Moinmoin,
gibt es einen Unterschied zwischen der Aufnahme eines Anlassers von nem NE/XE und der eines Anlassers aus dem MV6?
Bzw. unterscheiden sich die Anlasser überhaupt (in Sachen Leistung)?
Gruss Nils.
Moinmoin,
gibt es einen Unterschied zwischen der Aufnahme eines Anlassers von nem NE/XE und der eines Anlassers aus dem MV6?
Bzw. unterscheiden sich die Anlasser überhaupt (in Sachen Leistung)?
Gruss Nils.
Wissen tu ichs nicht, kann mir aber vorstellen, dass zumindest der Anlasser vom V6 mehr Bums hat/haben muss
Aber sicher wissen tu ichs net...
So außem Stand kann ich das jetzt auch nicht sagen, aber ich kann nachher wohl nochmal gucken.
Was mir dazu nur einfällt, es gibt auch verschiede Anlasser die an den MV6 passen. Also wo derMagnetschalter unterschiedlich ausgerichtet ist (konrigiert mich wenn das nicht der Magnetschalter ist).
Frag mal Tigra999 der kann dir was zu den MV6 Anlassern sagen.
Also es gibt Zwei Anlasser für den V6 (MV6) der eine ist original im Omega verbaut (Hecktriebler) der hat den Magnetschalter mittig angeordnet. Beim Calibra v6 ist der Magnetschalter höher angelegt. Somit passt beim Umbau auf fronttriebler (Tigra/corsa V6) nur der vom Calibra V6. Der Starter vom Omega passt zwar Rein von Platz aber dann kann man nicht mehr schalten
Der Lnterschied zwischen den V6 Anlassern und den XE/Let Anlassern ist dass die Bohrungen der Löcher unterschiedlich sind. Also ein Xe anlasser passt nicht an einen V6 Block und umgekehrt auch nicht
Zur leistung der Anlasser kann ich nichts sagen, weiß nur das beide Dampf haben
Das war meine Vermutung/Hoffnung ...Zitat von Tigra999
Zur leistung der Anlasser kann ich nichts sagen, weiß nur das beide Dampf haben
... und das was ich befürchtet habeDer Lnterschied zwischen den V6 Anlassern und den XE/Let Anlassern ist dass die Bohrungen der Löcher unterschiedlich sind. Also ein Xe anlasser passt nicht an einen V6 Block und umgekehrt auch nicht.
Danke Jungs.
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