Jepp! Die Mutter, die in der mitte vom Rad sitzt, mit dem Splint durch, die Kronmutter!
Aber wenn ich doch ein Gang einlege und dann den Motor auf 3-4000 U/min. drücke, dann dürfte ich MIT DER HAND eigentlich KEIN Rad festhalten können!?!
Ich werde morgen mal beide Räder unabhängig von einander festhalten, mal schauen, obs da nen Unterschied gibt. Aber irgendwas stimmt bei mir im Antrieb eh nicht, der ruckelt volle Kanne beim Anfahren im Ersten Gang, vielleicht ist auch die Kupplung noch hinüber ...