Also Leute,
ich will ja nix sagen aber Vollschalen mit normalen Gurten ???
Ist das nicht ein bisl blöd wenn der Gurt dann an der Vollschale anliegt und nicht an der Brust? Von der Optik ganz abgesehen. Sieht ja imho total beschissen aus.
Also Leute,
ich will ja nix sagen aber Vollschalen mit normalen Gurten ???
Ist das nicht ein bisl blöd wenn der Gurt dann an der Vollschale anliegt und nicht an der Brust? Von der Optik ganz abgesehen. Sieht ja imho total beschissen aus.
Ist das nicht auch Sicherheitstechnisch total blöd wenn di Gurte nich auf der Brust anliegen?
Es kommt wohl auf den Sitz an, bei den meisten sollte es aber nicht gehn...
MTM hat sogar nen Audi RS6 mit gut 500 PS, da sind Vollschalen drin und Seriengurte... Auch diverser Mercedes-Tuner (Ich glaub carlsson war das...) bieten Umbauten auf Schalen um und lassen dabei die Seriengurte drin.
Bei den "richtigen" Schalen a la Sparco etc. macht das aber sicherlich überhaupt keinen Sinn, zumindest der Beckengurt liegt ja da überbaupt nicht an...
[URL="http://fotos.150pfer.de"][IMG]http://www.150pfer.de/avatar/fuhrpark.jpg[/IMG][/URL]
[FONT=Arial Narrow][SIZE=2] "Das nachhaltige Wissen darum, dass die freiwillige Selbstbeschränkung auf 250km/h in dieser Klasse letztlich nichts als - Entschuldigung - Bullshit ist, bringt die Macher des M3 zwangsläufig schwer in die Bredouille"[I] (sport auto 12/07)[/I][/SIZE][/FONT]
-hab auch schon nen rs4 mit vollschalen und orginal gurten gesehen!!!!
-und ja sieht auch S##### aus mit orginalgurten will jedoch die breiten gurte von sparco und die kosten nen bisschen mehr!!!
-und wenn es sicherheitstechnisch unsinn wäre wäre es doch nicht zulässig oder???
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MFG SASCHA
Tach auch !
bei solchen Fahrzeugen wie z.B. RS4 oder Porsche und so weiter sind die Vollschalen und/oder die Gurtsysteme so ausgelegt das das auch noch was taugt ! (Quelle : Porschehändler)
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