Ab und zu schaue ich hier auch noch rein..
Meinen Tigra gibt´s noch, steht schön in der Garage rum, in 2 Jahren könnte er ein H Kennzeichen bekommen

Zahnriemenwechsel beim Tigra spätestens alle 4 Jahre oder 60000km, nachgespannt werden muss er nicht.

Ist die hier:

https://www.sandtler24.de/sandtler-doms ... 11549.html

Ich habe bei mir die Aludomstrebe von Sandtler verbaut, passt problemlos mit der Mantzelbox.

Ich würde mal die Rückleuchten raus nehmen und dann durch deren Öffnungen in die Hohlräume der Seitenwand schauen, da gibt es leider Innen- und Außenblech.
Ich behaupte mal das die Bleche da auch nicht besser sind wenn der Rest schon so aussieht, Tigra Krankheit halt, der Tankstutzen ist da ein ...

Also ich schraub auch an meinen Autos selber, den Corsa habe ich noch. Aber mehr als 1500-2000 km fährt der auch nicht mehr im Jahr. wobei selbst mit dem Insignia fahre ich nur 4tkm im Jahr. Der Adam meine Frau ca. 5-6tkm. Hmmmm wir fahren generell nicht viel Auto, mehr Fahrrad.

@ SpaceX... da ...

Mein Golf GTD hat auch ne grüne Plakette ;)

So was kann man dann eigentlich nur per automatischen Kennzeichenabgleich großflächig kontrollieren, wenn´s halt keine blaue Plakette gibt.
Faktisch bin ich beim Golf dann gezwungen durch die Verbotszone fahren zu müssen, weil ich überhaupt keine andere ...

Das Problem an der Sache ist das D3 aber normalerweise offiziell noch zu Euro 2 gezählt wird, da es nicht die Voraussetzungen von Euro 3 erfüllt, ist halt so´n blödes Zwischending. Alles was ich dazu im Netz gefunden habe ist halt das D3 wie Euro 2 behandelt wird. Das wird hier in Essen ja auch noch ...

Ich habe im Tigra keine Türtaschen aber es passt genau, im Corsa sollte da noch mehr Platz vorhanden sein.
Man sitzt aber selbst in niedrigster Stufe ein gutes Stück höher als mit den original Sitzen.

Warum nicht das originale Steuergerät chippen lassen? Den Umweg mit dem gebrauchten würde ich mir ersparen, sehe hier zumindest keine Sinn drin.
Ich war damals übrigens bei EDS dafür..