Bekommst du gebraucht so zwischen 10 und 25 Euro! Auf dem Schrottplatz kannst du sie manchmal einfach so abschrauben...
Die Impulsgeber von Opel sind imho so, dass sie eine bestimmte Zahl von Impulsen pro gefahrenem Kilometer generieren. Der 6IMP z.B. generiert 6000 Impulse/km, der 16IMP entspechend 16000 Impulse/km. Der Tacho setzt das dann ins Vehältnis zur Zeit und errechnet so die aktuelle Geschwindigkeit! So hab ich es zumindest grob verstanden . man möge mich ggf. korrigieren *g*
Das hier habe cih über den twingotacho herraus gefunden
Jetzt verwirren mcih deine zahlen.Es gibt verschiedene Tachomodule und auch verschiedene Geber. Das Signal ist immer ein Rechteck 0 - 12V mit einer Frequenz 1,3 Hz / km/h, das bedeutet 133 Impulse pro Sekunde zeigen 100 km/h an. Die alten Twingos haben einen passiven Geber, der am Tachoeingang des Tachomoduls die von dort kommende Spannung gegen Masse schaltet. Das Tachomodul am Eingang hat dabei etwa einem Eingangswiderstand von mehreren kiloOhm. Die neuen Twingos haben einen aktiven Geber, der direkt das Rechtecksignal liefert.Meinst die impulse pro sekunde? Liefern die auch rechtecksignale?
Gruß Pic
Kann mir das hier einer bestätigen?
Angeblich für Radios mit Navi, also im isostecker.Fundorte für speedsignale:
Corsa 93-2000: Kabelfarbe: blau/rot. Beifahrerseite, rechts unter Handschuh - fach am Stecker Motorsteuergerät. Alternative: Radio - ISO Stecker, Kammer 3, Pin 1. Kabelfarbe: blau/rot.
Falls ja, was für ein signal liegt da an? zufällig rechteckspannung?
Gruß Pic
Das ist leider falsch, das ganze Geheimnis hinter den Zahlen auf den Imps ist die generierte Anzahl von Impulsen pro Umdrehung des Ausgangs am Getriebe (Tachowellenausgang). D.h. die Geber liefern an unterschiedlichen Getrieben auch andre Werte etc.Zitat von -Frank-
Geber mit durchgehender Welle sind nich seltener als andre, sie sind sogar sehr viel häufiger, nur sind die allermeisten davon 6Imps. Durchgehende mit anderen Impulszahlen sind sehr selten.
Der Parallelbetrieb ist garkein Problem, das Geschwindigkeitssignal im Tigra/Corsa wird von vielen Geräten im Auto parallel benutzt (z.B. Tacho, Steuergerät, TID, Navigationsradio, Bordcomputer etc.), die Geräte sind entsprechend hochohmig ausgelegt.
Ich würde dir empfehlen den Twingo-Tacho einfach mal an die Leitung dranzuhängen die du am TID sowieso schon liegen hast, dort liegt das vom mech. Tacho generierte Signal an. Dann schaust Du wie groß die Abweichung überhaupt ist und dann siehst du weiter...
Die Funktion sollte kein Problem sein, die Opels erzeugen ebenfalls Rechtecksignale.
[URL="http://fotos.150pfer.de"][IMG]http://www.150pfer.de/avatar/fuhrpark.jpg[/IMG][/URL]
[FONT=Arial Narrow][SIZE=2] "Das nachhaltige Wissen darum, dass die freiwillige Selbstbeschränkung auf 250km/h in dieser Klasse letztlich nichts als - Entschuldigung - Bullshit ist, bringt die Macher des M3 zwangsläufig schwer in die Bredouille"[I] (sport auto 12/07)[/I][/SIZE][/FONT]
Hi Leute!!!!
Hat einer Infos über den Twingotacho? Wie wird er betrieben? elektrisch? mechanisch?
Ich würde ihn gerne in meine mittelkonsole setzen wenn es geht.
Ich habe jetzt einen tacho mit welle.
Ist es überhaupt möglich mit einer welle, mit nem umlenkteil oder adapter zwei tachos zu betreiben?
Oder kann man neben einem tacho mit welle noch irgendwo oder irgendwie einen implusgeber für nen elektrischen tacho dranhängen?
Weiss einer wie das signal am TID anliegt? man kann sich ja bis 53km/h die geschwindikeit anzeigen lassen. geht das signal weiter höher, und das TID kann nicht weiter anzeigen, oder hört das signal am TID bei 53km/h auf? Der zusatztacho soll nicht genau gehn, 5km/h abweichung wären voll okay, bzw 10% baweichung.
Gruß Pic
Wie oder wo kann man sich denn die Geschwindigkeit im TID anzeigen lassen (ohne display umbau) oder bin ich hier fálsch?
Einfach mal während der Fahrt die beiden Knöppe am TID drücken. Dann zeigt er dir bis 53 km/h die wahre Geschwindigkeit an, darüber nicht mehr. Geht aber nur auf kurzer Dauer. Weiterhin zeigt er dir dann noch vorhandene (gespeicherte) Fehlercodes an und lässt im TID mal alles aufleuchten.
und? der 3 zylinder tacho ist bis auf den dzm gleich dem anderen tachos...Sowas hört sich auch gut an.Andere Lösung: es gibt Impulsgeber die den Wellenanschluss weiterhin bieten, diese werden zwischen Getriebe und Welle geschraubt, sind aber eher selten zu finden.
Okay, das stimmt schon, aber werde ja sowieso einen impulsgeber nehmen müssen, bzw selber einbauen müssen, dh ich kann das nötige signal ja selber beeinflussen, was beim 3 zylindertacho ja nicht der Fall ist.Aber wenn man bedenkt, dass es schon Probleme gibt, wenn man bei Corsa einen Tacho vom 3-Zylinder in eine 4-Zylinder einsetzen will, dann schließe ich daraus, dass der Tacho vom Twingo mit den gelieferten Signalen auch so siene Probs haben wird.
Wie machen dass denn die Leute, die einen Mechanischen Tacho haben und sich ein MID einbauen wollen? Fürs MID braucht man doch auch nen Implusgeber. Oder müssen die leute dann auf elektrischen tacho umrüsten?
Ich mach mich mal in Twingoforen schlau.
Gruß Pic
weiss denn jetzt einer, welchen Geber ich jetzt nehmen kann ?? Vielleicht ein Autoname ?
Ich denk ich hol mir sobald ich wieder n paar Euros zuviel hab n Twingotacho bei eBay (gehen für 25 - 50 euro weg, je nach Beleuchtungsfarbe), und klemm das Ding einfach mal ans Tachosignal das im Amaturenbrett anliegt (fürs Radio)
MfG, Michael.
hiho!
ich hab ihn mittlerweile drin, aber wenn du ihn so anklemmst, geht er falsch.
Meiner zeigt 175 an wenn ich 100kmh fahre.
Und die Tankanzeige ist mir noch ein rätzel.
Und falls du ihn umbauen willst, auf ne andere Beleuchtungsfarbe, kannst du LEDs vergessen, du musst die folie im tacho tauschen, gegen eine Farbige. Bei LEDs sieht du punkte von den LEDs, sogar bei tag. Hab sie abgefeilt und heiskleber druff getan, immernoch. Jetzt mit folie ist es super! Mit EL-Folie wahrscheinlich aber noch geiler.
Achte darauf, dass du einen Phase 2 Tacho bekommst, also einen nach dem Facelift. du erkennst ihn daran, dass die Tankanzeige balken hat, und keine runden Punkte. Den alten kannste nicht auf ne andere Farbe umbauen.
Gruß Pic
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