Du die Art von Fehlersuche ohne den Wagen gesehen zu haben ist mehr als schwer!
Du kannst mir ja mal per PN schreiben woher du kommst.

Falls du nicht zu weit weg wohnst, dann könntest du ja mal rumkommen.
Ich weiß auch leider bei den Kisten wie das ist mit den Fehlercodes.
Wäre zu schön um wahr zu ...

Ok bei einem originalem Motor sollte das Problem mit dem AGR nicht auftreten, zumal es noch neu ist!

Welches BJ ist der Corsa? Es gab in dem Modell ja verschiedene Steuergeräte, evtl hat das auch ne Macke?
Den Lufttemp Sensor kannst du mal tauschen, schaden tut es nicht und die sind ja auch nicht ...

@Gnampf
ist dein Motor original oder hast du was dran gemacht wie z.B. anderes Ansaugsystem?
Je nachdem woher du kommst, kannst du gerne mal zu mir kommen, bin was Motoren und deren Elektronik angeht mehr als fit.
Wenn alle Stricke reißen programmiere ich Dir einfach das AGR raus ;)

Fehlerdiagnosen ...

@wanze2001
das ist natürlich ne ungüsntige Konstellation und führt nur zu Problemen. Selbst wenn man das AGR "Blind" legt muss es funktionieren! Es wird ja "nur" der eine Kanal dicht gemacht, der das Ventil "verdreckt" und somit unbrauchbar macht.

Meine Empfehlung wäre. Mach das defekte ab und ...

Ich kann das von CCSS bestätigen ohne Kennfeldanpassung läuft die Kiste nicht mehr gescheit, da ist der B Corsa leider ein wenig zickiger und umprogrammieren können die wenigsten, ich hab das schon bei ein paar Kunden gemacht und kann daher auch zu 100% versichern das es damit anschließend keine ...

Ich persönlich kann dir nur zu 3 oder zu 5 raten. Zu 5 hätte den Vorteil das du da nie mehr Ärger hättest.
Zu 3 ist eben die normale Version, aber kostet eben auch gut. Auf ein günstigstes Ventil würde ich nicht zurückgreifen. Das Ventil liegt recht bescheiden und das Sprichwort “wer billig kauft ...

egal für welche Variante du dich entscheidest.....AGR komplett raus oder AGR mit Blinddichtung...
es muss dabei IMMER das Kennfeld angepasst werden, sonst leuchtet ab und an die MKL.

Normalerweise gibt es damit auch kein Tüv mehr, weil der Fehler durch den Prüfer einzusehen ist.

Gibt nur 2 ...

auch dir kann ich anbieten das Ventil rauszuprogrammieren und dann schaust du einfach wie er sich dann verhält.
Bei Interesse einfach PN

also ist zwar ne Fuddelei, aber ich habe die "untere" Ansaugbrücke gar nicht abgeschraubt!
Einfach die zwei Imbusschrauben vom AGR Ventil rausdrehen und gut ist.

Programmierung geht auch per Versand. Aber wenn Du das Ventil eh schon neu gekauft hast, muss man die Kosten ja nicht unnötig in die Höhe ...

wie soll man dir nun helfen?
Die Schrauben siehst du ja...suchst du wen der Dir das nun macht oder was genau?

Wie gesagt ich kann das auch rausprogrammieren, da gibt es nie mehr Ärger mit dem Ventil!
Falls Du Interesse hast kannst du dich ja auch melden, das mit der Blinddichtung funktioniert bei ...