Herzlichen Glückwunsch Marc,

... aber sorry, ich seh da keinen Umbau.
Sieht aus wie voll Serie

Öhm, tschuldigung, seid ihr fertig hier?!?

Die Frage war, ob jemand weiss wo Basti geblieben ist, und nicht wer sich mehr von ihm an's Bein gepinkelt fühlt.

-Closed-

...closed...

2010 macht da eine Ausnahme... da kommen nur lauter alte Formen.
Erst ab 2011 wird es wieder richtig neue Felgen geben!

Hi,

Corsa-B hin oder her, aber das gehört in den Motorenbereich.

Da steht auch genau was wie umgeschlüsselt werden kann, also bitte erst lesen, und sollten dann noch Fragen offen sein, einfach im richtigen Bereich posten.

Das geht alles Plug'n'Play....
Zumindestens wärst Du der erste, den ich kenne, der mit dem Serien-BDR ein Problem hätte...

Einfach ne Pumpe ausm 16V (X14/X16XE) Corsa-B/Tigra-A nehmen...

Was ist denn hier los?!?

Ohne explizit auf den Inhalt hier einzugehen bin ich mal wieder "überrascht" in welche Richtungen hier Beiträge abdriften.

Als Anmerkung für den Ersteller: Beiträge zu Motorumbauten bitte in den Motorenbereich, unabhängig davon um welches Fahrzeug es sich dreht.

Und für ...

Da gibt's ausser ner Zange kein Werkzeug für...

Der Teil, mit dem die Schraube befestigt wurde, schert sich ab einem bestimmten Moment selber ab.
Man sieht die Überreste noch in der Mitte...

Also, Grip-Zange, den Schrott raus, und dann ne normale Schraube mit 6Kant Kopf drauf.

DZM-Signal kommt z.B. am Tacho an....
Geschwindigkeit auch...

Das Einzige was am Sicherungskasten dazu kommt ist die Stromversorgung der EPS, alles andere liegt ja soweit schon.