Fehler 92 Hall Sensor würde der wagen anspringen und erst dann den Fehler ausgeben. Hall Sensor ist ja KW-Sensor und NW-Sensor dran, und dem entsprechend erst relevant wenn das Auto läuft. Spannung der Batterie kann natürlich die Ursache sein. Aber so wie das Problem beschrieben wird könnte man ...

könnte man so verstehen, da du direkt an die sensoren vom abs gehst.
musst halt vom abs block die signalleitungen anzapfen, und stromversorgung herstellen.
dann noch alle kabel hübsch im innenraum und dann funzt das.

aber meiner meinung nach ist es billiger und einfacher den Imp am getriebe zu ...

@ Space-X
mit Sicherheit kommt es nicht nur dir spanisch vor!

Kann ich nicht wirklich nachvollziehen, zumindest nicht wenn man an dem Auto ein Stück weit hängt.

Da sah meiner deutlich schlimmer aus.
Die Träger hat mein K-Bauer inner 1/2h wieder hingezaubert. Braucht halt nur ne neue Außenhaut.

Top Angebot, würd ich auch nehmen.
Allein das Heckblech, Zahnriemen und Lack machen zu lassen Kostet nen kleines Vermögen wenn mans nich selber kann oder jemand kennt.
Wenn du den immer Brav warm fährst und die Wartungsintervalle einhälts macht der ganz ohne mühe die 200K.

Guck dir aber bitte, wenn ...

Ich hab grad das selbe Problem.
Ich fahr an die Ampel, Motor kämpft ganz kurz und geht dann aus.
Hab ihn ausgeblinkt und er meldet Abgasrückführung.
Also AGR kaputt oder dicht.

Das is Beamten denken. Die ham da so nen nettes kleines Büchlein wo drin steht was es für ein Unfall is, und eine Faustregel: Wer drauf fährt ist schuld. (zumindest im ersten Moment)

Und dann muss man erstmal darum streiten wer schuld ist. Ich könnte fast vermuten das ihm zumindest eine Teilschuld ...

wieder was gelernt!
einer der vielen gründe warum man hier ist

ohne jetzt auf einen anderen, geschlossenen, thread anspielen zu wollen

ich kann mich täuschen, aber als meine anzeige tot war hatte ich den fühler am thermostat getauscht.

und dann haste ja noch den geber direkt am kühler, der schaltet den lüfter, und das steuerteil auch.

aber alle angaben ohne gewähr

Kabel-Farben und die pinbelegung a-corsa/kadett sind gleich wenn ich mich recht erinnere
da gabs aber zwei unterschiedlich große stecker, musste sehn obs 1 zu 1 passt.
Kabel wegen dzm musste denk ich ma auch noch zum stg ziehn wenn der vorher keinen hatte

kein stück,
wenn er sich den inne garagestellen würde, um an schönen tagen ma ausgeführt zu werden hätt ich ja garnix gesagt
man könnte ja das auto eventuell auch als ganzes verkaufen, da würde sich bestimmt jemand finden.

das auto jedoch zu schlachten, ist einfach nur ne grausame vorstellung ...