehzahl mit gasgeben zu erhöhen oder eiert er nur so im Standgas rum?

Andere Möglichkeit wäre noch das die Zündspule zu schwach ist und deswegen das Benzin / Luft gemisch nicht entzünden kann das ...

Beim ersten Einspritzversuch werden alle gleichzeitig angetaktet wenn der Motor dann sein KW Signal und vom Hallgeber sein OT1 hat dann nur noch die jeweilige Düse passend zum Zylinder, das kann wenn alles passt so schnell gehen das man das gar nicht richtig sieht. Wenn aber Sprit kommt kann es ...

Am besten mal nach ein paar erfolglosen Startversuchen in die Brennräume schauen ob dort Sprit drin steht bzw. mal mit einem Taschentuch etc. den Sprit dort aufsaugen bzw. feststellen ob es überhaupt sprit ist! Nicht das da Öl oder so drin steht und er gar keinen Sprit bekommt!

Dazu am besten die ...

Nun zu den ersetzten Sachen --> Zylinderkopf neu geschliffen, gleich auf´s erste Übermaß schleifen lassen, 4 neue Ventile eingesetzt,

Wie schleift mann denn einen Zylinderkopf aufs erste Übermaß?

Man kann einen Zylinderkopf Planen lassen dadurch wird die Kopfhöhe kleiner und die Verdichtung ...