Scheint wohl recht tot zu sein hier.

Auch Mods sind seit Jahren nicht mehr aktiv,,,So wie ich auch...

Tja, war eine Schöne Zeit damals...

und hoch....

Hi

also, ich habe damals meine Eibachs vom FOH einbauen lassen. ch gehe davon aus, dass er die Platekappen draufgemacht. Habe gerade mal nach dem Waschen drauf geachtet. Bekomm das Ding aber (glücklicherweise) nicht runter.

So....Jungs....und Mädels....wer steht mir nun zur Seite....

Langweilig ist uns immer.

Hatte heute morgen das so verstanden, dass du deine 3 die du über hast anbietest---

Hat sich ja jetzt geklärt.

Sind wohl alle ein wenig Vorsichtig, wenn hier von Leuten gepostet wird, mit denen es ..-..wie soll ich sagen.... Probleme gegeben hat.

Ist ein bissel weit weg...

Kauf dir die Klammern die oben das Domlager halten gleich neu. Die gehn gern beim demontieren kaputt. Wie alt sind die Lager selber? Evtl. ist es da sinnvoll die gleich mit zu tauschen. Hattest du auch das Rostproblem oben unter der Kappe?

Klammen hole ich vom Nienhaus ...

Raser16V hat geschrieben:Nochmal aus gegebenem Anlass, im ersten Post steht folgendes drin.



Haltet euch dran..

MFG Bernd

Das gilt auch für den Erkan!!!

Hallo zusammen,

wer hat Lust, mich ein wenig in die hohe Kunst des Stoßdämpferwechselns einzuweisen?

Auto: Astra H GTC
Ziel: Alte Dämpfer (mit Eibach Federn) raus.
Federn auf neue Dämpfer und neue Dämpfer rein.

Material wird gestellt.

Vergütung werden wir uns einig....

Habe den Sub ausgebaut, ein wenig an den Kabeln die die Anschlüsse mit der Membran verbinden gewackelt...LÄUFT!!!

Danke für Eure Hilfe....

Hi. Habe im Moment das selbe Problem. Gibt es hier eine Abhilfe? Gruß

Und der fährt den Tigra auch nur, um die Frau im Video anzugraben...