Das kleine Loch ist der Wasserablauf, nicht die Entlüftung.
Wenn ich mich gerade nicht komplett vertue läuft die Entlüftung über den Aktivkohlefilter der sich auf der Beifahrerseite (VORNE!) hinter der Radhausschale befindet.
Der kann sich wohl mit der Zeit selbst zerlegen und damit verstopfen.

Hi Oldie :-D

Ausprobiert noch nicht, klingt aber interessant.
Ich hab seit....äh...dem einen oder anderen Mond nicht mehr unter mein Stehzeug geguckt, aber ich könnte mir vorstellen dass ich die Option auch nice fände.
Falls du es ausprobierst würd ich mich freuen wenn du Rückmeldung gibst.
Weißt ...

Ich bin zu selten hier unterwegs...und noch weniger am Tigra :mad:
Er existiert noch ist aber vor rund 10 Jahren sprichwörtlich stehen geblieben, ich finde keine Zeit mehr weiter umzubauen, hab es aber immer im Hinterkopf.
Eines Tages wird er so fertig wie ich das immer wollte, und dann scheitert ...

Viereinhalb Jahre...scheiße wie die Zeit rennt.
Der Tigra existiert zwar noch ist aber auf dem letzten Stand stehen geblieben
Keine Ahnung ob der es jemals wieder auf die Straße schafft, wenn es so weitergeht werd ich ihn wohl oder übel in ein paar Jahren als Bauruine abgeben.

Das ist schon klar, aber ich verstehe Andy auch, dass er da nicht mehr investieren möchte bei den geringen Nutzerzahlen.
Denn die werden auch in Zukunft nicht mehr steigen, die Generation Corsa B / C ist durch.

Als Notbehelf: Bilderdienst nutzen, Foto verlinken.

Liegt an der Forensoftware, da gab es wohl irgendwann technische Probleme.
Andy will da nicht mehr viel Arbeit investieren, deswegen gibt es z.B. auch die Garage nicht mehr.

Ich denke nicht, dass es den Stecker so zu kaufen gibt.
Wenn ich mir die Steckerform so ansehe könnte aber der X2 Instrumententafel & Anlasser passen, der lässt sich sicher auf dem Schrott auftreiben.
Auspinnen, Pins aufbiegen, passende Kabelstärke als Brücke basteln, einpinnen, glücklich sein

Da mein Tigra sich noch immer die Reifen platt steht werd ich wohl auch noch bleiben.
Erschreckend wie die Zeit vergeht und wie wenig man neben Job & Hausbau und allem anderen zum Schrauben kommt.
Seit über drei Jahren ist gar nichts mehr dran passiert, außer dass er mal von A nach B geschoben wurde ...

Der komplette Kabelbaum?
Wenn ja würde ich wohl als nächstes die Leitungen zu den Sensoren durchmessen und vor allem die Massepunkte im Motorraum kontrollieren.
Mehrere ausgefallene Sensoren könnten hier auf ein gemeinsames Problem hindeuten.

Meine böse Vermutung: es sind unterschiedliche Baujahre.
Welche Steckerfarben hat das Motorsteuergerät?
Es gibt z.B. Rot/Weiß und Rot/Beige - die haben teils unterschiedliche Belegungen.
Bei so einem Komplettumbau wäre es ratsam gewesen auch den Kabelbaum zu übernehmen.