Ich habe damals auch die Luxusleuchte nachgerüstet, und dazu den Strom am schwarzen Kabel der Aschenbecherbeleuchtung (Zündungsplus) abgegriffen.

Nein, Tacho leuchtet normalerweise nicht bei Zündung an, sondern erst dann, wenn die Beleuchtung eingeschaltet wird. Die Lüftungsbeleuchtung leuchtet bei Zündung an.

Ich habe zwar nicht die Spritzwand entfernt, aber den Wischwasserbehälter könntest Du eventuell links im Motorraum montieren, in der Nähe des Federdoms, vorausgesetzt es ist genügend Platz da. Wenn dein B ABS hat, könnte es knapp werden. Die Lösung wäre dann, den Behälter eines anderen Opel-Modells ...

Habe da noch einen Tipp. Hier im niederländischen Opel-forum ist jemand der ähnliches gemacht hat, wie du es jetzt planst. Schaust du hier: Opelforum. Weiss nicht wie dein Niederländisch ist, aber es gibt noch viele Bilder dazu.

Bin gerade auch bei der Restauration meines B. Ich fand hier Roststellen:

- Tankeinfüllstutzen
- Federteller hinten. Meistens sind an der geleichen Stelle die Längsträger betroffen.
- Reserveradmulde (Stopfen sind jetzt alle schön zugeschweisst)
- hintere Wand, dort wo der hintere Stossfänger ...

Wurde der Bremskreis nach dem Austausch des Bremszylinders entlüftet?

Mal anders betrachtet: Wenn die Luftpumpe wirklich überflüssig wäre, hätte Opel die überhaupt nicht verbaut.

Bei meinem war das damals die Wasserpumpe die verschlissen war. Hat auch komische Geräusche gemacht.

Könnte am Nockenwellensensor liegen.

Interessantes Thema.

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